美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局15日表示，將對(duì)請(qǐng)?jiān)笗兄赋龅奶厮估囃蝗患铀賳栴}進(jìn)行調(diào)查。去年九月，

美國(guó)加州一名代表多名特斯拉車主的律師15日表示，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局將調(diào)查請(qǐng)?jiān)笗兄赋龅奶厮估囃蝗患铀賳栴}。

去年9月，加州的一名律師代表幾名特斯拉車主向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提交了一份請(qǐng)?jiān)笗?。其中提到的“問題”車輛涉及2012年至2019年出廠的特斯拉Model S車型。

2016年至2019年出貨的Model X車型和2018年至2019年出貨的Model 3車型合計(jì)約50萬輛。

請(qǐng)?jiān)笗€提到了127起消費(fèi)者投訴，涉及123輛特斯拉汽車。這些車輛共發(fā)生110起事故，造成52人受傷。

上周，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì)特斯拉最新的致命事故展開了調(diào)查。去年12月29日，一輛特斯拉Model 3汽車在印第安納州撞上一輛停放的消防車，造成一名乘客死亡。

由于2012年至2019年制造的Model S和Model X車型存在安全隱患，可能導(dǎo)致電池起火，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局于去年5月要求特斯拉更新電池管理軟件。該機(jī)構(gòu)去年10月表示，

正在評(píng)估是否應(yīng)該要求特斯拉召回約2000輛汽車，而不是更新軟件。(記者安孟曉)

關(guān)鍵詞：特斯拉意外加速隱患