大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于奧特能汽車內(nèi)飾的問題,于是小編就整理了1個相關(guān)介紹奧特能汽車內(nèi)飾的解答,讓我們一起看看吧。
北京bj80怎么樣?
北京國際車展上,北京BJ80珠峰版首次亮相發(fā)布會,吸引了無數(shù)人的目光,該車型5月27日正式上市銷售,新車相比舊款北京BJ80無論內(nèi)飾還是配置上都有了一定的升級,一起來領(lǐng)略這款車的風(fēng)采吧。
外觀造型新穎獨特,惹人愛
外觀方面,造型新穎獨特。該車采用了獨特的拉普藍車漆,輔以全車黑色包圍,白色的“珠峰頂”分外顯眼。不僅如此,新車擁有全新的鍍鉻前杠裝飾件,全新的雙六輻輪圈搭配紅色剎車卡鉗,它們都使得新車具有良好的辨識度,也讓車身變得美觀。
車身側(cè)面采用了經(jīng)典的奔馳G級外觀設(shè)計風(fēng)格,用硬直的線條勾勒出濃濃的硬漢味道,底部兩側(cè)輪眉外凸同時配備大尺寸六輻式輪圈有著不錯的越野能力??偟膩碚f,視覺效果相當不錯。
內(nèi)飾凸顯王者風(fēng)范,有氣度
內(nèi)飾方面,新車依然彰顯大氣風(fēng)范,整體大面積的使用了真皮包裹,細節(jié)上則用木紋飾板進行裝飾,質(zhì)感和視覺效果搭配的十分融合;中控區(qū)域,T”字型中控臺上矩形液晶顯示屏與下方空調(diào)區(qū)的密集實體按鍵相結(jié)合,科技感強烈,還進一步提升了駕駛者的駕駛操控能力,用戶體驗指數(shù)高。
此外,新車采用了2+2式座椅設(shè)計,第二排中央扶手較為寬大,并且增加了后排座椅加熱功能。同時,新車的座艙與后備廂之間還設(shè)計專門防彈隔斷,有效保證了車內(nèi)成員的駕乘安全。最后,后排空間方面,整車的后排設(shè)計可以說十分充裕,從用戶角度考慮,設(shè)計的還是很到位的,寬敞是它最大的特點。對于新車而言,它更有獨特性和觀賞性,滿足不同用戶的生活需求。
動力優(yōu)秀配置高
動力方面,新車將繼續(xù)搭載2.3T發(fā)動機,最大功率250馬力,與之匹配的將是一臺6速手自一體變速箱。據(jù)悉該車將在今年下半年已經(jīng)做防護認證,安全防護等級將整體高于北京BJ80捍衛(wèi)者。而配置方面,北京BJ80珠峰版同樣厚道,新車相比目前的頂配車型增加了座椅加熱、流媒體后視鏡等配置。
最早接觸的北京汽車是北京212,那時候我所知道的車就兩類,一類是吉普車,一類是轎車,而北京212所代筆的就是吉普車,特別是村里來一輛吉普車的時候,我們一群小伙伴都會圍著仔細研究一番,從而內(nèi)心里種下了愛車的種子。后來進入單位,單位里有北京2021、2022,那時候?qū)囈矝]有深入的研究,對他們的印象就是哪里都能去,進山、下鄉(xiāng)、拉東西,還有一個重要感覺是“顛”。再后來對車的研究越來越多,加上各大品牌的越野車紛紛進入中國,北京汽車被淹沒了,我也不再關(guān)注北京汽車了。直到去年,單位要購入一批北京BJ80,購買之前進行了長時間的測試,又重新對北京汽車進行研究,突然燃起了兒時的記憶,北京越野車又重回視線了,也證明北京汽車這幾年的努力成果,讓人們重新看到了北京汽車。下面,專門針對北京BJ80談一下感受。先說一下,BJ80雖然模仿痕跡很重,但總體是值得肯定的。
剛看到北京BJ80的時候,真的有過懷疑,一腦子的問號,這難道是........你懂的!回過神來后,對他好好了解一下,車長、車高、車寬、軸距都可以稱之為大型SUV,數(shù)據(jù)就不報了,尤其是車高的優(yōu)勢極其明顯,最大的優(yōu)勢在于底盤高度,接近角、離去角和通過角都很大,對于越野有很大優(yōu)勢,希望北京80繼續(xù)保持好這個優(yōu)勢。
對于北京的外觀設(shè)計,雖有大幅的借鑒,但還是有獨特之處,比如前進氣格柵、大燈、北京標志三處的設(shè)計,特點比較突出,我最喜歡的是大燈,像舞獅的獅眼一樣,炯炯有神,應(yīng)給給個大大的贊,這種融入中國元素的設(shè)計是中國汽車走上世界的獨特之處。至于車身側(cè)面和車尾,不作過多的評論,協(xié)調(diào)吧。
對于內(nèi)飾的布局借鑒元素更多了,我還是要說一下,對于這種借鑒,大家也不要反感,世界上很多大品牌都是從借鑒開始的。BJ80的總體設(shè)計是能夠體現(xiàn)豪華感、精致感的,座椅的舒適度很高,這點特別值得肯定,與以往改進很大。在長途測試和越野路段時,給乘客的舒適感非常出乎意料,對于30萬的車,品質(zhì)屬于上乘。
重點說說駕駛感受。畢竟車是用來開的,尤其是越野車是用來干糙活的。1、動力和傳動。80這次采用了2.3T汽油發(fā)動機和2.8T柴油發(fā)動機,2.3T用的時薩博的汽油機,2.8T用的是康明斯柴油機,汽油機的馬力和扭矩都比柴油機大,在實際感受中也是汽油機迅猛一點。匹配的是愛信6檔手自一體變速器,和發(fā)動機的匹配程度高,穩(wěn)定性好。但是你如果要推背感,對不起,可能沒有那么強烈,他就是一臺四平八穩(wěn)的車。2、公路行駛。不得不說,雖然采用的是非承載式車身,但在公路性上有所妥協(xié),比如油門的靈敏程度過高,在公路駕駛時能夠體會到加速感,但對于越野時就不好操控了。在噪音控制上也不錯,屬于中等水平,對于一個干糙活的機器來說已經(jīng)不錯了,北京汽車也知道中國人需要什么。3、越野體驗。我曾經(jīng)開著這個車過了一些越野科目,總體上來說應(yīng)對難度較高的都沒有太大問題,他的電子控制差速器發(fā)揮的作用還是不錯的,但還是有明顯不足,這是沒有機械差速鎖的劣勢,希望盡快改進。特別要提一下,他的陡坡緩降的功能是個雞肋,下的太快,要踩剎車,這個也要改進。整個體驗總結(jié)一下,兼顧越野性和公路舒適性,雖有不足但值得肯定,加上20多萬、30萬的價格,還是很不錯的。
全文總結(jié)一下,BJ80是一款值得高度肯定的車,他不僅僅是情懷,還具有實力,讓我們看到了積極向上的進步,希望此后的BJ90、BJ10......越來越能夠代表中國越野車。
大有來頭的一款車,30萬,銷量卻慘不忍睹!
北京80 北汽大G 關(guān)于印象
提到北汽北京,你的第一印象是什么?
212大吉普?戰(zhàn)狼二?山寨大G?
- 對,就是這款爭議不小的車,北京BJ80,民用版30萬,可是就是賣不動??赡苡杏∠蟮呐笥延浀迷陂啽缴希珺J80作為專用座駕可謂在全國觀眾面前大露臉。不過軍用敞篷版外觀看不出大G的影子,而民用版則是十分相似。
先來一張側(cè)背面的,如果捂著車標乍一看,哇,大G!這也是BJ80引起爭議的一則出處。但是不可否認,BJ80的出鏡率真的是很高。
而眾多版本也是讓人眼花繚亂,各種造型各種款式,都快讓人分不清到底是不是同一款車了。
最夸張的是BJ80的防爆版,爆裝款式甚至讓人感覺到一絲恐懼,仿佛一個裝甲車,沒炮筒的小坦克,看起來感覺怎么樣?是不是異常威武又夸張。
國民越野 中國硬漢
BJ80的外觀與奔馳大G擁有著極高的相似度,定位也是硬核性越野,先不談駕駛體驗,坐進去的直觀視野與大G也幾乎如出一轍,盲區(qū)幾乎忽略不計,其實說到底,BJ80在某些地方與大G有著不能說的秘密,如一位網(wǎng)友在BJ80的玻璃上找到了BZ的字樣,這些就不細說了。
頭部前臉采用家族式的五孔設(shè)計,干凈利落,無不體現(xiàn)越野的性質(zhì),不怒自威。頭燈的設(shè)計還是蠻有自己的味道,和勇士車型相似,還配備大燈清洗器。
如果不是所有人都知道大G的存在,單看80的外觀,硬朗的身材,粗礦的線條,大盒子的造型設(shè)計,無不讓人為之心動。
前短后懸的設(shè)計增強了其越野的能力,即使不用改裝就可以沖破,也不懂擔心托底等問題。側(cè)翼子板的孔卻只是裝飾,為了提升外觀的運動風(fēng)格。因離地面及高,踏板以及AB柱的拉手設(shè)計還是挺人性化的,即不顯得累贅又提升了硬核越野的視覺效果
尾部的設(shè)計就顯得十分低調(diào)了,全LED尾燈的設(shè)計也是一亮點,“小書包”與大G如出一轍,十分貼切大眾對越野的標準審美。
在內(nèi)飾上,真皮包裹的四輻式方向盤,左側(cè)電腦切換,右側(cè)多媒體音響控制??蛇M行四方向調(diào)節(jié),更容易找到一個適合自己的駕駛姿勢。整體造型也顯得十分硬朗,布局大氣,上手十分容易。多功能電動座椅調(diào)節(jié)人性化十足
尾部后備箱開啟方式與布局又神似大G,46放倒的后排座椅空間幾乎平行與后備箱空間。,車輪拱侵占了一點空間但這也是硬核越野的一大通病。
捍衛(wèi)者版
汽油版
后排空間也是沒有對不起這外觀,十分寬裕。捍衛(wèi)者版的后排雖然視覺效果上看起來仿佛有點小擁擠,但是實際乘坐體驗也是蠻爽。同樣的超大空間,捍衛(wèi)者版的后排看上去精致了很多,比如扶手等等的小細節(jié),看得出BJ80也是下了大功夫。
作為普拉多2.7的競爭對手,BJ80有2.3T汽油發(fā)動機和2.8T柴油發(fā)動機兩種,搭配6AT或6MT,分全時四驅(qū)和分時四驅(qū)兩種可選。后整體懸掛。2.3T汽油版的發(fā)動機技術(shù)來自薩博,最大功率達184kW,搭配愛信提供的6速手自一體變速器,還可選擇一鍵切換二擋起步與運動模式。柴油版的發(fā)動機則是康明斯提供,最大功率120kW。只搭配了6速手動變速器。前軟后硬的懸掛設(shè)計堅固了城市與越野的雙重需求。
國產(chǎn)大G 國民越野 BJ80!
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