大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾質(zhì)量包括什么方面的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾質(zhì)量包括什么方面的解答，讓我們一起看看吧。

汽車的質(zhì)量該怎么衡量？

大家好！汽車的質(zhì)量，通常主要是指汽車的核心部位，發(fā)動機(jī)的使用壽命。同時也泛指內(nèi)飾設(shè)計，駕駛室材質(zhì)成型標(biāo)準(zhǔn)，底盤懸掛系統(tǒng)的配置等。

衡量一輛汽車的質(zhì)量。無外乎以下幾個方面。

首先駕乘舒適。座椅結(jié)實，十萬公里以上駕駛室無松動脫落現(xiàn)象，車子跑起來，無異常響動。

其次各主要部件耐磨性強(qiáng)。使用年限長。如車友常說的，開不爛的德系，跑不爛的日系。就是指汽車質(zhì)量好的意思。

再次就是信價比高油耗低。

汽車的品牌與汽車的質(zhì)量有一定關(guān)系。俗話說，一分價錢，一分貨。指的也是質(zhì)量方面。

一個汽車品牌形成很高的知名度。需要一個漫長的過程。有時選擇成熟的汽車品牌，也是選擇汽車質(zhì)量的保證。

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評價汽車性能指標(biāo)，一般的有：

動力性：這個是整車的核心指標(biāo)，代表發(fā)動機(jī)、變速器等最關(guān)鍵總成性能，評價指標(biāo)較多，比如發(fā)動機(jī)功率，扭矩，最高車速等。

經(jīng)濟(jì)性：主要評價車輛整體效能或效率，一般是油耗作為主要的參數(shù)，多數(shù)情況下，與動力性成反比。

排放性：主要車輛排氣以及其他總成排放不合格汽車、液體的控制能力，多數(shù)我們認(rèn)為就是尾氣，這個指標(biāo)越來越嚴(yán)格，某些時候他與經(jīng)濟(jì)性成正比。

操控性：指的是駕駛員對車輛的操控能力，比如制動性能、轉(zhuǎn)向性能、變速器控制等，車輛技術(shù)的進(jìn)步使新一代車輛，增加了更多的性能，比如自動變速器的換擋模式等。

可靠性：一般認(rèn)為是車輛使用過程中，出現(xiàn)故障的機(jī)率，比如門條漏水、轉(zhuǎn)向燈損壞等，汽車正常行駛，出現(xiàn)故障的頻次決定了車輛的可靠性。

耐久性：指的是車輛行駛一段時間，一些比較難出現(xiàn)但必定要出現(xiàn)的問題，出現(xiàn)的時間比率，比如燒機(jī)油有的車10萬有的車50萬，車身腐蝕有的車十年有的車二十年。

安全性：主要指主動安全系統(tǒng)配置和技術(shù)指標(biāo)，比如ABS、BA、動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，感速性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)等。還有被動安全系統(tǒng)比如氣囊的數(shù)量和分配形式。

舒適性：一般主要是駕車舒適體驗配置，如空調(diào)、音響、座椅配置等。

有些品牌的低端產(chǎn)品在考慮成本的情況下，主要突出動力性、經(jīng)濟(jì)性、操控性和舒適性的提升，這些性能相對提升容易，對車主的體驗也比較直觀，而關(guān)鍵的可靠性、耐久性和安全性則不作為提升重點。

我們常見的一些車輛比如某些日系車，其顯見的性能低于某些品牌，價格特別是二手車價格高于同配置其他品牌其根本原因，他的可靠性、耐久性和安全性上明顯優(yōu)于其他品牌。說簡單一點，一輛20年的威馳一般還能開，但是要是奇瑞QQ不知道會是什么樣子（抱歉這里并非貶低奇瑞，畢竟價格不一樣，我只拿同類車型做個對比）

價格是從各方面來制定的，不只是汽車的質(zhì)量，還有品牌的溢價，稅收以及后續(xù)加裝等等的費用，在南北方不同地區(qū)車價也有所不同，這時候要綜合性的來看。

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原則上說都不是。應(yīng)該說成本或者項目預(yù)算才是設(shè)計的依據(jù)。開發(fā)一款車或者改款一款車都有它固定的套路，在主機(jī)廠里也叫做標(biāo)準(zhǔn)的流程。各個部門都會根據(jù)項目要求核算所需的開發(fā)費用，至于上市后的定價策略，經(jīng)過主機(jī)廠核算肯定是要覆蓋掉開發(fā)費以及營銷費用的，當(dāng)然也包括優(yōu)惠的價格。不過真正車上市能不能實現(xiàn)成本回收，那要看實際的銷量情況了。

通過價格衡量質(zhì)量我覺得并不是一個好的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車的質(zhì)量是一個很籠統(tǒng)的說法。我從幾個方面說一下我理解的如何評判一輛車的質(zhì)量。

新車質(zhì)量。當(dāng)拿到一輛新車時，如果要看質(zhì)量，我認(rèn)為要看它的設(shè)計、工藝質(zhì)量、材質(zhì)等?？丛O(shè)計，就是看看坐到車?yán)锔惺芤幌萝噧?nèi)按鍵開關(guān)使用是否方便、上下車是否舒服、視野是否滿足需求，有沒有特別不方便甚至礙事，反人類的設(shè)計語言存在。工藝質(zhì)量，我認(rèn)為是要看這輛車的接縫間隙是否勻稱、面差是否有臺階等等裝配是否到位，有沒有勉強(qiáng)的裝配，甚至松曠的裝配等等。材質(zhì)，我認(rèn)為主要看它的材質(zhì)是否舒服，氣味是否輕微。

準(zhǔn)新車質(zhì)量。這個準(zhǔn)新車就是指行駛了三千、五千或者一萬、兩萬公里后車的可靠性?？煽啃跃褪侵冈谶@么短的形式里程下，車輛有沒有出現(xiàn)故障，故障也可以再細(xì)分為大故障和小故障等等，這個時候的車可能會出一些小的故障。

中年車質(zhì)量。這個是我胡亂起的名字，我也不知道該怎么稱呼這個時候的車。我認(rèn)為當(dāng)車行駛了十萬公里或者三年以上，結(jié)束質(zhì)保的時候，車輛是否容易出現(xiàn)故障或者異響，這個時候由于零部件的老化是可能出現(xiàn)異響問題的。同時也容易出現(xiàn)較大的故障。

老年車質(zhì)量。這個老年車顧名思義吧，當(dāng)車輛行駛了二十萬、三十萬公里以后，還能否一打就著，起步順暢，長途無憂，就是體現(xiàn)這輛車的耐久水平的時候了。這個時候出故障，可能動不動都會是趴窩的故障了。如果有異響，也不可忽視，需要仔細(xì)檢查，多數(shù)都是零部件老化造成的，需要更換新的零部件了。
從新車到老年車，基本上涵蓋了整個用車周期，如果在整個使用周期中，車輛一直表現(xiàn)的很穩(wěn)定，并沒有出現(xiàn)大的故障或者經(jīng)常出現(xiàn)一些小故障，那么我認(rèn)為就是一輛質(zhì)量不錯的車。

到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾質(zhì)量包括什么方面的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾質(zhì)量包括什么方面的1點解答對大家有用。