制作6毫米釘孔：

首先，我們需要打出6毫米的釘孔。我們使用帶6毫米鉆頭的電鉆在胎面上鉆了4個(gè)釘孔。

在中心胎面花紋上鉆孔后，我們用游標(biāo)卡尺測量孔徑。用6mm鉆頭在輪胎上鉆出的孔直徑約為5.80mm。

胎面上鉆的四個(gè)孔之間的距離大致相等，方便下面實(shí)際比較。

外膠條的補(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎時(shí)間：

首先出現(xiàn)的是輪胎補(bǔ)片，也被業(yè)內(nèi)人士稱為“牛筋”。這種輪胎修補(bǔ)方法的特點(diǎn)是方便快捷，但只能修補(bǔ)較小的釘孔。

為了用冷補(bǔ)條修復(fù)輪胎，我們需要使用類似錐子的工具。冷補(bǔ)帶可以通過工具尖端的孔插入。如下圖所示，我們將“錐子”插入輪胎的孔中?！板F子”插入孔內(nèi)后，將冷補(bǔ)膠帶也帶入孔內(nèi)，將孔堵住。

將冷補(bǔ)條插入孔內(nèi)后，即可將工具拔出。此時(shí)，冷補(bǔ)條的一部分暴露在胎面之外。冷補(bǔ)條露在胎面外的部分不需要去除。

使用這種冷補(bǔ)條修補(bǔ)釘孔后，補(bǔ)條會(huì)隨著輪胎的使用而升溫軟化，更好地防止輪胎內(nèi)部的氣體從釘孔處泄漏。維修人員還告訴我們，這種冷補(bǔ)膠帶使用一定時(shí)間后就會(huì)“起泡”，而此時(shí)釘孔可能會(huì)再次漏水。因此，冷補(bǔ)條只能作為臨時(shí)輪胎修補(bǔ)材料。

采用冷補(bǔ)條對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)，整個(gè)輪胎修補(bǔ)過程僅需1分53秒，速度非?？?。