大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于豐田汽車(chē)內(nèi)飾哪款好用的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹豐田汽車(chē)內(nèi)飾哪款好用的解答，讓我們一起看看吧。
全新第五代豐田RAV4外觀內(nèi)飾鑒賞，是否值得期待？
國(guó)內(nèi)網(wǎng)站上沒(méi)有看到信息，也沒(méi)找到圖片，倒是在豐田美國(guó)的網(wǎng)站上看到了一些照片，拿來(lái)給大家嘗鮮。
就是這個(gè)造型，跟現(xiàn)款以及老款背書(shū)包的對(duì)比來(lái)看完全是脫胎換骨，之前憨厚圓潤(rùn)的造型很有親和力，新款造型更加硬朗，線條明顯，凹凸有致。就像一直運(yùn)動(dòng)裝打扮的人突然穿上了皮夾克。
說(shuō)實(shí)話車(chē)尾設(shè)計(jì)的比現(xiàn)款要漂亮，人們對(duì)老款車(chē)尾的評(píng)價(jià)嚴(yán)重兩極化，喜歡的很喜歡，討厭的簡(jiǎn)直無(wú)法再看第二眼。但是這個(gè)車(chē)尾應(yīng)該能俘獲大部分人的芳心吧。輪眉方正的造型你們感覺(jué)怎么樣？
可能是由于知道它是Rav4的緣故吧，前臉?biāo)坪踹€能看出來(lái)現(xiàn)款的影子，但是整體風(fēng)格和現(xiàn)款截然不同，車(chē)頭正中央梯形的鍍鉻裝飾我猜測(cè)應(yīng)該是不透風(fēng)的，和現(xiàn)款一樣，真正的進(jìn)氣口在下方。否則這么大面積的進(jìn)風(fēng)口高速行駛中肯定會(huì)過(guò)度損失發(fā)動(dòng)機(jī)熱量。
內(nèi)飾更有科技感，中央扶手貌似做的更大，看起來(lái)很舒服的樣子。中央顯示屏被放在更高的地方。但是查遍資料也沒(méi)看到它會(huì)不會(huì)像A6那樣自動(dòng)折疊縮回，我猜應(yīng)該不會(huì)，保守的豐田輕易不會(huì)用這么花騷的設(shè)計(jì)的。
大屏兩側(cè)保留著物理按鍵和旋鈕，擱某些品牌可能早就全觸控了，但是物理按鍵的優(yōu)勢(shì)是全觸控?zé)o法比擬的，用熟練侯你不必再找按鍵，一定程度上提高了安全性。同時(shí)這個(gè)照片幫我們解答了上一個(gè)問(wèn)題：大屏是固定不動(dòng)的，你看那兩個(gè)大旋鈕，屏幕要是能動(dòng)估計(jì)動(dòng)一次磕掉倆旋鈕。
檔桿終于跟得上時(shí)代步伐了，造型美觀，厚重大方，最重要的是檔桿被防塵套包裹，一來(lái)遮丑二來(lái)更上檔次?，F(xiàn)款的蛇形換擋面板不帶防塵套，檔桿還是一根鍍鉻金屬，看起來(lái)實(shí)在有年代感。
儀表盤(pán)指針和液晶配合，說(shuō)不上多華麗但是真的比現(xiàn)款一些冷光液晶屏好到天上了。
后排出風(fēng)口也有了，現(xiàn)款車(chē)不帶后排出風(fēng)口，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售美女說(shuō)這車(chē)主要是家用，老人坐后排出風(fēng)口正好吹膝蓋，容易腿疼……所以廠家就沒(méi)裝后排出風(fēng)口……
2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)和現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)實(shí)在找不到。配愛(ài)信的8AT，別的不說(shuō)，油耗應(yīng)該是能再降一降了。而且還有混合動(dòng)力版本。我覺(jué)得挺值得期待的，畢竟豐田的品質(zhì)有口皆碑，只要配置夠豐富、價(jià)格夠厚道、外觀不太丑，別的基本上不需要擔(dān)心。
基于豐田FT-AC概念車(chē)，全面回歸4代越野風(fēng)格
RAV4的全新第五代車(chē)型，可以看到嚴(yán)重的豐田FT-AC概念車(chē)的影子。從線條來(lái)看，新RAV4果然和FT-AC概念車(chē)高度相似，回歸了上一代RAV4（就是“背書(shū)包”的那款）的越野風(fēng)格。
與概念車(chē)一致的窗線、壯實(shí)前臉、高挑尾燈，離地間隙看起來(lái)也是高出新境界。喜歡越野風(fēng)（別真的拿這車(chē)去越野）的盆友現(xiàn)在一定很高興吧。
從RAV的歷史來(lái)看，2009年一汽豐田將第三代RAV4引入國(guó)產(chǎn)，其背著小書(shū)包的外掛式備胎造型，至今仍被許多豐田粉絲奉為經(jīng)典。2013年，第四代RAV4在中國(guó)上市，換了個(gè)更年輕更都市化的設(shè)計(jì)（16年再度中期改型），當(dāng)時(shí)這一設(shè)計(jì)引起很大爭(zhēng)議，包括猩爺在內(nèi)，都對(duì)三代RAV4的造型設(shè)計(jì)極為推崇，同老凱美瑞和老雅閣一樣，都是銘刻80后心中的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格。
現(xiàn)在五代RAV4的越野風(fēng)回歸，小書(shū)包也回歸了，真的讓?xiě)涯罾先娜藢?duì)新車(chē)新生好感。
五代RAV4，三大造型任選
其實(shí)，五代RAV4并非只有一個(gè)外觀，在設(shè)計(jì)上，有三大造型任君選擇。
這三個(gè)版本RAV4分別為Adventure、Limited與XSE Hybrid。其中Adventure車(chē)型前臉造型與FT-AC概念車(chē)十分接近，也就是上文猩爺說(shuō)的，越野風(fēng)那款。細(xì)節(jié)也有了更好的優(yōu)化，看起來(lái)不那么硬邦邦，也沒(méi)那么“豬”了。從前臉就不難看出，Adventure是越野戶(hù)外為主，Limited和XSE Hybrid則還是保留了都市風(fēng)，總的來(lái)看，還是強(qiáng)化了越野氣息。
（全新RAV4 Limited）
內(nèi)飾方面，變化較大
4代RAV4的內(nèi)飾，猩爺一直覺(jué)得整體看得過(guò)去，但是細(xì)節(jié)非常粗糙和大條，高配黑橙內(nèi)飾也顯得廉價(jià)的塑料感。但是五代RAV4注定會(huì)改變我的看法，例如：內(nèi)飾上多采用直線線條，采用軟質(zhì)塑料和皮質(zhì)包裹。主被動(dòng)安全配置有所升級(jí)，包括自動(dòng)剎停系統(tǒng)、車(chē)道保持巡航系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)、RSA路線標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)等等。
跟新凱美瑞一樣，五代RAV4將是顛覆的一代，也是豐田基于TNGA平臺(tái)，全新開(kāi)始的一代。新RAV4從個(gè)性、動(dòng)力、科技、駕控等方面，都是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，新鮮感十足，要說(shuō)唯一的缺點(diǎn)，就是車(chē)友們還要等到2019年，全新RAV4才會(huì)國(guó)產(chǎn)上市，猩爺已經(jīng)等不及了。
到此，以上就是小編對(duì)于豐田汽車(chē)內(nèi)飾哪款好用的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于豐田汽車(chē)內(nèi)飾哪款好用的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。