汽車內(nèi)飾板條制作模型,汽車內(nèi)飾板條制作模型視頻

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計算機建模如何幫助華盛頓大學工程師,打造更加高效穩(wěn)定的旋轉爆震火箭發(fā)動機?

華盛頓大學的工程師們,正在研究一種新型的火箭發(fā)動機。長期以來,研究人員們一直在數(shù)學模型的開發(fā)上面臨很大的困難。

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不過在計算機建模的幫助下,這種旋轉爆震發(fā)動機(RDE)有望實現(xiàn)比常規(guī)液體燃料火箭更輕、更高效,制造上也更加容易。

據(jù)悉,該模型可描述非常難以預測的發(fā)動機設計,以及如何讓它工作起來更加穩(wěn)定。

【這臺 RDE 實驗機可控制包括氣缸間隙在內(nèi)的不同參數(shù)。來自:James Koch】


RDE 火箭發(fā)動機的基礎,類似于二戰(zhàn)期間臭名昭著的德國 V1 巡航導彈上的脈沖噴氣發(fā)動機。

其包含了一個簡單的燃燒室,一端帶有排氣管,正面則裝有彈簧板條。運行時,空氣可從板條處進入、與燃料混合、然后被引爆,以產(chǎn)生推力脈沖。

不過 RDE 的研發(fā)工程團隊,希望在設計上更進一步。威斯康星大學航空與航天專業(yè)博士生 James Koch 稱,旋轉爆震發(fā)動機在燃燒的利用上采取了不同的控制方法。

其由同心圓柱體制成,推進劑在汽缸之間的間隙中流動,并在點火后迅速釋放熱量,以形成沖擊波。這是一種強烈的氣體脈沖,壓力和溫度都明顯超過音速。

換言之,RDE 的燃燒過程,實際上是一種爆炸。但在度過了初始的啟動階段之后,即可利用更加穩(wěn)定的燃燒脈沖形式。

隨著推進劑的不斷消耗、以及高壓和高溫的產(chǎn)生,RDE 可將廢氣排出燃燒室。發(fā)動機的高速運轉,可提供強勁的推力。

棘手的是,爆炸沖擊波的形成和維持很是不可預測。為更好地了解正在發(fā)生的事情,華盛頓團隊構建了一套實驗性的 RDE 裝置。

該裝置能夠在一系列半秒實驗期間執(zhí)行不同的運行參數(shù),然后通過 24 萬 fps 的高速相機來拍攝記錄。

視頻加載中...

【Ignition, deflagration-to-detonation】


基于這些數(shù)據(jù),團隊打造了一套數(shù)學模型,以確定發(fā)動機是否按照既定配置在穩(wěn)定運行。即便如此,想要確定 RDE 的整體性能,仍有很長一段路要走。

Koch 表示,當前目標僅是重現(xiàn)已觀察到的脈沖行為,以確保輸出模型與實驗結果相似(已經(jīng)確定主要的物理學及其相互作用)。后續(xù)任務是將研究成果定量化,以研究如何打造更好的火箭發(fā)動機。

有關這項研究的詳情,已經(jīng)發(fā)表在近日出版的《物理評論 E 刊》(Physical Review E)上。原標題為:

《Mode-locked rotating detonation waves: Experiments and a model equation》

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