女司機一直和技術(shù)差、不靠譜等標(biāo)簽聯(lián)系在一起。然而，在3月8日國際婦女節(jié)到來之際，湖南省長沙市交警支隊利用大數(shù)據(jù)為女司機點名。

3月8日消息，“女司機”一直與“技術(shù)差”、“不靠譜”等標(biāo)簽聯(lián)系在一起。然而，3月8日國際婦女節(jié)，湖南省長沙市交警支隊利用大數(shù)據(jù)點名女司機。

3月8日，長沙交警微博發(fā)布了一組大數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，女性司機在交通違法和交通事故中的概率低于男性司機。3月10日下午，北京青年報記者聯(lián)系到長沙交警支隊肖警官。據(jù)她介紹，截至2018年12月31日，

長沙市駕駛員中，男駕駛員211.6萬人，女駕駛員113.4萬人，男駕駛員人數(shù)是女駕駛員的1.87倍。2018年，長沙男司機交通違法概率是女司機的1.2倍。

交通違法次數(shù)是女司機的2.19倍；發(fā)生交通事故的概率是女司機的兩倍，發(fā)生交通事故的次數(shù)是女司機的3.8倍。“男司機發(fā)生交通違法和事故的概率比女司機高。從這些數(shù)據(jù)可以看出，

女司機是‘馬路殺手’的說法是完全沒有根據(jù)的。"

數(shù)據(jù)發(fā)布后，不少男性網(wǎng)友表示，他們對“女司機”的先入之見有所改變，也有女性網(wǎng)友表示，要繼續(xù)提高自己的駕駛技術(shù)，以糾正女司機的稱呼。但也有網(wǎng)友表示，數(shù)據(jù)沒有說服力，因為“女司機的不可靠不在于事故和違法，而在于危機處理不當(dāng)”。

焦點人物

26年零違法女車神下“戰(zhàn)書”

為了進一步正名女司機，除了大數(shù)據(jù)的支持，長沙交警還針對長沙違法26年的“第一女車神”吳曉紅，通過視頻向男司機發(fā)出“挑戰(zhàn)書”，征集一名男性選手參加為期一年的“零違法挑戰(zhàn)賽”。

據(jù)肖警官介紹，是交警支隊精心挑選的“冠軍”。她是湖南龍翔7路公交車司機，曾被稱為“最佳公交車司機”。我已經(jīng)開了26年的公交車了。

目前仍有“三無記錄”:無交通事故、無違章駕駛、無服務(wù)投訴。

“違法26年意味著什么？意味著她的安全行駛里程超過130萬公里。如果一輛私家車一年行駛2萬公里，那么這輛私家車65年都不會有任何責(zé)任交通事故和交通違法行為?！毙ぞ俑嬖V北青報記者。

3月10日下午，北青報記者在吳曉紅兩趟列車短暫休息期間進行了采訪。面對這一“挑戰(zhàn)”，吳曉紅表達(dá)了自己的信心?！拔疫`法26年了，安全駕駛基本上是我的本能。”

對于社會輿論對女司機的偏見，吳曉紅表示不能認(rèn)同?！耙环矫妫瑥鸟{駛心理來看，女司機更加細(xì)心謹(jǐn)慎。一般越謹(jǐn)慎越不容易出事，而男司機相對容易盲目自信；另一方面，從我們公交司機的數(shù)據(jù)來看，也是一樣的。

女公交司機的事故概率遠(yuǎn)低于男公交司機。"

至于他能保持26年零違法的記錄，吳曉紅認(rèn)為并不難?！拔覀儗W(xué)車的時候，教官說要‘膽大心細(xì)’。其實我覺得開車要‘膽小謹(jǐn)慎’，這樣不容易出事故。還有就是要有禮貌有禮貌。

吳曉紅說，開公交車一方面有一定的時間限制，另一方面也肩負(fù)著一車載重的安全，所以能更好地培養(yǎng)安全駕駛的意識。(記者李桃力卓雅)

關(guān)鍵詞：長沙交警大數(shù)據(jù)女司機