大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于廠家推薦電動(dòng)汽車嗎的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹廠家推薦電動(dòng)汽車嗎的解答，讓我們一起看看吧。

為什么很多朋友都建議我不要買新能源電車？

買不買新能源，請(qǐng)多方考慮，我在魔都上海，五年前買了一臺(tái)新能源榮威e550。

先說優(yōu)點(diǎn)：

1，有一個(gè)上海不限行的綠牌。

2，電力充沛時(shí)，純電模式開車聲音小。

3，紅燈變綠，起步比燃油車有優(yōu)勢(shì)，百米加速比油車快。

4，假如上下班50km以內(nèi)，每日充電正好夠用，燃油損耗可以忽略不計(jì)，設(shè)置夜晚10點(diǎn)以后充電，半價(jià)0.3毛一度電，開車成本明顯比油車便宜。

5，我的是混動(dòng)新能源，無懼長(zhǎng)途，沒有純電新能源車的續(xù)航焦慮。

再說缺點(diǎn)：

1，在五年前榮威e550與燃油的550完全外觀一致，但是價(jià)格相差一倍。

2，貶值率驚人。用了四年，有次去4s，售后跟我說我的車大概只值3萬。雖然我知道，但這么說出來，我還是很想錘他的。

3，假如電力不足的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出拖拉機(jī)似的轟鳴聲。油耗也會(huì)增加，因?yàn)樗日Ｈ加蛙囈?，發(fā)動(dòng)機(jī)卻還不如正常的燃油車。

4，變速箱容易壞，我壞過一次，4s需要1萬，嗯就是他說我車只值3萬的那次。我去外邊修的6500。這個(gè)就不便宜，并且壞的幾率非常高。

5，混動(dòng)車兼具燃油車和電動(dòng)車的特性，它有二套發(fā)動(dòng)機(jī)，這就意味著它出問題的可能性更大，而保養(yǎng)相對(duì)燃油車一個(gè)不少。

6，電池的損耗，這個(gè)不可避免。但是實(shí)話說也不是很離譜。我想你想換電池時(shí)基本上是換車了。

7，混動(dòng)故障可能隨時(shí)發(fā)生，假如在高速上失速有可能會(huì)導(dǎo)致事故。

8，這個(gè)車的混動(dòng)故障在外地修理不便，因此我?guī)缀醪怀鍪　?/p>

最后我要說句，雖然新能源車會(huì)有那么多的缺點(diǎn)，但開慣了新能源，燃油車我是回不去的，以后可能會(huì)買純電車，希望純電車穩(wěn)定性，續(xù)航都有長(zhǎng)足進(jìn)步。

那是他們沒體會(huì)到新能源電車的香。我一輛油車，一輛電車，有了電車以后。油車也就偶爾開開，別放生銹就行。

如果可以保證充電電源的話，除了跑長(zhǎng)途電車不如油車，市內(nèi)跑我肯定是電車。

第一，經(jīng)濟(jì)性，電車一公里也就幾分錢，油門隨便踩，不用考慮油耗，市區(qū)代步不要太爽。就我自己來說，如果天天拿油車跑，幾年下來油錢都能買輛電車了。

第二，線性加速電車無敵，即使是10萬左右的電車，也可以秒殺大街上90%以上的油車，沒有頓挫，沒有換擋，一擋到底，超車輕輕松松。

第三，保養(yǎng)便宜，一萬公里定期保養(yǎng)，保養(yǎng)也不用換配件，檢查一下電機(jī)，刷刷軟件什么的就ok。不用像油車一樣，換這換那，還得被4兒子店宰。

當(dāng)然如果充電電源不能保證，電車就不如油車方便了，所以就看你自身情況，反正我覺得電車是真香。

對(duì)于新能源車，你們?cè)趺纯矗?/h3>

我理解的新能源，應(yīng)該是通過環(huán)保節(jié)能技術(shù)進(jìn)行能源置換，進(jìn)行能源自動(dòng)供給，不產(chǎn)生二次污染。例如太陽能、水能、風(fēng)能這是來自大自然的能源，還是比較有優(yōu)勢(shì)的。但是至于新能源汽車，我個(gè)人認(rèn)為電池的技術(shù)瓶頸尚未攻破，能源置換自動(dòng)供給優(yōu)化技術(shù)還成熟，廢舊電池沒有完善的后處理及循環(huán)使用的技術(shù)支持，很容易造成更大更壞的二次污染。這就是我對(duì)新能源的看法。

我學(xué)理工的，一直從事技術(shù)工作，對(duì)這個(gè)新能源不清楚如何定義，很顯然所問就是有代表性的電動(dòng)車，即新能源車為代表的，以電池為動(dòng)力能量，只是能量的簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換，稱新能源角度個(gè)人認(rèn)為還有距離，所以我不認(rèn)同這個(gè)觀念

新能源汽車，之所以說它新能源，是相對(duì)于傳統(tǒng)汽車以汽油或柴油為動(dòng)力來源定義的。新能源汽車的動(dòng)力來源，主要是電能，但是在現(xiàn)階段新能源技術(shù)并不是十分成熟，所以才有了油電混合這么一種過渡性質(zhì)的車型。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看，新能源車取代傳統(tǒng)能源車是一定的。煤炭、天然氣、石油等這些化石燃料的數(shù)量是有限的，隨著時(shí)間的推移，化石燃料肯定會(huì)有枯竭的一天，這個(gè)時(shí)候就需要尋找替代能源了。新能源汽車就是在這一大前提下，新的嘗試。并且新能源車在環(huán)保方面也有著比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，在如今環(huán)保浪潮下，是十分受用的。

從目前來看，新能源車也有著比較重要的意義。我國(guó)的自主品牌汽車起步較晚，基礎(chǔ)比較薄弱，整體發(fā)展進(jìn)度落后于有百年歷史的國(guó)外品牌。在自主品牌追趕國(guó)外品牌的過程中，由于技術(shù)封鎖等一些情況，技術(shù)實(shí)力的差距會(huì)持續(xù)存在。為了彌補(bǔ)這個(gè)不利的局面，積極開展新能源汽車發(fā)展，就成為了一個(gè)時(shí)髦又實(shí)用的辦法。

汽油車方面我們落后其他品牌，在起點(diǎn)上就處于了落后位置。而新能源車，是最近才誕生的概念，是另一條發(fā)展方向，與傳統(tǒng)汽車的技術(shù)是不盡相同的。新局面下，自主品牌與國(guó)外品牌整體被拉到同一條起跑線上，這對(duì)于我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)來看，是很有利的。

現(xiàn)階段新能源汽車的主要技術(shù)瓶頸是電池。由于目前電池技術(shù)所限，自主品牌新能源車的表現(xiàn)還沒有辦法做到讓人們十分滿意。但是在2018年新能源車補(bǔ)貼政策影響下，自主品牌廠商勢(shì)必會(huì)加大電池技術(shù)的研發(fā)，將新能源車持續(xù)發(fā)展。

雖然現(xiàn)階段還沒有特別完美的新能源車型，但是隨著政策的指導(dǎo)以及新能源牌照的鼓勵(lì)，新能源車型越來越多，將來一定會(huì)有比較優(yōu)質(zhì)的新能源車出現(xiàn)，將新能源車市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大。讓我們拭目以待。

新能源車的發(fā)展有點(diǎn)太急功近利的意思。急于發(fā)展電動(dòng)車，畢竟現(xiàn)在相應(yīng)的配套都還沒有跟上，后期的更換電池費(fèi)用也過于高昂，充電時(shí)間過長(zhǎng)，限制了通勤范圍。應(yīng)該等到技術(shù)有了長(zhǎng)足進(jìn)步，不能說完全替代傳統(tǒng)動(dòng)力吧，最起碼后期保養(yǎng)或充電時(shí)間上基本能和加油時(shí)間相媲美。那么才有發(fā)展的好勢(shì)頭，目前頭一批吃螃蟹的人大都后悔，

關(guān)于說新能源車好不好這個(gè)問題，我覺得還是不錯(cuò)的。純電新能源不敢選，因?yàn)槔m(xù)航差，但插電混動(dòng)新能源就不錯(cuò)了。這些年，國(guó)家一直倡導(dǎo)環(huán)保，新能源車也是越來越多，而且還設(shè)立了不少優(yōu)惠政策，有綠牌，全年不限行。從去年開始我也想再買一輛車，主要是媳婦公司搬地方了，一輛車倒騰不過來。所以我也打算買輛新能源車，對(duì)比了不少車型，才定了卡羅拉雙擎E+，現(xiàn)在用車有段時(shí)間了，可以就這輛車給題主說說感覺。

藍(lán)色車標(biāo)是新能源車標(biāo)。

外觀選的白色的，很大氣時(shí)尚。前臉的細(xì)節(jié)也很精致，停在路邊有很高的回頭率，LED大燈白天看的效果都很好，晚上就更不用擔(dān)心。

車尾也是熏黑的這種尾燈，讓卡羅拉雙擎E+更動(dòng)感，而且整體的表示度高。

內(nèi)飾是深色的，質(zhì)感好。車內(nèi)的硬塑料不多，還是很上檔次的。座椅坐著很舒服，坐墊長(zhǎng)，對(duì)腿和腰的包裹性不錯(cuò)，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺得很累。操控方面也不錯(cuò)，油門剎車力度都不較合適，方向盤手感不錯(cuò)，市區(qū)開非常靈活，高速過彎，變線時(shí)車身也很穩(wěn)，開著很穩(wěn)當(dāng)安心。

內(nèi)部空間絕對(duì)夠用，坐滿五個(gè)人也不顯得擁擠，駕駛位坐起來很寬松，后排凸起小，坐久了也不會(huì)很累。

動(dòng)力方面，家用真的是夠了，只要舍得給油，起步超車都沒有任何的問題。猛踩油門，還能感受到強(qiáng)烈的推背感。

總之，我的這款卡羅拉雙擎E+還是很滿意的，無論是動(dòng)力、續(xù)航，還是外觀、內(nèi)飾，都不比純?nèi)加蛙嚥?，所以說，新能源車還是比較不錯(cuò)的，關(guān)鍵要選對(duì)廠家。

不行！三個(gè)字，真不行！配套設(shè)施跟不上。充電太慢。續(xù)航里程短。所謂的快充，完全充滿電3個(gè)小時(shí)左右。慢充要8小時(shí)以上，快充一度電需要一塊六毛多。動(dòng)力低，持續(xù)爬坡能力疲軟。特別天冷時(shí)掉電非常快！如果開空調(diào)，行駛距離最多能有夏天的一半。車輛價(jià)格偏高。

想買一輛車，在糾結(jié)要不要買新能源汽車，求大佬指教？

謝邀請(qǐng)，這里是老十三說，歡迎關(guān)注

您問的是要不要買一輛新能源？這個(gè)問題在一線城市像北上廣深他們考慮的多一些。說實(shí)話，我現(xiàn)在待在二線城市買車的時(shí)候，也想買一輛新能源。好處就是上下班通勤的時(shí)候僅充電就可以了。一年下來能省下不少的油費(fèi)。在這里我?guī)湍治鲆幌拢纯茨蠋讞l再來決定購不購買新能源汽車。

1.能否有效解決新能源汽車充電的問題？

如果您身處在一線城市身邊充電很方便，亦或者是您有停車位安裝充電樁也十分方便的話。還是建議你買一輛新能源汽車的?，F(xiàn)在新能源汽車?yán)碚摰睦m(xù)航公里都到了500公里。而且快充兩個(gè)多小時(shí)都可以充到電量的80%。偶爾的出個(gè)遠(yuǎn)門兒也是可以應(yīng)付的。而你處在二三線城市的話，充電不是很方便。那么建議你買一輛插電式混動(dòng)汽車。。1000多公里充一次電，油耗的話在1個(gè)到4個(gè)之間。

2.這是你的第1輛車還是第2輛車？

如果是你的第1輛車，我建議還是買純?nèi)加偷摹Ｒ驗(yàn)樾履茉吹能?，在你出遠(yuǎn)門兒或者是出差的時(shí)候。充電必然是個(gè)大事情。如果家里有一輛純?nèi)加偷能?，那么你還可以考慮新能源車。市區(qū)內(nèi)就用新能源的車，如果遠(yuǎn)的話就開燃油車。

3.你所在的城市是在北方還是南方？

北方和南方的氣溫差異比較大，北方冬天特別寒冷的時(shí)候，一輛續(xù)航500千米的新能源汽車也就變成了200多千米。這還是在新車的情況下，隨著汽車使用和充電次數(shù)的增加，這一里程將會(huì)變得更短。而如果身處南方的話，還會(huì)好一些，氣溫變化不大，氣溫在0度以上。對(duì)續(xù)航的影響不像北方零下10多度甚至零下20多度那樣大。

4.平時(shí)高速運(yùn)行多還是市區(qū)堵車多？

新能源的汽車和燃油車有很大的區(qū)別，燃油車在低速的時(shí)候非常費(fèi)油，到高速的時(shí)候充分燃燒就會(huì)變得省油。而新能源汽車的電動(dòng)機(jī)，它的性能曲線變化很小，所以當(dāng)高速的時(shí)候它就特別費(fèi)電。如果您平時(shí)跑的高速多一些，那么還是不建議新能源的。如果平時(shí)在市區(qū)走的那么多新能源，還是不錯(cuò)的選擇。

總結(jié)，對(duì)于上面我提出的4個(gè)問題，希望在買新能源之前仔細(xì)考慮一下。另外值得一提的是，新能源汽車的保值率非常低，而且五六年之后更換電池的費(fèi)用也是非常昂貴的。這些希望在你買車之前都要考慮清楚。

這里是老十三說車，歡迎關(guān)注。

到此，以上就是小編對(duì)于廠家推薦電動(dòng)汽車嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于廠家推薦電動(dòng)汽車嗎的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。