沒想到學車這么有趣。唐小姐摘下頭顯，解開安全帶，依然一臉興奮。和其他五位體驗者一樣，她對VR(虛擬現實)智能駕駛訓練模擬器印象深刻：場景“沒想到學車這么有趣。

”脫下頭，解開安全帶，唐小姐也一臉興奮。和其他五位體驗者一樣，她對VR(虛擬現實)智能駕駛訓練模擬器印象深刻：場景設計和沉浸式駕駛練習讓學習駕駛變得有趣。

這是6月16日在韓舉行的第五屆機動車駕駛培訓與道路交通安全國際論壇上的一幕。當天，來自國內外道路運輸及駕培機構的300多位專家、企業(yè)家、學者圍繞“科技與安全”主題展開討論。

論駕培行業(yè)的智慧發(fā)展。

像打游戲一樣學開車

在論壇室內互動會場，湖北日報全媒體記者體驗了一輛VR學車。

VR智能駕駛訓練模擬器是一個白色的“駕駛艙”。記者坐在上面戴上頭顯后，看到了科目二訓練時“直角轉彎”的一幕。點火，踩離合器，換擋，松開剎車，踩油門，車輛緩緩前行。轉彎時，記者突然感覺到車輛在晃動。

隨后耳邊傳來語音提醒：“請注意，車輛被壓?！?

記者感覺VR學車和真車差別不大。方向盤和所有擋位都和實車一樣，但模擬器要求更高，每一個操作都要標準化后才能進行下一步?？颇慷掀缕鸩健韧＼嚨葓鼍翱梢酝ㄟ^語音進行變換，場景變化自然流暢。

“VR學車可以進行科目二和科目三的訓練，實際通過率比傳統(tǒng)學車高?！蹦M器制造商——種幻影的創(chuàng)始人張磊笑著說，你可以像玩游戲一樣學習駕駛，許多90后和00后的年輕人喜歡這項技術帶來的“酷”。

隨后，記者從虛擬“跳到”現實，登上一輛新能源教練車，體驗AI(人工智能)智能學車。

智能教練車和普通教練車在外觀上沒有區(qū)別。不同的是安裝了信號接收器，車身布滿了雷達裝置，車內副駕駛增加了一個長方形的顯示屏。教練不是由物理機器人完成的，而是由人工智能系統(tǒng)完成的，它指導學生打方向、減速和剎車.

沒有教練坐在副駕駛，如何保證學員駕駛練習的安全？

記者上車體驗倒車，故意踩油門準備加速。隨即有聲音提示記者出錯，教練車自動鎖定?！皰鞕n時請不要低頭”、“不要單手打方向盤，不要覺得很酷”、“車輛被壓”.在智能客車中，

一旦操作不規(guī)范，機器人教練立即進行輕松幽默的提醒，幫助學員改正錯誤。

據介紹，智能教練車具有限速保護、電子圍欄保護、障礙物預警保護等功能。一旦車輛即將駛出電子圍欄或時速超過10公里，就會自動剎車，確保安全。

武漢荊州或率先試水

據公安部交管局統(tǒng)計，截至今年5月底，全國機動車保有量3.82億輛，駕駛人4.67億人。

目前，有些人從駕?！爱厴I(yè)”后經常遇到麻煩，甚至不會開車。如何嚴格駕培管理，從源頭控制道路交通安全？

北京工業(yè)大學教授趙小花說，中國大約90%的交通事故是由司機造成的。她認為，駕校的主要原因是“重考輕操作”，而通過將VR、AI等新技術引入教學，讓學車更加智能、便捷、高效，可以全面提升學員的駕駛技能和交通安全意識。

安全賦能，技術不可或缺。易現科技首席科學家段桂江表示，近年來，虛擬現實、人工智能、5G、自動駕駛等技術應用于駕培市場。最大的好處就是學生可以通過“超腦”提前準確感知和預測。

加強對“不系安全帶”、“開車打手機”、“單手握方向盤”等不良駕駛習慣的糾正，形成“肌肉訓練”的記憶，讓學生合法拍照、駕駛合格。

據省交通運輸廳統(tǒng)計，目前全省有700多家駕校，大部分仍處于傳統(tǒng)駕駛模式。中國道路運輸協(xié)會副會長嚴表示，科技賦能正在推動湖北駕培行業(yè)轉型升級。他透露說，

目前，東方時尚駕校等一些高級駕校已經布局中部市場，計劃在湖北武漢、荊州試水智能駕駛培訓。

(湖北日報全媒體記者戴輝)

關鍵詞：機動車駕駛訓練機器人教練VR學車