大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾切斷機(jī)供應(yīng)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾切斷機(jī)供應(yīng)的解答，讓我們一起看看吧。

汽車電子控制設(shè)備有哪些？

汽車電器設(shè)備組成可歸納為三大組成部分，即電源系統(tǒng)、控制部分（包括電路）、用電設(shè)備。

1、電源系統(tǒng)由蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、充電指示裝置等組成。

2、控制部分由開關(guān)、繼電器、保險(xiǎn)、線束等組成，用來控制用電設(shè)備或系統(tǒng)工作。

3、用電設(shè)備消耗電能的元件，具體分為五大系統(tǒng)。

①、啟動(dòng)系統(tǒng)由起動(dòng)機(jī)及控制電路組成，作用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

②、點(diǎn)火系點(diǎn)火系統(tǒng)用來產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的可燃混合氣。

③、照明及信號(hào)包括車內(nèi)外照明燈具，為車輛安全行駛提供必要的照明。

④、儀表、報(bào)警及顯示裝置作用是用來監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車的工作情況，使駕駛員能夠通過儀表、報(bào)警裝置及時(shí)監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車運(yùn)行的各種參數(shù)與異常情況。

⑤、信號(hào)裝置包括音響信號(hào)和燈光信號(hào)兩類，提供行車所必需的信號(hào)。

⑥輔助電氣設(shè)備現(xiàn)在汽車智能化趨勢(shì)明顯，一些輔助電氣設(shè)備也是越來越多，如電動(dòng)天窗、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)雨刮器、座椅加熱、汽車視聽設(shè)備等。

⑦汽車電子控制系統(tǒng)

我認(rèn)為您提問的“汽車電子控制設(shè)備”，應(yīng)該是“汽車電子控制系統(tǒng)”。因?yàn)榍罢咭话阒竼我坏哪骋粋€(gè)物件，而后者則是為了實(shí)現(xiàn)某些功能，由多個(gè)物件組成的一套系統(tǒng)。

在汽車上，實(shí)現(xiàn)各個(gè)功能的，都是多個(gè)物件組成的系統(tǒng)，比如電子控制燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。所以，下面的回答，是按汽車電子控制系統(tǒng)進(jìn)行。

任何領(lǐng)域的電子控制系統(tǒng)均由三部分組成：1.傳感器；

2.ECU；3.執(zhí)行器。

汽車上的電子控制系統(tǒng)亦是如此。比如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，傳感器，有4個(gè)車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)壓力傳感器等；執(zhí)行器有4個(gè)制動(dòng)管路的油液電磁閥，還有ABS液壓泵。而ECU就是一塊電腦。ABS的電腦一般與ABS泵和各個(gè)電磁閥集成在一起，統(tǒng)稱為ABS液壓控制單元。

汽車上配備的電子控制系統(tǒng)的多少，是與這臺(tái)車的檔次和配置有關(guān)的。比如一臺(tái)五六萬的入門級(jí)小型車，可能配備了發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向、車身控制系統(tǒng)等。

這里所說的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，包含了電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)、電子節(jié)氣門系統(tǒng)等，他們都由一塊ECU控制，共享各個(gè)傳感器，統(tǒng)稱發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。而車身控制系統(tǒng)，主要控制功能可能為中央門鎖、遙控器、防盜和車窗等，當(dāng)然，有些車型的防盜系統(tǒng)是獨(dú)立的。看起來可能有點(diǎn)亂，主要是遵循一個(gè)原則：電子控制系統(tǒng)必須是三部分組成，傳感器、執(zhí)行器和ECU。并且是為了實(shí)現(xiàn)某一項(xiàng)或多項(xiàng)功能而存在。

如果檔次再高一點(diǎn)的車，比如增加了渦輪增壓和直接噴射，那就在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)里增加一些傳感器和執(zhí)行器，ECU那個(gè)盒子里的硬件和軟件也要增加。所以，最終還是一套發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，ECU還是一個(gè)。除此之外，在ABS的基礎(chǔ)上增加ESP的功能也是這樣，比如增加了轉(zhuǎn)向角度傳感器、橫擺率傳感器和側(cè)向加速度傳感器，并且要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開度、油門踏板位置來綜合控制每一個(gè)車輪的制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，最終實(shí)現(xiàn)車身的穩(wěn)定。從這里能看出來，有時(shí)候?yàn)榱藢?shí)現(xiàn)某個(gè)控制功能，不能指望單一的一個(gè)電子控制系統(tǒng)，而是需要多個(gè)系統(tǒng)共同作用。再比如說現(xiàn)在很熱門的一個(gè)功能——主動(dòng)剎車防追尾的那個(gè)系統(tǒng)，執(zhí)行器就是ABS泵，在不踩剎車的情況下，由ABS泵給制動(dòng)管路加壓，實(shí)施制動(dòng)。那ABS泵是由誰(shuí)控制的？當(dāng)然是ABS的ECU，它結(jié)合車前的測(cè)距傳感器，還要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)、車速、方向盤狀態(tài)等等各種信息，進(jìn)行精確的計(jì)算，最終控制ABS泵工作。還有前幾年比較熱門的那個(gè)系統(tǒng)，就是倒車時(shí)雙手離開方向盤，而方向盤自己轉(zhuǎn)，車輛能自己停車入位的那個(gè)功能，這是一個(gè)典型的由多個(gè)系統(tǒng)共同完成的功能，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向、ABS、電子控制自動(dòng)變速器等等都在參與。

為了實(shí)現(xiàn)這些功能，就必須要有車身網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，常見的車身網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，就是CAN（控制器局域網(wǎng)）。

總之我想說的是，就如您所看到的市面上各檔次車型所具備的功能，是由各種不同的電子控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的。有單一的，也有多個(gè)的。車的檔次越高，電子控制系統(tǒng)也就越多，實(shí)現(xiàn)的功能也越多。

一臺(tái)十多年前產(chǎn)的奧迪A6L（C6），就有60多個(gè)電子控制系統(tǒng)，車上的電腦也就有60多塊?，F(xiàn)如今的一些高檔車，就更甭提了。

到此，以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)飾切斷機(jī)供應(yīng)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾切斷機(jī)供應(yīng)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。