大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于殘疾人汽車內(nèi)飾的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹殘疾人汽車內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。

現(xiàn)在保障汽車安全的技術(shù)有哪些？

為了確保汽車的駕駛安全，現(xiàn)在高檔汽車逐漸配置越來越多的安全配置，目前，市場上常見的汽車安全保障技術(shù)（配置）主要有以下這些：

首先是安全氣囊和碰撞消能裝置。法規(guī)強(qiáng)制規(guī)定是駕駛員氣囊，現(xiàn)在越來越多的汽車開始配置副駕駛氣囊，六氣囊等等。碰撞消能裝置方面，除了汽車前面的防撞梁以外，越來越多的車也開始配置后防撞梁，這也是法規(guī)發(fā)展的趨勢。

ABS，汽車防抱死制動系統(tǒng)，使車輪在剎車時不被鎖死，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑，不讓輪胎在一個點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力。因此，能在防止失控的同時減少剎車片磨損。

ASR，加速防滑控制系統(tǒng)，是ABS的升級版，在驅(qū)動打滑時ASR通過對比各輪子轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)能夠判斷出驅(qū)動輪打滑，隨即立刻減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低引擎轉(zhuǎn)速，從而減少動力輸出，對打滑的驅(qū)動輪進(jìn)行制動。

BAS，剎車輔助系統(tǒng)，是EBA電子制動輔助裝置的前身。它能夠判斷駕駛者剎車動作，在緊急剎車時增加剎車力，縮短剎車距離。根據(jù)駕駛員踩下踏板的力度及速度、將制動力適時加大，從而提供一個有效、可靠、安全的制動。

CBC，制動力分配系統(tǒng)，又稱彎道自動控制，主要作用是在車輛轉(zhuǎn)彎制動時，CBC與ABS配合工作，從而減少過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足的危險。

DSC，動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是對加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進(jìn)一步延伸技術(shù)，能夠保證車子在轉(zhuǎn)彎時，有最佳的循跡性。

ESP，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)。ESP系統(tǒng)包含了ABS與ASR，而且是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防化裝置最高級形式的技術(shù)。

TCS，牽引力控制系統(tǒng)。汽車在行駛時，加速需要驅(qū)動力，轉(zhuǎn)彎需要側(cè)向力。這兩個力都來源于輪胎對底面的摩擦力，但輪胎對地面的摩擦力有一個最大值。在摩擦系數(shù)很小的光滑路面上，汽車的驅(qū)動力和側(cè)向力都很小。TCS的作用是使汽車在各種行駛狀況下能獲得最佳的牽引力。

胎壓監(jiān)測裝置，實(shí)時監(jiān)測汽車輪胎的壓力，使輪胎以最佳狀態(tài)工作。

VSC，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，功能與DSC和ESP相似。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織的報道，世界上每年有超過124萬人因?yàn)榈缆方煌ㄊ鹿识鴨噬?，另外，還有2000萬-5000萬人成了殘疾。交通事故不僅給一個家庭帶來傷害，還給整個國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失。因此，人們一直在想方設(shè)法解決這個問題。

美國汽車生產(chǎn)廠商福特（Ford）公司就發(fā)明了一種汽車防撞系統(tǒng)Obstacle Avoidance Technology，它用攝像頭、雷達(dá)、光傳感器來探測前方的路況，最遠(yuǎn)可以測到200米遠(yuǎn)的事物。如果前方有一輛龜速行駛或者停在路邊的車，該系統(tǒng)會先發(fā)出鐘鳴一樣的聲音讓司機(jī)注意，如果司機(jī)沒有反應(yīng)，它就會讓方向盤往左/右稍移，避開前方的車輛。

除了擋道的車，熊孩子絕對也是馬路上的一大隱患。尤其是有些熊孩子不看紅綠燈，在路上橫沖直撞，司機(jī)可能根本沒有時間做出反應(yīng)就撞上去了。而這個系統(tǒng)就能實(shí)時監(jiān)測立馬作出急剎反應(yīng)，避免事故的發(fā)生。能避開障礙又能智能急剎，這樣大概80%交通事故都能避免吧。

雖然這個系統(tǒng)非常智能，反應(yīng)靈敏，但是筆者認(rèn)為，司機(jī)出行還是要有安全意識，這樣才能真正的讓悲劇遠(yuǎn)離每一個家庭。

小伙伴們，你們開車遇到最驚險的事情是什么，又是如何化解的呢？歡迎在下方評論噢！

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首先非常感謝悟空問答提供平臺，讓我們互相探討，答疑解惑。我是自媒體人星叫獸分享，也是車企的一名安全性能技術(shù)工程師。

題主你好，很高興為你解答這個問題，車輛安全主要分為主動安全和被動安全，主動安全指的是在車輛發(fā)生事故前通過提前預(yù)知、避免車輛事故的發(fā)生，其保障技術(shù)主要有ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定性以及安全帶未系提醒等，旨在通過傳感器得到事故將要發(fā)生的信號，提前進(jìn)行相應(yīng)的動作，從而避免事故的發(fā)生。

被動安全的配置主要有咱們熟悉的氣囊，包括座椅氣囊，側(cè)氣簾，以及膝部氣囊，氣囊的作用是在車輛發(fā)生事故時，展開形成氣墊降低人體撞擊到車輛內(nèi)飾而造成的對人體的傷害。

以上是我個人的觀點(diǎn)，不同的看法大家可以留言評論，共同探討，我是自媒體人星叫獸分享，今日頭條中分享汽車相關(guān)的文章也分享當(dāng)下最熱的話題，歡迎關(guān)注，分享知識，分享快樂。

汽車的安全性已經(jīng)越來越成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。那么汽車上有哪些安全技術(shù)和安全保障是必要的呢？我們就來列舉幾項(xiàng)汽車必要的安全配置，供大家參考。

第一項(xiàng)、防抱死制動?，F(xiàn)在大部分車上都安裝有ABS，這是為我們緊急剎車，遇到緊急情況需要車輛立刻停下來所準(zhǔn)備的。因?yàn)榫o急剎車的時候如果沒有ABS，前后驅(qū)動輪鎖死很容易導(dǎo)致車身不穩(wěn)定發(fā)生事故。

第二項(xiàng)、安全氣囊。想必大家都知道安全氣囊對于行駛安全的重要性。車輛在發(fā)生撞擊的時候，安全氣囊就起到很好的緩沖作用，能有效降低整個過程帶給我們?nèi)梭w的傷害。當(dāng)然了，開車一定要系好安全帶，這是氣囊發(fā)揮好作用的前提。

第三項(xiàng)、倒車影像。倒車影像我覺得也是必要的，我們可以通過汽車尾部的高清攝像頭，從液晶屏上清楚地看到車后部的情況，這樣倒起車來也是很有安全感的。

第四項(xiàng)、胎壓監(jiān)測。我們的行車過程中，胎壓監(jiān)測功能會實(shí)時監(jiān)測輪胎的氣壓和漏氣的情況。因此，胎壓監(jiān)測對我們的行車安全也是極為重要的。

第五項(xiàng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。如果汽車在行駛過程中偏離車道，此系統(tǒng)就會報警，能有效的預(yù)防行駛過程中產(chǎn)生的車道偏離現(xiàn)象，進(jìn)而減少事故的發(fā)生。

第六項(xiàng)、主動防追尾裝置。由于現(xiàn)在有些人開車浮躁，追尾事件是時有發(fā)生。裝有主動防追尾裝置，當(dāng)兩車行駛間距低于安全距離時就進(jìn)行報警。能在一定程度上減少汽車追尾事故的發(fā)生。

其實(shí)要講汽車安全和保障還有很多裝置，最主要的安全保障還得是駕駛員的安全駕駛。

到此，以上就是小編對于殘疾人汽車內(nèi)飾的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于殘疾人汽車內(nèi)飾的1點(diǎn)解答對大家有用。