大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車高壓充電機(jī)推薦廠家的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車高壓充電機(jī)推薦廠家的解答，讓我們一起看看吧。

聽說元EV的高壓3合1技術(shù)很厲害，誰能介紹一下？

買車之前特地看了一下科技部新能源汽車領(lǐng)域?qū)＜依盍蠋煂Ρ葋喌细邏?合1技術(shù)的解析，確實(shí)挺厲害的，毫不夸張的說這項(xiàng)技術(shù)屬于建立起了一座效率提升與成本降低之間的橋梁，讓廠家和消費(fèi)者雙贏的技術(shù)。

先說說高壓三合一，指的是高壓系統(tǒng)的DC-DC、充電器、配電箱的三合一，這是比亞迪e平臺的重要模塊之一，而且集成化之后的部件效率提升明顯：DC+OBC部分功率密度大于2kW/L，而行業(yè)中分體式設(shè)計(jì)的高壓系統(tǒng)，功率密度還不足1.5kW/L，比亞迪的這套集成化高壓系統(tǒng)，在功率密度方面高出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)40%。

另外這項(xiàng)核心技術(shù)能極大程度上縮減產(chǎn)品的體積和重量，這就意味著可以實(shí)現(xiàn)車輛更合理化的布局和更輕的車重，讓新能源車型更加節(jié)能，從而提升續(xù)航表現(xiàn)。

綜合來看，以核心技術(shù)完成集成化，可以降低整車成本，降低零部件體積，提高相應(yīng)參數(shù)，而于我們消費(fèi)者而言，購車成本會降低，車內(nèi)空間會提高，整車能耗更低續(xù)航跑著更舒服。這就是典型的通過集成化設(shè)計(jì)達(dá)到雙贏的效果，也算是路上比亞迪純電車越來越多的秘密武器，技術(shù)確實(shí)穩(wěn)。

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