中國汽車工業(yè)協(xié)會11日透露，今年1至8月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，同比分別下降12.1%和11.0%。

產(chǎn)銷降幅高于1-7月。中國汽車工業(yè)協(xié)會11日消息，今年1-8月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，同比分別下降12.1%和11.0%。

1-7月產(chǎn)銷降幅繼續(xù)收窄。

2019年8月，我國汽車產(chǎn)銷環(huán)比增長，但同比下降，總量仍未達到200萬輛。雖然行業(yè)整體大幅下滑的局面有所改變，但其面臨的壓力并未得到有效緩解。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別為199.1萬輛和195.8萬輛。

環(huán)比分別增長10.3%和8.0%，同比分別下降0.5%和6.9%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，8月進入車市產(chǎn)銷恢復(fù)期，環(huán)比開始增加，但增加不明顯。從乘用車車型來看，只有SUV(運動型多功能車)銷量同比增長，其他車型均有所下降。此外，受補貼下降影響，

新能源汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下滑，且降幅有所擴大。新能源乘用車和商用車銷量均大幅下滑。

1-8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，同比增長31.6%和32.0%，增速繼續(xù)比1-7月回落。新能源汽車主要品種中，純電動汽車產(chǎn)銷量增速超過40%，仍高于行業(yè)。

插電式混合動力汽車增速不到6%，市場表現(xiàn)明顯不如純電動汽車。

今年前8個月，前十大汽車銷售企業(yè)(集團)共銷售汽車1442.9萬輛，占全國汽車銷售總量的89.6%。汽車銷量前十的企業(yè)中，與去年同期相比，長城、華晨汽車銷量繼續(xù)小幅增長。

其他8家企業(yè)均出現(xiàn)下滑，其中長安、吉利、SAIC下滑較為明顯。(閆曉虹)

關(guān)鍵詞：汽車產(chǎn)銷降幅收窄