大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于寶馬汽車推薦1萬車型的問題，于是小編就整理了2個相關介紹寶馬汽車推薦1萬車型的解答，讓我們一起看看吧。
存款10萬，月薪一萬，能買寶馬1系嗎？
個人建議，盡量別買車，車只是個交通工具，不僅不掙錢，還地花錢，你有哪些錢，第一想的不是買車，而是用它來生錢。如果說你是商人，那可以買，但身為打工者還是多考慮考慮，現(xiàn)在10萬能干嘛，就算不創(chuàng)業(yè)，至少存著以防有用。
看你要怎么活，1萬的月薪支持你購買1系是肯定
一、1系價格不高
現(xiàn)在的價格只有15-16萬低配的，這個價位其實買合資也就速騰、思域級別。所以在定價方面你1萬的月薪買他不累
二、你能獲得什么
1、品牌感
你買了寶馬不問是刻意寒酸還是真羨慕他們總會說句，哎呦買寶馬了或者孬好還是一個寶馬。確實會比買H標要有話題感
2、換擋體驗
首先買1系就買1.5T的了再買高排量不如買3系了。1.5T雖然配的是愛信的6AT，但是調教的一點不豐田，反應很快并且雙渦管渦輪的延遲基本感受不到，開起來比較跟腳。
3、安全配置沒有缺失
6氣囊最起碼的保證、豪華品牌車我最喜歡的就是他不問最后多便宜他肯定在安全配置方面沒有降低這個是可以讓你買他的一大保證
三、你要付出的
1、后期保養(yǎng)維系費用
寶馬的整體質量相對一般（BBA)都是，所以后期維修費用是你要考慮的寶馬相對低尤其是常規(guī)保養(yǎng)1000左右就可以了。但是維修也不低，我自己也是寶馬買車先買延保，結果天窗的遮陽簾還是默默的下垂了修一次6000元（不在保）。
2、保值率
因為后期維護成本高、寶馬的貶值率比較厲害?？赡苜u不過同期低2萬的思域
3、質感弱
這車采用了防爆胎、但是隔音沒有跟上所以在高速的胎噪很大并且懸掛也有點傻硬導致車輛舒適感一般
4、配置低
最低配的配置偏低但是到了第二個配置這個配置沒啥好說的，在寶馬里面算良心了。懂我推薦了。
5、絕對動力
寶馬1系的1.5T調教比較保守，所以在動力表現(xiàn)方面是比較一般的，0-100KM加速要接近10秒，和同價的合資車還是有點距離的，但是你不用但是會慢他腦子好反應快。
只要營養(yǎng)好，社會安定和諧，哪都會產(chǎn)生美女。大家看解放前的照片，有美女嗎？現(xiàn)在不是滿大街都是？即使是農(nóng)民工進城若干年定居下來成了城里人，他們的后代也是比他們父母長的漂亮得多！
寶馬×1怎么樣？落地大約多少錢？
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寶馬x1定位于一款緊湊級豪華suv產(chǎn)品，這款車市場熱度還是非常不錯的，2018年累計售出新車9.74萬，平均月銷量8千多臺，競爭力非常強勁。
寶馬x1外觀設計時尚勻稱，前臉家族式中網(wǎng)格柵，天使眼大燈，非常有辨識度，車身側面修長，線條流暢，整體看起來非常符合審美。
動力方面，主打1.5t和2.0t兩款發(fā)動機，個人還是更推薦2.0t版本，首年加速能力更強，再者變速箱方面1.5t配的是6擋，而2.0t配的是8擋，最后1.5t只是三缸機，相比之下逼格略顯不足。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，前置前驅，整體調教比較柔韌，濾震性出色，大小顛簸都能過濾的很好，同時又有不錯的支撐性，過彎側傾控制的很好，懸掛高效緊致，沒有多余的回彈擺動，行駛很有高級感和運動感，操控性并沒有因為前驅的布局而有所衰減。
空間方面，相當寬松，車身軸距2780mm,后排腿部空間足有三拳，頭部也有一拳，后備箱容積505升，這裝載能力讓人無話可說。
內飾方面，總得來說不太讓人滿意，豪華感有不小的欠缺，視覺沖擊力則是完全談不上，中控屏標配6.5英寸略小，檔桿也并沒有經(jīng)典的雞腿電子檔，還是機械式，可以說x1和同價位的普通品牌車型相比也占不到太大便宜。
售價方面，主要還是看2.0t，2018款2.0t領先裸車報價24.13萬左右，落地27.13萬左右。2018款2.0t尊享版，裸車報價26.11萬，落地29.32萬左右。2018款2.0t豪華裸車報價28.45萬，落地31.9萬左右。頂配的2.0t高功豪華裸車39.6萬，落地44.28萬。
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寶馬X1在現(xiàn)有的BBA入門級suv里是性價比最高的一款車了，如果熱衷于豪華suv，預算又有限，那么寶馬X1選擇不會錯。
無論選什么車試駕都是必要的，所以題主如果有意X1最好到4S店試駕下，相信你會有自己的判斷。X1有3缸和4缸車型，實際駕駛感覺其實沒有太大差異，可能就冷車啟動聲音大點，長期使用擔心發(fā)動機問題，基本都是心理問題，當然動力還是有所區(qū)別的。所以為了自己安心建議直接上2.0T領先，192馬力，功率141kW，扭矩280N·m，動力很充沛，以后不后悔。現(xiàn)在市場終端普遍有6w-6.5w的裸車優(yōu)惠，指導價30.98w，優(yōu)惠裸車價24.98w，加上加裝的和稅保險，之類的，預計落地價在29w-29.5w的樣子。
如果題主預算緊張，又特別喜歡X1，1.5T最低配也不是不可以，開起來感覺也不錯，標一扣也就無所謂了。1.5T時尚，指導價27.68w，優(yōu)惠裸車價21.68w，落地預計25.5w的樣子，非常劃算了。
實際去試駕寶馬X1后，其實不會糾結3缸、4缸的事，多少錢買多少配置，都可以，比較難受的反倒是座椅太小，坐著很難受。如果題主25-30w預算想買豪華suv，那推薦可以去看下凱迪拉克xt4，最低配落地價也是在25.5w的樣子，但是配置多了很多，而且動力以及舒適度也好的多，但是品牌肯定差些。實踐是檢驗真理的唯一標準，去試駕再做決定不會錯！
寶馬x1目前最為主流的豪華緊湊級suv之一，銷量非常大，2018年全年累計售出新車9.74萬臺，平均月銷量在8千臺左右，消費者很認可。
寶馬x1外觀設計比較漂亮，車身尺寸合適，看上去不顯小氣，家族化前臉，單獨的霧燈點綴，黑色大嘴下格柵，一切都非常經(jīng)典耐看，車身側面十分修長勻稱，后尾部也是格外性感硬挺，整體看上去非常符合審美，很有小資情調。
動力方面，主打1.5t和2.0t兩款發(fā)動機，1.5t為3缸機，配6速手自一體，零百成績10.5秒，對于一臺寶馬來說差點意思，但對于家用我想還是可以接受的。2.0t當然會更好一些，最大功率141千瓦，最大扭矩290牛米，零百成績8.2秒，后段爆發(fā)力更強，而且變速箱也是8at。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，1.5t全部為前驅，2.0t低配也是前驅，高配則是四驅。行駛感受比較扎實穩(wěn)健，濾震很有厚重感，舒適性和操控性結合的很好，即使是前驅也相當有駕駛樂趣，轉向手感和車身跟隨性都它顯得很靈動。
空間表現(xiàn)，寶馬x1軸距2780mm,后排腿部空間讓人很有驚喜，差不多能有個三拳左右，坐在車內可以輕松翹起二郎腿，十分自在，后備箱常規(guī)容積505升也足夠容納不少行李。
國產(chǎn)的寶馬X1目前的指導價是28.38-37.98萬元，實際市場成交的時候普遍有5-8萬的優(yōu)惠。也就是說入門款的1.5T寶馬X1的裸車價只有23萬多。要知道，這年頭大眾途觀L的入門指導價都達到22.38萬元了。作為一線豪華品牌的寶馬X1，性價比自然是不言而喻。
到此，以上就是小編對于寶馬汽車推薦1萬車型的問題就介紹到這了，希望介紹關于寶馬汽車推薦1萬車型的2點解答對大家有用。