大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)外飾和車燈設(shè)計(jì)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)外飾和車燈設(shè)計(jì)的解答，讓我們一起看看吧。

為什么我覺得長安的設(shè)計(jì)現(xiàn)在比雷克薩斯要好看呢？

為什么我覺得長安的設(shè)計(jì)現(xiàn)在比雷克薩斯要好看呢

以前覺得長安是模仿雷克薩斯，但是現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)長安在雷克薩斯的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出來比雷克薩斯更好看。難道長安的進(jìn)步真的有這么大嗎？——題主描述

長安的全新家族化設(shè)計(jì)確實(shí)非常的驚艷，在網(wǎng)上圈了很多粉，因?yàn)轭佒岛芨?，所?9年和20年，長安成了國產(chǎn)自主車企中最大的一匹黑馬，銷量節(jié)節(jié)攀升；

長安

雷克薩斯

長得像

長安全新的家族化設(shè)計(jì)語言跟雷車相似的只有中網(wǎng)和尾燈，以及長安最新上市的UNI-T后尾翼上的那個(gè)缺口，其他地方跟雷車還是不同的；

誰好看

關(guān)于長安和雷車誰好看這方面主要還是看個(gè)人了，雷車大家見得多了，它的驚艷程度肯定是比不了長安的，就像我們見慣了比亞迪的外觀，突然請(qǐng)來了奧迪的設(shè)計(jì)師，龍臉造型及整車設(shè)計(jì)，雖然跟奧迪雷同，但驚艷程度絕對(duì)是高于奧迪的；雷車更加的精致，長安更加的動(dòng)感，只能是仁者見仁智者見智了；

關(guān)于“借鑒”

拿長安銳程CC來聊一下，它都有哪些特點(diǎn)呢？

中網(wǎng)很雷克薩斯、車標(biāo)很謳歌、前大燈很奔馳、內(nèi)飾很寶馬、車尾很日產(chǎn)（軒逸）、名字很大眾；我們先不說抄襲，就說借鑒，這一塊我是不看好長安的，雖然每個(gè)車企的發(fā)展過程中借鑒是必經(jīng)之路，但長安漸漸的在這條道上越走越遠(yuǎn)，它覺得自己很聰明，我融合在一起，車子確實(shí)很漂亮，但一家車企沒了自己的設(shè)計(jì)語言，很悲哀的一件事情，它是沒有靈魂的；

我沒有黑長安，但是這樣的拼湊真的好嗎？不要跟我說只是像而已，照著模子去生產(chǎn)，那叫抄襲，那是眾泰走的路，但作為一家國內(nèi)第一梯隊(duì)的自主品牌，就這樣赤裸裸的“借鑒”“借鑒”真的好嗎？

有的時(shí)候，一臺(tái)車的驚艷程度不僅僅來自視覺，對(duì)于一臺(tái)十來萬的車子來說，給到這樣的顏值，人們本身內(nèi)心的沖擊就很大，往往就會(huì)產(chǎn)生幻覺；

以上就是我的回答，僅僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。

長安汽車后期的很多新車型，在內(nèi)外造型方面都是高度借鑒雷克薩斯的，我們看到的量產(chǎn)版長安汽車，在顏值方面確實(shí)相當(dāng)漂亮，但是大家要明白一點(diǎn)，乍一看好看的未必耐看，好看和耐看是兩碼事，雷克薩斯的車無論哪一款過去好多年后你再去看感覺還是那么經(jīng)典，這就是設(shè)計(jì)理念的前瞻性的巨大優(yōu)勢(shì)，而長安汽車雖然在借鑒雷克薩斯后有了自己的想法，但是這種改變更多的體現(xiàn)在曇花一現(xiàn)上，很難有持久性。

比如長安后期新上市的CS75PLUS、UNI-T、逸動(dòng)PLUS等等，我們從細(xì)節(jié)之處都可以找到雷克薩斯的影子，但理性分析，我們自己在別人基礎(chǔ)上的改良結(jié)果其實(shí)并不算成功，距離雷克薩斯的精髓還是有很大差距的，這不是單純幾個(gè)流線型大燈、巨大的進(jìn)氣格柵、更豐富的配置就可以彌補(bǔ)的。

長安后期新車在內(nèi)飾風(fēng)格方面確實(shí)挺像雷克薩斯，雖然有所改善，但仔細(xì)對(duì)比還是能夠找出雷同之處的。其實(shí)近幾年自主品牌在汽車造型方面有了更多自主意識(shí)在里邊，但是真正100%原創(chuàng)的非常少，更多的是善于借鑒合資車或者國際知名汽車品牌的設(shè)計(jì)思路，去適當(dāng)?shù)男薷淖罱K變成自己的東西，從這一點(diǎn)來說，我們?nèi)鄙俚目峙虏皇琴Y金，也不是精力，而是思維和理念，這些可不是一天兩天能夠趕超的。

上下兩圖為UNI-T，我們從前臉細(xì)長回形標(biāo)LED日行燈造型以及立體中網(wǎng)的啟發(fā)，都可以看出是在向雷克薩斯致敬了，當(dāng)然借鑒只能是基礎(chǔ)，我們還從燈組位置等細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)出自己的特色。

綜上所述，近幾年自主品牌在技術(shù)、內(nèi)外觀方面確實(shí)有了長足進(jìn)步，作為國人也是值得驕傲的事情，不過未來我們?nèi)孕枰诤诵募夹g(shù)和設(shè)計(jì)理念上有質(zhì)的突破才行，技術(shù)上要打造經(jīng)得起市場(chǎng)長久考驗(yàn)的、外形內(nèi)飾方面更要經(jīng)得起消費(fèi)者挑剔的眼光，而不是曇花一現(xiàn)。

雷克薩斯的設(shè)計(jì)激進(jìn)之余 更多的是偏向豪華 或者舒適

長安的設(shè)計(jì)把激進(jìn)派展現(xiàn)的淋漓盡致 處處透漏著戰(zhàn)斗氣息

國產(chǎn)日益壯大 設(shè)計(jì)上越發(fā)成熟 還有藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)加持 相信在不久的將來 一定會(huì)有自己獨(dú)特的特色

車企推廣LED車燈的時(shí)候考慮過對(duì)向車和行人嗎？

純屬個(gè)人觀點(diǎn)，如果自己是車主的話你可以感受下燈光暗的駕駛感受和燈光強(qiáng)的駕駛感受，那完全不一樣的，當(dāng)然話又說回來，如果是一直開著遠(yuǎn)光燈開車那肯定也是不行的，那是素質(zhì)問題了，現(xiàn)在很多車企采用的燈光飽和度都比原來好多了，那個(gè)東西都有好的和壞的地方。

車企設(shè)計(jì)燈光首先考慮的是汽車自身的照明問題，當(dāng)然也必須得考慮到被照射對(duì)象。LED車燈相比較其他加透鏡的車燈來說，可以更好的控制燈光的照射范圍以及光的散射問題。雖然說LED車燈亮度高，直射會(huì)導(dǎo)致對(duì)方眼前一片白，但肯定是符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵在于駕駛者要合理的使用燈光。

到此，以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)外飾和車燈設(shè)計(jì)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)外飾和車燈設(shè)計(jì)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。