大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于未來的汽車內飾的問題，于是小編就整理了2個相關介紹未來的汽車內飾的解答，讓我們一起看看吧。

屏幕大不是重點，未來汽車內飾將如何設計？

如果是電動，以前燃油發(fā)動機的進氣孔會被保留但是用作裝飾，不是真的口，以小的發(fā)光體組成的led大燈會代替鹵素登通常變得細長，車身沒有變化還是要保證風阻系數(shù)，流線型。內飾里面駕駛艙原來發(fā)動機的位置可能會用于儲物，視野變大，儀表盤之類的都去掉換成顯示屏，輪轂會變大來迎合科技感，全景天窗

如果在過去1年中你有機會接觸到各種新車，那么你可能會發(fā)現(xiàn)有個共通之處，那就是汽車廠商不斷在汽車內飾中裝備屏幕，從而極大的豐富了車載娛樂系統(tǒng)。本周二，現(xiàn)代（Hyundai）公布了有關未來汽車內飾的最新研究報告，除儀表盤和中控臺會有更簡潔的布局之外，現(xiàn)代還計劃在在方向盤兩側增加兩個大型觸控屏幕，并在現(xiàn)代i30掀背車中展示了這個概念。

目前大多數(shù)方向盤都集成了各種按鈕，包括控制音量和接聽/掛斷電話。不過在現(xiàn)代勾勒的概念從車型中，移除了所有這些物理按鈕，而是添加了兩個具有觸覺反饋的觸控屏幕。在默認情況下用戶可以對屏幕所顯示的功能進行自定義設置，例如導航、電話、語音播放、音量增減等等。

在報告中還提及了稱之為Multi-Layer Display的儀表盤，內置的兩個屏幕間隔為6毫米，從而給用戶提供深度立體的感覺。根據(jù)現(xiàn)代公司的說法，它可以通過將最重要的信息放在最前面的屏幕上來減少分心。當然，作為一個概念，現(xiàn)代還沒有說過這種類型的駕駛艙是否或何時將其投入生產(chǎn)。但這是對新車內飾進行更深入研究的一部分，以及汽車制造商如何在推動幕后技術的同時減少分心。

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全新斯柯達明銳來襲，內飾外觀不再像大眾，能否得到市場的認可？

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

全新斯柯達明銳在捷克當?shù)貢r間2019年11月11日驚艷亮相，至今斯柯達明銳已誕生60周年，新款車型在這個時間問世，對明銳乃至斯柯達品牌都是非常重要的。全新斯柯達明銳外觀內飾煥然一新，下面讓我們一起來看一下。

全新明銳在外觀方面的改變非常明顯，前大燈有現(xiàn)款的分體式改為新款的一體式，遠近光燈展車全部為led光源，日間行車燈為雙L造型，新潮又時尚。下方配有修長的霧燈，銀色鍍絡條貫穿整個車頭底部，使整車看起來非常有層次。前進氣格柵越來越有寶馬三系的感覺，只不過并不是雙腎造型，僅僅是輪廓相像。格柵依然采用豎向鍍絡條裝飾。

整車線條更加犀利，有棱有角，就像折紙一般，這可能是唯一一處和大眾汽車相似的設計理念。車身依然采用溜背造型，而且比現(xiàn)款在售車型壓尾更加明顯，使車身后半部分更加協(xié)調修長，運動又勻稱。

尾部造型更加立體，中間懸掛牌照的地方明顯比上下尾部要凹進去一塊，設計感非常犀利。尾燈造型相對現(xiàn)款也有明顯的變化，Led尾燈更加修長，內部光源造型也顯得更加高級。整車長寬相對現(xiàn)款都有所增加，軸距依然保持2680mm不變，引入中國之后是否會加長還不得而知。

新車內飾變化非常巨大，如果擋住斯柯達標志完全看不出來有老款斯柯達汽車的感覺，甚至沒有一點大眾汽車的意思。可以看出斯柯達這是要跳出大眾等設計風格，活出自己的風范。新車不再采用T型大眾套娃內飾風格，兩塊十英寸的大屏展現(xiàn)出斯柯達自己的科技范，新車還取消了機械檔桿，采用全新的電子檔桿，使換擋更有儀式感，當然電子手剎和自動駐車也是必不可少的。方向盤由原來的三幅式設計變成兩幅式，乍一看還有些別扭，感覺方向盤下方缺了一點東西。引進中國之后，這種設計不知是否會得以保留。整體內飾看上去相當簡潔大氣。

座椅造型相對比較運動，但也并沒有采用全新卡羅拉那種過于夸張的設計，造型點到為止，不難看出全新明銳的側重點，還是想要保證舒適性的。后排空間表現(xiàn)比較一般，但這只是海外版本，引入中國之后，根據(jù)國人的喜好可能會適當做些改變。

全新明銳海外版本將搭載三款發(fā)動機，1.0T三缸，1.5T四缸和2.0T四缸，分別搭載六速手動變速箱或七速雙離合變速箱。1.0T和1.5T版本還將搭載48V輕混技術。底盤方面依然采用前麥弗遜后扭力梁式懸掛，并沒有換裝多連桿懸掛主要原因是從成本方面考慮。將來斯柯達明銳講和大眾朗逸一起爭奪緊湊級別轎車市場。

斯柯達明銳2018年全球共賣出125萬輛，其中在中國市場賣出了34.1萬輛，占整個斯柯達明銳銷量的27%，超過1/4。中國市場對斯柯達來說有著非常重要的意義，引進中國之后或多或少的會進行本土化改變。斯柯達明銳涅槃重生，煥然一新，外觀內飾不再有大眾車型的影子，想要擺脫廉價大眾車的想法很明顯。全新明銳在中國市場能否取得成功，讓我們拭目以待。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點贊留言關注，說說你認為全新斯柯達明銳造型怎么樣，能否在中國市場有不錯的表現(xiàn)呢？

全新斯柯達明銳近日于捷克進行了全球首發(fā)亮相，一時間引起了很大的轟動，作為斯柯達旗下一款全球非常重要的戰(zhàn)略車型，終于迎來了它的第四代車型，明銳最早進入國內的是第二代車型，目前在售的是第三代車型，正是第二代原汁原味的進入國內市場獲得了不錯的市場銷量和口碑，以原汁原味的德系車制造水準迎來了消費者的廣泛好評。

到第三代車型開始明銳由于在國內市場的定位原因，取消了后獨立懸掛，因此銷量也是出現(xiàn)了明顯的下滑，并且由于國外到國內的簡配使得明銳在國內口碑并不是太好，并且車型外觀內飾也有點落伍，而全新一代明銳的到來還是有望重新得到市場的認可。

外觀方面全新一代明銳外觀內飾都采用了全新的設計，前臉相比現(xiàn)款顯得更加的年輕激進，搭載了大眾最新的MQB平臺，斯柯達經(jīng)典的直瀑式中網(wǎng)得到了保留，大燈造型為全LED組，使得科技感明顯提升，車身側面線條流暢，腰線筆直硬朗，運動感十足，尾部的變化有點大，尾部采用了小鴨尾設計，同時采用內凹的設計立體感更強，尾燈點亮后效果比較出眾。

內飾方面造型煥然一新，完全擺脫了萬年不變的大眾風格，整體造型非常的前衛(wèi)科幻，率先采用了懸浮式的中控屏，這在大眾車型上是沒有的，一般奧迪車型可以看到，懸浮式的中控臺采用了大量軟性材質包裹，搭配縫線處理，手感細膩質感扎實，儀表盤采用了全液晶的，懸浮式中控搭配看起來就要科技感，值得一提的是換擋機構直接采用按鍵式，在這個級別的車型里并不多見，整體營造出不俗的高級感。

動力方面新款明銳預計將會搭載1.2T、1.5、2.0T三款動力，還有48V輕混系統(tǒng)，匹配的依然是7擋雙離合變速箱，雙離合變速箱的保留也是滿足了國內大眾粉的口味，該變速箱換擋速度極快，深踩油門推背感十足，并且還會有四驅版車型可以選擇，底盤方面依然搭載了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸掛，過減速帶顛簸感尤為強烈，不過駕駛質感德系車說第一，沒人敢說第二，高速開200碼穩(wěn)的一匹。

總體來看全新明銳車身尺寸相比現(xiàn)款有了一定的提升，整體產(chǎn)品外觀內飾都比較符合當下年輕消費者的審美，只是這些配置到國內會不會簡配還不得而知，如果價格跟現(xiàn)款一樣，配置不簡配還是非常有競爭力的，相信市場認可度不會太低，依照大眾在國內的策略，，斯柯達品牌在國內要低大眾一個等級，簡配也是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

到此，以上就是小編對于未來的汽車內飾的問題就介紹到這了，希望介紹關于未來的汽車內飾的2點解答對大家有用。