補(bǔ)貼退坡過(guò)渡期結(jié)束，新能源汽車市場(chǎng)面臨洗牌

6月26日，隨著三個(gè)月過(guò)渡期結(jié)束，2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策正式實(shí)施。目前，大部分車企尚未公布補(bǔ)貼下調(diào)后的價(jià)格。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，補(bǔ)貼的減少將給企業(yè)帶來(lái)更大的成本壓力。目前大部分車企都在觀望，未來(lái)漲價(jià)或許已成必然。

今年3月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、國(guó)家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善促進(jìn)和改革財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》 《新能源汽車應(yīng)用》，明確2019年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上平均下降50%，2020年底前削減到位。

通知設(shè)定了三個(gè)月的過(guò)渡期，即2019年3月26日至6月25日。過(guò)渡期結(jié)束后，地方政府不再對(duì)新能源汽車（新能源客車、燃料電池汽車除外）提供購(gòu)置補(bǔ)貼。

據(jù)了解，為了保持市場(chǎng)份額，不少車企在過(guò)渡期間自掏腰包應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡。

根據(jù)比亞迪新能源車型價(jià)格保障計(jì)劃，6月25日前部分車型將享受2018年全額補(bǔ)貼。

北汽新能源、榮威新能源、奇瑞新能源等車企也采取了類似的價(jià)格保證計(jì)劃，并宣布短期內(nèi)不會(huì)漲價(jià)。

6月25日，威馬汽車宣布，威馬緊湊型電動(dòng)SUV不受補(bǔ)貼下調(diào)影響，過(guò)渡期后維持現(xiàn)有價(jià)格。不過(guò)6月25日之后大部分車企還沒(méi)有公布價(jià)格。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，新能源汽車補(bǔ)貼退坡短期內(nèi)將給車企和市場(chǎng)帶來(lái)一定壓力。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，有利于優(yōu)化和完善汽車市場(chǎng)，提高車企研發(fā)和培育市場(chǎng)的積極性。

江淮汽車高級(jí)工程師周福庚此前接受經(jīng)濟(jì)參考報(bào)記者采訪時(shí)表示，隨著國(guó)家補(bǔ)貼大幅退坡，新能源汽車產(chǎn)品需要不斷提升性能，以滿足補(bǔ)貼的技術(shù)要求；另一方面，成本壓力大，產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格上漲勢(shì)在必行。這給新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)一定程度的不確定性。