目前，新能源才是汽車行業(yè)真正的寵兒，純電動(dòng)汽車備受呵護(hù)。他們不僅得到國(guó)家的支持，也得到地方政府的支持。在強(qiáng)力補(bǔ)貼和無(wú)配額的情況下，這個(gè)誘人的大玩具仍然很受歡迎。

然而，眾多純電動(dòng)汽車在中國(guó)紛至沓來(lái)，市場(chǎng)也越來(lái)越緊湊。他們中的大多數(shù)人都試圖愚弄消費(fèi)者以獲得電動(dòng)汽車。幸運(yùn)的是，還有良心賣家。傳祺GE3是傳祺的良心之作。

從這款車的外觀來(lái)看，整體外觀非常簡(jiǎn)潔但是飽滿。前臉沒(méi)有太多的傳祺家族基因。只能從很小的格柵和藍(lán)色背景的傳祺標(biāo)志中隱約辨認(rèn)出來(lái)。這是一輛電動(dòng)汽車。

有趣的是日行車與中網(wǎng)格柵線條的融合，采用了全新的低聚元素設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雙線交錯(cuò)的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，讓原本圓形的車頭看起來(lái)更加有趣。預(yù)計(jì)未來(lái)傳祺電動(dòng)車將采用這個(gè)前臉作為家庭電動(dòng)車的標(biāo)志。從車身中部，可以看到傳祺的影子。半懸浮式車頂以及與GS3相同的車尾，你就能認(rèn)出這款車是傳祺。事實(shí)上，GS3與GE3是在同一平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的，所以GE3仍然是GS3的哥哥。

不僅中后段與GS3一模一樣，就連內(nèi)飾也是共用的。與傳統(tǒng)內(nèi)飾不同的是，中控上額外增加了一塊小屏幕，可以顯示續(xù)航里程、電量、娛樂(lè)系統(tǒng)和溫度等信息，并配備了光效啟智能車載伴侶，非常貼心實(shí)用。

搭配10.1英寸全液晶儀表盤(pán)，整體看上去科技感十足。另一個(gè)區(qū)別是換檔旋鈕。該旋鈕可以直接在電子屏上顯示檔位?？雌饋?lái)像電子表，但是很高端。

另外我想說(shuō)的是，這輛車的底盤(pán)確實(shí)很低。與手機(jī)相比，僅高出一根手指。這個(gè)高度對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)牽強(qiáng)，但為了底盤(pán)的電池犧牲一些底盤(pán)高度也是難免的。的。

如何解決充電問(wèn)題？是不是很慢？

不用擔(dān)心找不到充電樁。如果車輛電量不足，可以通過(guò)車內(nèi)交互系統(tǒng)導(dǎo)航找到最近的充電樁進(jìn)行充電。雖然深圳的充電樁不夠充足，但充電樁的分布還是比較廣泛的。充電樁很容易找到，但恐怕充電車位會(huì)被燃油車占用。

與大多數(shù)電動(dòng)汽車一樣，充電端口位于汽車的中心網(wǎng)格處。但你看一下車的側(cè)面，為什么會(huì)有油箱插座呢？很多人一定很困惑。事實(shí)上，正面的充電孔是專門(mén)為快充設(shè)計(jì)的，而油箱插座則是為公共慢充和壁掛式充電樁設(shè)計(jì)的。分開(kāi)的設(shè)計(jì)很容易讓很多人誤認(rèn)為是一樣的。燃油車。充電時(shí)，前擋泥板上的綠色指示燈會(huì)持續(xù)閃爍。

充電速度方面，GE3支持快速、慢速、220V家庭充電三種充電模式。在380V快充模式下，僅需半小時(shí)即可將電量充至0-80%，相當(dāng)于喝一杯咖啡的時(shí)間。這個(gè)速度已經(jīng)是相當(dāng)快了。慢充需要8小時(shí)才能充滿。

作為電動(dòng)汽車的命脈，電池續(xù)航能力如何？

好啦，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)大家都非常關(guān)心的關(guān)鍵問(wèn)題，就是續(xù)航里程。傳祺GE3采用三元鋰電池，功率容量為47kWh，最大放電功率為140kW。它還采用液冷電池溫控系統(tǒng)，相當(dāng)于給電池安裝了空調(diào)，時(shí)刻保持最佳工作溫度。

依靠這套電池，其綜合工況下最大續(xù)航里程為310公里。以60km/h等速巡航時(shí)，最大續(xù)航里程甚至可以超過(guò)475公里。不過(guò)，數(shù)據(jù)是官方的。如果加上大量的功能使用和外部因素，電池續(xù)航肯定達(dá)不到這個(gè)水平。

駕駛過(guò)程中，我關(guān)閉了動(dòng)能回收，打開(kāi)了空調(diào)。由于路試時(shí)間較短，所以我沒(méi)有詳細(xì)記錄電池的壽命損失。不過(guò)我快速看了一下，發(fā)現(xiàn)行駛了近40公里后，屏幕上顯示了續(xù)航比例。實(shí)際里程損失約5公里，而續(xù)航里程低于20公里后，小屏就不再顯示里程，相當(dāng)于徹底拉響了警報(bào)。當(dāng)然，續(xù)航里程損失是所有電動(dòng)汽車的通病。