北京時(shí)間7月19日上午，雪佛蘭新一代克爾維特(C8)正式發(fā)布。新車最大的變化是采用了中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局形式。同時(shí)，外觀和內(nèi)飾也變得更加美觀。北京時(shí)間7月19日上午，

雪佛蘭新一代克爾維特(C8)正式發(fā)布。新車最大的變化是中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局。同時(shí)外觀和內(nèi)飾也變得更有超跑風(fēng)格，更有攻擊性。

外觀方面，新款克爾維特采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。因?yàn)橹兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)布局，車身比例更加協(xié)調(diào)，有超跑風(fēng)格。此外，整個(gè)車身采用硬朗激進(jìn)的線條裝飾，相比老款(C7)，整體風(fēng)格變得更加硬朗。

更有侵略性。

為了更好的視覺效果和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新款克爾維特的前保險(xiǎn)杠采用碳纖維設(shè)計(jì)，夸張的蜂窩狀進(jìn)氣口配合激進(jìn)的前唇，讓車身充滿戰(zhàn)斗氣息。此外，大燈造型更加犀利，與車頭突出的線條相匹配。

給人一種不怒自威的感覺。

此外，新款克爾維特還對(duì)車標(biāo)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，相比上一代更加簡潔。整體采用黑邊元素，賽車旗和品牌旗更加立體。

得益于發(fā)動(dòng)機(jī)位置的改變，駕駛艙前移，同時(shí)設(shè)計(jì)了更加細(xì)長的尾翼，配合激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使得側(cè)面看起來非常整齊。車尾造型可以看到上一代的影子，雙L型燈的尾燈組是雪佛蘭的經(jīng)典設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，

熏黑的尾燈看起來很神秘。此外，這一代更注重車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。采用折線設(shè)計(jì)的后擾流板和巨大的下擴(kuò)散器布置在新車尾部，視覺效果非常剛硬，兩側(cè)為方形排氣。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)和原創(chuàng)設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)傾斜，形成環(huán)抱式設(shè)計(jì)。配合黑色和銀色的配色，營造出強(qiáng)烈的科技感。同時(shí)，新車對(duì)中控臺(tái)的按鍵進(jìn)行了大幅簡化。

幾乎所有的功能都集成在中控臺(tái)的屏幕里，通過幾個(gè)物理按鍵和觸摸就可以操作。而駕駛員右側(cè)面板直立部分集成有形狀奇怪的按鈕式手柄、帶有軟桿的多媒體控制旋鈕和位于右上側(cè)的整排各種功能按鈕。

克爾維特C8在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新引人注目。

動(dòng)力方面，新款克爾維特將推出三個(gè)版本，包括“入門級(jí)”LT1版、GT版和Grand Sport版。另外分別搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)、4.2T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和5.5T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

最大功率可分別達(dá)到460/650/850馬力。同時(shí)，克爾維特C8頂配車型還將搭載混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率將超過1000馬力。

關(guān)鍵詞：克爾維特雪佛蘭發(fā)布