9月5日至14日，第二十二屆成都國(guó)際汽車博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱成都車展)將拉開帷幕。從本次車展即將亮相和上市的新車來看，各大品牌都在9月5日-14日集中發(fā)布。
第二十二屆成都國(guó)際汽車博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱成都車展)即將開始。從本次車展即將亮相和上市的新車來看，各大品牌都在集中發(fā)布新一代車型，重要改款車型占比有所上升，新能源車型正朝著更加多元化和高端化的趨勢(shì)發(fā)展。
長(zhǎng)期以來，成都汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更加清晰透徹，尤其是在車輛消費(fèi)習(xí)慣、企業(yè)營(yíng)銷思路、市場(chǎng)氛圍等方面，成為整體汽車市場(chǎng)的縮影。
豪華品牌新車布陣 折射高端化消費(fèi)趨勢(shì)
近年來，中國(guó)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，成都作為主要的汽車市場(chǎng)做出了巨大貢獻(xiàn)。據(jù)四川省政府網(wǎng)站消息，2018年成都汽車保有量已突破450萬(wàn)輛，位居全國(guó)第二，近五年小型汽車增速保持在17%左右。除了汽車消費(fèi)，
成都也是一座匯集了十余家整車廠商的“汽車城”。
本屆車展，重量級(jí)、含金量高的豪華品牌更替相對(duì)集中，體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)豪華車型的青睞。
一線豪華品牌中，寶馬將帶來其國(guó)產(chǎn)X2車型、高端轎跑8系和高性能M8車型；奔馳將專注于推出其最新的全尺寸豪華SUV GLS級(jí)。
還會(huì)帶來B級(jí)等新一代新產(chǎn)品；奧迪頂級(jí)SUV Q8也將在車展期間正式上市。此外，捷豹路虎的重新設(shè)計(jì)的XEL、雷克薩斯的全新RX車型、上汽通用的凱迪拉克全新CT5、國(guó)產(chǎn)林肯的首款車型aviator等
它將是本次車展中豪華品牌的代表。
從中汽協(xié)發(fā)布的汽車銷售數(shù)據(jù)可以得知，上半年汽車市場(chǎng)整體處于下滑趨勢(shì)。但與此同時(shí)，一線奢侈品牌的銷量卻大有可為。根據(jù)車企官方公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年奔馳品牌在華銷量增長(zhǎng)1.3%。
奧迪上半年在華銷量同比增長(zhǎng)2.1%，寶馬集團(tuán)上半年銷量增長(zhǎng)16.8%。全線產(chǎn)品依賴進(jìn)口的雷克薩斯上半年也突破10萬(wàn)輛，增長(zhǎng)31%。不難看出，一線奢侈品牌的增長(zhǎng)勢(shì)頭，
進(jìn)一步推動(dòng)了企業(yè)推出新車的步伐，在車展上大受歡迎。
新能源車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入2.0階段 新產(chǎn)品注重品質(zhì)提升
與前幾年相比，目前市場(chǎng)上的新能源汽車技術(shù)參數(shù)有了很大的提高。比如純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程突破600 km大關(guān)，充電時(shí)間也得到有效縮短；插電式混合動(dòng)力汽車的選擇更加豐富，越來越多的企業(yè)在這一領(lǐng)域推出新車。
節(jié)能效果更加明顯；與此同時(shí)，中國(guó)各地的充電樁建設(shè)穩(wěn)步增長(zhǎng)，為新能源汽車的使用帶來便利。
今年以來，享受新能源優(yōu)惠政策的合資品牌汽車逐漸進(jìn)入市場(chǎng)，給了消費(fèi)者更廣泛的選擇，開啟了新一輪競(jìng)爭(zhēng)?？梢哉f，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入2.0階段。
在此背景下，成都車展上的新能源汽車將備受關(guān)注，尤其是合資產(chǎn)品。
寶馬將推出X1中期改款車型的插電式混動(dòng)版；奔馳首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)量產(chǎn)SUV——EQC也將亮相；奧迪的純電動(dòng)SUV車型e-tron預(yù)計(jì)將與奔馳EQC形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
曾經(jīng)在新能源汽車中默默無聞的法系車也在本次車展上有所作為。其中，東風(fēng)雷諾純電動(dòng)汽車E諾瞄準(zhǔn)10萬(wàn)元左右市場(chǎng)，與自主品牌直接競(jìng)爭(zhēng)；東風(fēng)標(biāo)致4008還將推出其插電式混動(dòng)版。
中國(guó)自主品牌不甘止步，在新車?yán)m(xù)航里程、配置、價(jià)格等方面都有一定優(yōu)勢(shì)。BAIC將推出其EU5的更持久版本R600，還將推出定位中級(jí)車的純電動(dòng)汽車EU7作為國(guó)內(nèi)新能源頭部車企，
比亞迪將推出e2純電動(dòng)車，定位入口，進(jìn)一步完善產(chǎn)品線；長(zhǎng)城汽車WEY品牌也將推出VV7的全新插電式混動(dòng)車系列。
除了傳統(tǒng)汽車企業(yè)，被汽車圈稱為“新勢(shì)力”的小鵬、威馬、愛知、蔚來等新品牌也將亮相本屆車展。它們的共同點(diǎn)是都是以新能源汽車進(jìn)入汽車市場(chǎng)，而隨著合資品牌加入新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，
這些新品牌面臨的挑戰(zhàn)更加艱巨，他們?cè)诒緦密囌股系谋憩F(xiàn)值得期待。
智能網(wǎng)聯(lián)迅速普及 各家亮出新招
隨著汽車被賦予了交通之外的更多屬性，如何讓新車更加智能化成為汽車企業(yè)布局中不可或缺的一環(huán)。如果說車展上動(dòng)力、油耗、續(xù)航的比拼是正面戰(zhàn)場(chǎng)，那么在安全、智能網(wǎng)聯(lián)方面，則是暗斗。
智能網(wǎng)聯(lián)方面，國(guó)外汽車品牌集中發(fā)力。比如寶馬在國(guó)產(chǎn)新車型上搭載了最新的互聯(lián)系統(tǒng)，具有低速跟車、自動(dòng)倒車50米等功能。奔馳在國(guó)產(chǎn)車型上擴(kuò)展了MBUX系統(tǒng)。
能識(shí)別一些方言的語(yǔ)音指示；北京現(xiàn)代有與百度合作開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)；長(zhǎng)安福特針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了SYNC系統(tǒng)，而同為美系車型的通用則在新車上搭載了MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。
中國(guó)自主品牌車型也不甘落后，智能安全系統(tǒng)迭代升級(jí)速度更快。比如WEY品牌配備了最新的“牧羊犬”安全系統(tǒng)，在新車型上也已經(jīng)逐步安裝；長(zhǎng)安在本次車展上市的新車將搭載Indus車鉤系統(tǒng)。
具備手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等智能功能；奇瑞旗下捷途品牌將在車展上展示其搭載智云互聯(lián)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的新車型。
可以想象，本次成都車展上這些令人眼花繚亂的新車，將對(duì)今年下半年的汽車市場(chǎng)起到一定的推動(dòng)作用。無論是全新的車模，還是真誠(chéng)的改變，抑或是以智能科技為賣點(diǎn)，都昭示著汽車產(chǎn)品未來的發(fā)展方向。
抓住市場(chǎng)最實(shí)際的需求。隨著8月26日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》，指出要釋放汽車消費(fèi)潛力，推動(dòng)逐步放松或取消限購(gòu)。中國(guó)汽車市場(chǎng)可能迎來新的市場(chǎng)機(jī)遇。
推動(dòng)汽車消費(fèi)向更加成熟穩(wěn)定的方向發(fā)展。
關(guān)鍵詞：成都車展亮點(diǎn)