便捷的二手車交易成為大勢所趨。6月24日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，將會(huì)同有關(guān)部門積極推動(dòng)汽車等大眾消費(fèi)品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，推動(dòng)二手車交易便利化已成大勢所趨。

6月24日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，將積極推動(dòng)汽車等大眾消費(fèi)品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，推動(dòng)取消二手車交易不合理限制，加快實(shí)施二手車交易跨省登記，進(jìn)一步便利二手車交易。

完善二手車流通領(lǐng)域相關(guān)政策措施，不斷釋放二手車消費(fèi)潛力，促進(jìn)全鏈條汽車消費(fèi)，加快我國汽車市場高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月，全國二手車交易量達(dá)690.7萬輛，同比增長60.9%，同比下降22.9%。5月份，汽車交易146.2萬輛，同比增長24.7%，比2019年同期增長25.9%。

2021年1-5月，各車型交易量較去年同期大幅增長，主要原因是去年同期基數(shù)較低，“低基數(shù)”效應(yīng)較一季度進(jìn)一步降低。

目前，我國二手車交易量與新車銷量之比已從2019年同期的0.55: 1提升至0.64: 1，二手車市場在汽車市場中的地位更加重要。高峰表示，從成熟的國際汽車市場來看，

二手車交易量與新車銷量之比一般在1.5: 1以上。目前，中國汽車保有量已達(dá)2.87億輛。隨著我國汽車市場由增量市場向存量市場的轉(zhuǎn)變，升級(jí)換代和換購在汽車消費(fèi)中的比重逐漸上升。

二手車交易的需求和市場潛力巨大，將成為未來汽車市場發(fā)展的主要?jiǎng)恿χ弧?

據(jù)介紹，商務(wù)部正會(huì)同有關(guān)部門從取消二手車限遷政策、二手車交易便利化、促進(jìn)二手車信息開放共享、創(chuàng)新二手車流通模式四個(gè)方面加快二手車市場發(fā)展。

中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡今日在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，二手車跨區(qū)域交易和搬遷存在周期長、流程不方便等問題。解除異地搬遷限制一方面有利于激發(fā)下沉市場的汽車消費(fèi)潛力，另一方面可以促進(jìn)汽車市場的碳減排。

再者，二手車交易量的增加也會(huì)帶動(dòng)相關(guān)配套服務(wù)業(yè)的發(fā)展，使市場體系更加完善。

“相比新車，二手車交易在很多方面的限制更多。毫無疑問，放開這些限制對(duì)盤活整個(gè)二手車存量市場、提高二手車交易具有重要意義，對(duì)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)回收利用也有幫助?！北P古智庫高級(jí)研究員蔣寒也對(duì)北京商報(bào)記者表示。

“與發(fā)達(dá)國家相比，中國的汽車股票市場還沒有被激活。現(xiàn)在的汽車市場有很多不合理的因素。大量交易其實(shí)是劣幣驅(qū)逐良幣。放開對(duì)二手車交易市場的不合理限制，容易促進(jìn)市場更好的發(fā)展?！苯獛r說。

事實(shí)上，“推進(jìn)汽車行業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入和流通管理全流程改革，取消二手車交易不合理限制，穩(wěn)步提升汽車大眾消費(fèi)”正是《政府工作報(bào)告》在2021年明確提出的政策方向。

去年全國有200多個(gè)城市取消了限遷政策，顯著促進(jìn)了二手車跨區(qū)域流動(dòng)。

如何進(jìn)一步釋放中國汽車存量市場的潛力？胡建議，建立全國二手車信息系統(tǒng)，減少二手車市場信息不對(duì)稱，降低交易風(fēng)險(xiǎn)；從政策層面，應(yīng)該松綁促進(jìn)跨區(qū)域便捷流通，降低交易成本；從商業(yè)模式的角度來看，

要鼓勵(lì)二手車電商平臺(tái)發(fā)展，同時(shí)建立健全售后服務(wù)體系；此外，要發(fā)展與二手車交易相適應(yīng)的汽車金融服務(wù)，如二手車抵押貸款。

(記者馮濤盧銀玲)

關(guān)鍵詞：二手車交易登記，跨省交易市場