作為中國目前最著名的背信罪被執(zhí)行死刑的人，賈躍亭又一次在別人的冷眼和驚訝中完成了反擊。從李澤楷到印度的塔塔，再到泰國的國家石油公司，這

作為中國目前最著名的背信罪被執(zhí)行死刑的人，賈躍亭又一次在別人的冷眼和驚訝中完成了反擊。

從李澤楷到印度塔塔，再到泰國國家石油公司，法拉第未來(Faraday Future，以下簡稱FF)曾多次傳言將獲得各路大牌的注資，但隨后均被否認(rèn)。正因為如此，

在外界看來，很多傳言不過是賈躍亭向資本市場釋放的煙幕彈，以至于對FF的前景大多是一種不好的看法。

然而，2018年6月25日，隨著恒大健康的公告，山西襄汾的中專生賈躍亭不僅希望獲得著名地產(chǎn)大亨許家印控制的恒大健康總計20億美元的注資，還保住了of CEO的職位。

值得一提的是，就在FF官方宣布FF完成首輪融資后不久，Xpeng汽車董事長何肖鵬在朋友圈評論道：“再看財記，做一個投資20億美元的殼公司，然后通過借款收購8億美元.類似于之前的樂視體育，

等幾年后反轉(zhuǎn)版。每個人都認(rèn)為他很聰明。"

有汽車行業(yè)專家告訴《證券日報》記者，雖然FF宣稱85%的配件可以量產(chǎn)，但恒大甚至吹噓“FF91完全符合全面量產(chǎn)的條件”。但是造車自有規(guī)律，F(xiàn)F91在2019年之后幾乎不可能量產(chǎn)。

“FF91所宣稱的配置和功能都極其先進(jìn)，這將大大提升量產(chǎn)的難度?！彼a(bǔ)充道，F(xiàn)F漢福德工廠上個月初才宣布總承包商并開始建設(shè)，半年時間完成工廠的布局、工人的招聘和生產(chǎn)線的調(diào)試安裝都來不及。

專家稱FF91年后量產(chǎn)無望

早在2017年11月30日，時穎公司與賈躍亭為代表的FF原股東成立新公司Smart King，時穎出資20億美元收購合資公司45%的股權(quán)。

FF原股東以FF擁有的技術(shù)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)收購合資公司33%的股權(quán)，剩余22%的股權(quán)將留給公司管理層作為股權(quán)激勵。

事實上，從Smart King現(xiàn)有股權(quán)和投票權(quán)的設(shè)定來看，交易雙方顯然彼此并不放心。頭部“老賴”身份標(biāo)簽，賈躍亭拿錢的條件無疑極其苛刻。

據(jù)記者觀察，恒大首當(dāng)其沖受到FF估值的打壓。此前，賈躍亭聲稱FF估值60億美元。在此次注資中，法拉第未來的資產(chǎn)估值為14.67億美元。

在新成立的公司Smart King Ltd .中僅占33%的股份，但恒大(時穎)出資20億美元，占45%的股份。

另外，恒大的20億美元投資不是一次完成的，而是分三批到達(dá)。第一批8億美元將在簽約后到位；第二筆6億美元將于2019年12月31日前到賬；2020年12月31日前到賬第三筆6億美元。與此同時，

第二招和第三招分別設(shè)置賭博條件。

有汽車行業(yè)專家告訴記者，恒大以8億美元拿到了法拉第未來45%的股份。而賈躍亭看似全面的AB股設(shè)置，也設(shè)置了對賭條件——即一旦賈躍亭未能完成規(guī)定任務(wù)，

其投票權(quán)將自動轉(zhuǎn)移至恒大健康控制的控股公司。

目前業(yè)內(nèi)盛傳的押注條件是，賈躍亭需要在2019年春節(jié)前實現(xiàn)FF91的量產(chǎn)。“這幾乎是不可能完成的任務(wù)?！鄙鲜鋈耸勘硎?，雖然FF聲稱85%的配件已經(jīng)做好量產(chǎn)準(zhǔn)備，

恒大甚至自詡“FF91完全符合全面量產(chǎn)的要求”。但是造車自有規(guī)律，F(xiàn)F91在2019年之后量產(chǎn)幾乎是不可能的。

“過去，馬斯克為Model 3承載了許多配置選項，但由于供應(yīng)商產(chǎn)能不足和零部件產(chǎn)能不佳，不得不大幅減少。與特斯拉相比，F(xiàn)F91所宣稱的配置和功能也極為先進(jìn)，這將大大增加量產(chǎn)的難度?！彼a(bǔ)充道，

漢福德工廠作為FF的主要制造工廠，直到6月8日才公布總承包商。

小鵬調(diào)侃賈躍亭是“聰明人”

單從融資角度來看，F(xiàn)F 20億美元的融資規(guī)模已經(jīng)超過了所有同類公司的首輪融資金額，并刷新了行業(yè)紀(jì)錄。

就在FF官方宣布FF完成首輪融資后不久，Xpeng汽車董事長何在朋友圈評論道：“再見財記，投資20億美元給一家空殼公司，再通過借款收購8億美元。至于怎么交，可以慢慢來，私底下再談怎么‘還’。

類似于之前的樂視體育，等幾年后的反轉(zhuǎn)版。每個人都認(rèn)為他很聰明。"

對此，F(xiàn)F立即回應(yīng)稱，20億美元融資是“真金白銀”。事實上，何肖鵬接班賈躍亭已經(jīng)不是第一次了。此前，何肖鵬曾這樣評價賈躍亭的拿地——“今天的中國，確實要創(chuàng)新，要實業(yè)，但絕對比金融和地產(chǎn)強(qiáng)。

但是三十年東三十年西，我們要有耐心。"

記者注意到，Xpeng Motors作為造車新勢力的明星企業(yè)，與法拉第未來的關(guān)聯(lián)公司睿馳汽車同在廣州。此前，鑫鵬汽車作為廣州唯一的新勢力企業(yè)，享有粵港澳大灣區(qū)的地理優(yōu)勢。

已獲得廣東省政府提供的多項產(chǎn)業(yè)支持。

值得一提的是，根據(jù)國家發(fā)改委剛剛發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》，未來汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批權(quán)將下放到地方政府，這意味著只要符合國家發(fā)改委的條件，優(yōu)秀的新生力量汽車制造企業(yè)將有機(jī)會獲得地方政府頒發(fā)的生產(chǎn)資質(zhì)。

有業(yè)內(nèi)人士據(jù)此推測，F(xiàn)F的增資必然會給新勢力的企業(yè)格局增添新的變數(shù)。地方政策紅利如何分配，誰先發(fā)“通行證”，將成為轄區(qū)內(nèi)所有車企不得不面對的問題。

關(guān)鍵詞：造車規(guī)律專家