大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于豐田埃爾法汽車內(nèi)飾的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹豐田埃爾法汽車內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。
豐田埃爾法在中國為何賣“天價”？
埃爾法在日本折合人民幣也就是二三十萬的車，是不少普通人家中的代步工具，為什么漂洋過海來了中國以后就成了天價豪車的代名詞了呢？甚至不少人愿意加價幾十萬提車也在所不惜，難道真的是外來的和尚會念經(jīng)呢？
下面我來給大家分析一下埃爾法這款車天價的由來：
原因一：
埃爾法產(chǎn)自日本豐田，首先來說這款車并沒有實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，也就是說，目前我們看到路上所有行駛的埃爾法車型都是進(jìn)口車的身份，我們都知道，進(jìn)口車相較于國產(chǎn)后的車型，在制造成本，運(yùn)輸成本，稅費(fèi)等方面，同款車都要比國產(chǎn)版本成本更高，而且也有不少人認(rèn)為，進(jìn)口車的質(zhì)量和做工方面要比國產(chǎn)后的車型強(qiáng)出不少。
所以這也是埃爾法這款車價格高的客觀因素之一。
原因二：
豐田埃爾法這款車自從2011年進(jìn)去中國市場以來，一直處于銷售火爆的狀態(tài)，即使加價幾十萬也是一車難求，不同于日本銷售的2.5L普通版本，進(jìn)入我國銷售的基本上都是埃爾法車型的頂配版本，也就是3.5L V6版本，即使是在日本這個配置的車型也要在40多萬，再加上進(jìn)去國內(nèi)的稅費(fèi)等成本，售價在80萬左右也就還說得過去。
不過豐田只賣我們好配車型的做法在我看來似乎有那么點(diǎn)不地道，一方面剝奪了普通消費(fèi)者選擇的權(quán)利，另一方面，我們都知道同款車型配置越好，價格也就越高，相對應(yīng)的利潤也就越高，豐田這么做擺明了是想通過這款熱銷車獲取更多的利益。
所以這也就解釋了不少人的疑惑，為什么一款二三十萬的車到了國內(nèi)就變得這么貴了，就是因?yàn)槲覀兡苜I到的基本上都是高配。
原因三：
我們都知道豐田系列的不少車都存在產(chǎn)能問題，因?yàn)樨S田是面向全球市場銷售的，一方面它要平衡分配各個市場的銷售數(shù)量，另一方面在我看來也有點(diǎn)饑餓營銷的意味。
就拿已經(jīng)國產(chǎn)的漢蘭達(dá)來說，在如今競爭如此激烈的國內(nèi)市場，在長城哈佛，坦克系列，還有吉利博瑞L的這些優(yōu)秀國產(chǎn)品牌的追趕下，自然能保持高銷量，甚至還在繼續(xù)加價銷售，這一現(xiàn)象在如今的汽車市場來說簡直就是個神話，畢竟?jié)h蘭達(dá)這個車型也就是一款普通車型，并不是什么豪車，只能說豐田的營銷手段真是令人佩服。
而且漢蘭達(dá)每個月的銷量基本上都固定在8000量左右，并不是它的銷量沒辦法提升，而是它自己產(chǎn)能造成的，每個月就能生產(chǎn)這么多量，所以說限制漢蘭達(dá)銷量增長的竟然是它自己。
所以同理，本來就屬于進(jìn)口車型的埃爾法，在國內(nèi)如此旺盛的需求下，自然就會造成如今一車難求的現(xiàn)象，天價也由此而來。
理由四：
埃爾法進(jìn)去國內(nèi)市場的時候，它在mpv市場的競爭遠(yuǎn)沒有如今這么大，雖然gl8等車型已經(jīng)存在了，但是埃爾法寬敞的空間表現(xiàn)，尤其是它后排的超強(qiáng)舒適型，直接就讓對手沒有了還手之力，一時間埃爾法就成了舒適，奢華的代名詞，成為了mpv領(lǐng)域的佼佼者，一直到今天。
理由五：
埃爾法車型在我們國內(nèi)，除了滿足一些高端商務(wù)人士接待通勤的功能外，最大的潛在客戶就是當(dāng)紅的明星，這也就是埃爾法為什么被人們稱為保姆車的原因。
基本上明星都會人手一輛，而明星的消費(fèi)能力毋庸置疑，顯然是不差錢的那種。
所以經(jīng)銷商也就是看到了這一點(diǎn)，趁機(jī)抬高了埃爾法的價格，需求決定價格，這也是市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，換句話說，埃爾法的價格在某種意義上來說，也是被一些有錢人和明星炒起來的。
那么埃爾法這款車到底如何呢？和它這么高的售價又是否匹配呢？
不少懂車，或者親身使用過這款車的人都有一個共識，埃爾法無論在底盤的濾震和舒適性上都顯得有點(diǎn)差強(qiáng)人意，遠(yuǎn)沒有g(shù)l8的行駛感受好，甚至不如現(xiàn)在的一些國產(chǎn)mpv車型，比如上汽大通。
就算進(jìn)口的埃爾法是高配車型，但是它的底盤等結(jié)構(gòu)上和低配車型是完全一致的，所以埃爾法的行駛品質(zhì)差，也就情有可原了，畢竟它只是一款二三十萬的車，顯然和它高昂的售價并不相符。
結(jié)語：
其實(shí)到了如今，國產(chǎn)品牌同類車型無論在舒適型和穩(wěn)定性上已經(jīng)和埃爾法不相上下，甚至在不少方面能超過它。
我們現(xiàn)在有了更多的選擇余地，正因?yàn)橛辛诉@些原則，埃爾法的性價比就越來越低，和它天價的身份格格不入。
最后我希望大家不要再為了面子盲目追求所謂的埃爾法，其實(shí)國產(chǎn)品牌從各方面來說都要更加劃算，更具性價比，完全可以考慮，為什么不去多多支持國產(chǎn)呢？
大家是怎么認(rèn)為的呢？
聽說有位女明星耍大牌，早上從酒店去片場，劇組派了一輛GL8去接該明星，該明星直接拒絕上車，說：沒有“保姆車”來接，我是不會去的。而她說的保姆車，就是指的豐田埃爾法。
這款車在國內(nèi)已經(jīng)賣到了80萬左右的起售價，還要加價20萬，算上購置稅，落地價到了120萬左右，還是一車難求。而很多人說這款車在日本起售價不過20多萬，那么埃爾法為什么能夠在中國賣到如此的“天價”呢？
其實(shí)埃爾法這款車，已經(jīng)不只是一款車了，這是富人階層的一張名片，是明星保姆車的唯一指定車型了，所以很多人買埃爾法，買的可不只是這款車本身。
下面我們就來分析下埃爾法這款車，為何能夠在國內(nèi)受到如此熱捧，以及它為何能夠賣出這么高的天價，本期內(nèi)容可能引起不適，請謹(jǐn)慎觀看。
1、進(jìn)口關(guān)稅太高
首先要更正一個內(nèi)容，很多人說埃爾法在日本才賣20多萬，確實(shí)是這樣，埃爾法在豐田日本的官網(wǎng)顯示起售價格是352萬日元，折合人民幣21.5萬元。但那是最低配車型，是一款八座版的車，輪轂是16寸的，座椅是織物的，中控是小屏的，最最重要的是，埃爾法最精華的奢華的第二排座椅它沒有，而頂配的埃爾法在日本賣775萬日元，合計(jì)人民幣47.4萬。
而進(jìn)口到國內(nèi)的埃爾法多為高配，眾所周知，國內(nèi)進(jìn)口汽車的稅收很高，有人算過，埃爾法如果按照40多萬的價格算，加上關(guān)稅之后就到了77萬，所以埃爾法的售價本身還是比較良心的，最關(guān)鍵的是它的加價太高了，那么為何它能夠做到這么高的加價呢？
2、奢華的第二排
很多人說埃爾法舒適，其實(shí)只說對了一半，埃爾法的底盤很一般，絕對沒有別克GL8的底盤更好更高級，埃爾法的底盤比較單薄，余震比較多，底盤隔音性也不好，但是高配的埃爾法的第二排堪稱奢華，埃爾法怎么火起來的，那就是最開始進(jìn)口到國內(nèi)的埃爾法，奢華的第二排空間為國人打開了新世界的大門，誰也不曾想過，MPV的第二排居然能這么奢華。后排隱私玻璃，第二排座椅電調(diào)都只是常規(guī)操作，座椅通風(fēng)、座椅加熱全部配齊，靠背放倒、腿托調(diào)節(jié)、小桌板都有，后排液晶屏也是標(biāo)配，所以埃爾法能夠成為明星保姆車絕對不是偶然，而現(xiàn)在的很多車型，像GL8的Avennir版本和傳祺GM8也開始打造奢華的第二排，但是在這方面，埃爾法是鼻祖。
3、出色的駕駛感受
有些車企的MPV車型不太注重駕駛感受，因?yàn)殚_車的都是司機(jī)，比如說老款的別克GL8。而埃爾法雖然是明星保姆車，但依然也有很多富人會買埃爾法自己開，他們只是為了很方便地放下自己的高爾夫球棒，而這時候，駕駛感受就比較重要了。而埃爾法無論是3.5L的版本還是混動版本，駕駛感受都非常出色，加速線性，動力隨踩隨有，就是很典型的大排量自吸發(fā)動機(jī)的感覺，而隨著小排量渦輪增壓的趨勢發(fā)展，埃爾法的駕駛感受在MPV車型中是比較出眾的。
4、競爭對手一個能打的都沒有
埃爾法的成功還要?dú)w功于這個價位，基本沒什么競爭對手。別克GL8的表現(xiàn)雖然不錯，但是價格要低得多，并不構(gòu)成實(shí)際競爭關(guān)系。而德系的豪華品牌，是制造家用轎車和SUV的好手，但是它們制造的MPV車型，一點(diǎn)都不能打，就像奔馳V級，雖然價格不菲，但是底盤用的卻是貨車的，無論是舒適性，還是第二排的座椅舒適性，都無法和埃爾法相提并論，所以埃爾法在這個價位的MPV車型根本就是獨(dú)孤求敗。
5、稀缺性和不可替代性
除此之外，稀缺性導(dǎo)致了埃爾法這款車需要加價20萬的局面，這款車的配額較少，相當(dāng)于饑餓營銷，你想買加價20萬才能訂到車，還得排隊(duì)，跟雷克薩斯ES的銷售方式異曲同工。而埃爾法之所以讓富人階層趨之若鶩，是因?yàn)檫@款車已經(jīng)成為了一個社交名片，就像開GL8總會被以為是司機(jī)，而在富人圈，你如果沒有一臺埃爾法，你都不好意思出門跟人打招呼，這是奔馳S級都無法代替的。
就是因?yàn)橐陨显?，造就了豐田埃爾法在國內(nèi)加價20萬還一車難求的盛況，其實(shí)不是埃爾法有多強(qiáng)，一個是競爭對手一個能打的都沒有，再就是埃爾法已經(jīng)先入為主，占領(lǐng)了高檔MPV、明星保姆車的高地，別的車型很難攻下，其實(shí)我還是很期待德系豪華品牌能夠造出一款能打的高檔MPV車型的，BBA你們加把勁吧！
到此，以上就是小編對于豐田埃爾法汽車內(nèi)飾的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于豐田埃爾法汽車內(nèi)飾的1點(diǎn)解答對大家有用。