今天，比亞迪韓內(nèi)飾官圖正式公布。作為王朝家族的旗艦車，新車內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。通過(guò)中國(guó)美學(xué)理念、高端內(nèi)飾材料、優(yōu)秀廠商，比亞迪韓內(nèi)飾官圖今日正式公布。

作為“王朝家族”的旗艦車，新車內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)中國(guó)美學(xué)理念、高端內(nèi)飾材料和卓越的制造工藝，描繪了比亞迪品牌走向豪華和科技不懈創(chuàng)新的未來(lái)。

全新的中式美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言

比亞迪韓中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)均衡對(duì)稱，以大尺寸懸浮式中控面板為中心，沿中軸線延伸至左右門板兩端，勾勒出一條連接駕駛艙前半部分的核心線，營(yíng)造出飽滿的擁抱感。根據(jù)制造商的說(shuō)法，

這種全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言源于故宮建筑群。設(shè)計(jì)師從故宮的建筑布置和獨(dú)特的結(jié)構(gòu)手法中汲取了很多靈感，將比亞迪韓打造成中國(guó)建筑美學(xué)和科技潮流的完美結(jié)合。

通過(guò)內(nèi)飾官方圖片可以看到，新車整體內(nèi)飾采用紅黑撞色設(shè)計(jì)，方向盤、門板燈等諸多細(xì)節(jié)處加入紅色真皮裝飾，全紅色座椅進(jìn)一步提升了該車的豪華與精致。

車內(nèi)儀表盤采用全液晶設(shè)計(jì)，方向盤也采用了全新的雙平底設(shè)計(jì)。同時(shí)方向盤下方顯示“2.0車道輔助”，可能預(yù)示著將會(huì)配備更先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)，副駕駛前筋膜還集成了龍麟式氛圍燈。

空調(diào)出風(fēng)口在造型上比較創(chuàng)新，采用了相對(duì)“交錯(cuò)”的位置布置，使其在空間結(jié)構(gòu)上呈“品”字形布局。

變速桿礦區(qū)采用比亞迪“BYD-HEART”設(shè)計(jì)理念，車內(nèi)所有主要功能按鍵都集成在這塊面板上。除了換擋，還具有電子手剎、一鍵啟動(dòng)、音量調(diào)節(jié)、車輛啟/停、模式切換等功能。不僅減少了中控臺(tái)上的按鈕設(shè)置，

還增加了駕駛員的操作便利性。運(yùn)動(dòng)座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，更符合人體曲線，有助于緩解長(zhǎng)時(shí)間久坐帶來(lái)的疲勞。座椅采用納帕皮革，雙向縫線勾勒出“龍麟”圖案，與車內(nèi)元素相協(xié)調(diào)。

新車外觀回顧

外觀方面，比亞迪韓EV整體采用四門轎跑設(shè)計(jì)，在家族式龍臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。得益于“前圓后方”的車身設(shè)計(jì)理念，新車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd。

新車車頭采用封閉式進(jìn)氣格柵，狹長(zhǎng)的LED燈組由標(biāo)志性的龍臉條相連，中間的logo位置刻有“漢”字LOGO。下方為平面梯形進(jìn)風(fēng)口，兩側(cè)為三角形進(jìn)風(fēng)口。

貫穿式半包圍裝飾條為汽車前部增添了質(zhì)感和辨識(shí)度。

車身側(cè)面，轎跑式的線條非常明顯，門把手是隱藏的。D柱正面采用獨(dú)特的鍍鉻裝飾，據(jù)說(shuō)靈感來(lái)自“龍麟”。新車采用全新的五幅式輪轂，可以有效降低風(fēng)阻。

車身后部造型飽滿，線條豐富。采用直通式尾燈，中間部分標(biāo)有“筑夢(mèng)”字樣。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4980mm、1910mm和1495mm。

軸距2920 mm。

動(dòng)力方面，韓EV有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本。前者最大電機(jī)功率163 kW，峰值扭矩330 Nm。后者在163 kW電機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)最大功率200 kW，峰值扭矩350 Nm的后置電機(jī)。

實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)。此外，漢EV的動(dòng)力電池是比亞迪自主研發(fā)的新一代“刀鋒電池”，提高了內(nèi)部空間利用率，穩(wěn)定性更高。在續(xù)航能力方面，官方表示新車的單電機(jī)版NEDC續(xù)航里程為605公里。

雙電機(jī)版也有550公里的續(xù)航。

關(guān)鍵詞：比亞迪韓內(nèi)飾官圖