簡(jiǎn)介：中國(guó)自2009年起成為全球最大汽車市場(chǎng)，但此前在出口方面落后于傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)。近年來(lái)，隨著新能源汽車的爆發(fā)，中國(guó)汽車出口量將在2022年超過(guò)德國(guó)，成為全球第二大汽車出口國(guó)。這一趨勢(shì)在2023年將會(huì)持續(xù)下去。中國(guó)自2009年以來(lái)一直是全球最大的汽車市場(chǎng)，但此前在出口方面落后于傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)。近年來(lái)，隨著新能源汽車的爆發(fā)，中國(guó)汽車出口量將在2022年超過(guò)德國(guó)，成為全球第二大汽車出口國(guó)。這種趨勢(shì)在2023年仍然會(huì)持續(xù)下去。證券時(shí)報(bào)援引乘用車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹的話說(shuō)，未來(lái)幾個(gè)月的低基數(shù)將提振出口，全年新能源汽車出口有望高速增長(zhǎng)。

2月份，新能源乘用車出口7.9萬(wàn)輛。在疫情期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持下，越來(lái)越多的中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌走出國(guó)門。他們的海外認(rèn)可度不斷提高，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善。市場(chǎng)前景廣闊。

從海外市場(chǎng)自主出口零售數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)來(lái)看，上汽等自主品牌在歐洲的表現(xiàn)相對(duì)較好。

除了傳統(tǒng)出口車企表現(xiàn)亮眼外，新勢(shì)力出口近期也逐漸啟動(dòng)，海外市場(chǎng)的數(shù)據(jù)也開始浮出水面。

中汽協(xié)此前數(shù)據(jù)顯示，由于海外供給不足以及中國(guó)車企出口競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng)，2022年汽車出口突破300萬(wàn)輛，達(dá)到311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%。

分析人士表示，中國(guó)汽車出口量也正在逼近日本，并有可能在未來(lái)幾年內(nèi)奪得全球最大汽車出口國(guó)的稱號(hào)。