年11月19日，本周五，廣州車展將正式與大家見面。作為年最后一個(gè)重量級(jí)的國(guó)內(nèi)展會(huì)，各大廠商也各顯身手，一眼就能看到琳瑯滿目的產(chǎn)品。各種型號(hào)的。本屆車展你會(huì)看到近千款車型，那么哪款車最值得關(guān)注呢？最推薦什么？今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?款非常亮眼的純電動(dòng)車型。
寶馬iX
BMWiX是寶馬旗下的一款純電動(dòng)SUV，但實(shí)際上它是一款SAV車型。下面我就通俗地給大家介紹一下這款SAV車型是什么樣子的。你可以理解為這款SAV車型比SUV還要小。SAV這個(gè)詞是寶馬在設(shè)計(jì)X5時(shí)創(chuàng)造的，可以翻譯為運(yùn)動(dòng)型活躍車輛。
我們先來看看車的前部。它具有大型“雙腎”形狀，并采用特殊的聚氨酯層和電熱絲。據(jù)官方介紹，如果路上有小石子或硬物損壞路面，只需靜置24小時(shí)或加熱5分鐘即可自動(dòng)修復(fù)?！暗朵h式”大燈相比之下感覺還是比較犀利的，前下保險(xiǎn)杠采用了凹凸設(shè)計(jì)，更加具有線條感。
寶馬iX長(zhǎng)寬高軸距表車型寶馬iX長(zhǎng)/寬/高(mm)**軸距(mm)表格：其側(cè)面采用了雙色拼接設(shè)計(jì)，腰線延伸至車尾車。mm的軸距也讓它整體看起來非常厚重。從表中可以看出，它的尺寸還是非常符合中大型SUV的尺寸，這也比較符合它對(duì)SAV的定義。
第一眼看到它的內(nèi)飾，我就聞到了一股濃濃的“輕奢”氣息。內(nèi)飾采用雙屏設(shè)計(jì)，連接全液晶儀表盤和中控屏。水晶質(zhì)感的電子擋把也將車輛內(nèi)飾升級(jí)了一個(gè)檔次。再配合雙輻式多功能方向盤，車內(nèi)整體簡(jiǎn)約的風(fēng)格，讓車內(nèi)看起來非常簡(jiǎn)潔，科技感十足。
動(dòng)力方面，其最大馬力達(dá)到326Ps，最大扭矩630N·m，最大續(xù)航達(dá)到630km/H，0-100KM加速時(shí)間為4.6秒，WLTP工況下續(xù)航里程略為425KM。
凱迪拉克LYRIQ
作為凱迪拉克推出的首款純電動(dòng)車型，消息剛發(fā)布就獲得了不少反響。這輛車的外觀實(shí)在是太吸引人了，光是這個(gè)噱頭就足夠我們?nèi)フJ(rèn)識(shí)它了。這也是凱迪拉克首款基于Alternate平臺(tái)的車型。
總體來說，車頭依然延續(xù)了凱迪拉克燃油動(dòng)力車型的整體設(shè)計(jì)和外觀，不過前格柵采用了發(fā)光設(shè)計(jì)，兩段式進(jìn)氣格柵整體呈深黑色，整個(gè)前臉融入了很多裝飾元素。LED燈帶，連車標(biāo)都發(fā)光了。啟動(dòng)車輛時(shí)，車頭的標(biāo)識(shí)會(huì)亮起，更具儀式感。整車從正面看上去非常具有視覺沖擊力。
凱迪拉克LYRIQ長(zhǎng)寬高軸距表車型凱迪拉克LYRIQ長(zhǎng)/寬/高(mm)**軸距(mm)制表：
車內(nèi)整體內(nèi)飾極具未來科技感，配備最新一代VCS智能虛擬座艙。液晶儀表盤和中控屏采用雙屏設(shè)計(jì)，達(dá)到33英寸。內(nèi)部搭載高通芯片。據(jù)悉，此次它將搭載AKG音響系統(tǒng)，為大家?guī)砀玫鸟雎狊w驗(yàn)。
功率方面，其最大功率達(dá)到255千瓦，CLTC續(xù)航超過650KM，并配備無線連接電池管理系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)甚至給出充電10分鐘續(xù)航96KM。
阿維塔
作為長(zhǎng)安、華為、CATL聯(lián)合打造的首款車型，Avita11將在廣州車展正式與大家見面。各大廠商聯(lián)合造車已經(jīng)不是什么新鮮事了，但是你確定你對(duì)長(zhǎng)安+華為+寧德時(shí)代這三大巨頭造的車不感興趣嗎？
車頭采用了非常流暢的設(shè)計(jì)，整體看起來就像一面光滑的鏡子。車燈采用鑲嵌式設(shè)計(jì)，隱藏在車頭部分，但并不耽誤觀看。前下保險(xiǎn)杠也是如此。進(jìn)氣口也嵌入在汽車的前部。車標(biāo)采用矩形形狀，通過四根相交的直線呈現(xiàn)出更加立體的形狀，不同方向的光源也會(huì)映照出車標(biāo)。產(chǎn)生不同的三維效果。
側(cè)面采用溜背設(shè)計(jì)風(fēng)格，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。突出的腰線也讓整車具有非常濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。為了讓整車的視覺效果看起來更好，廠家甚至還增加了輪圈和輪拱。車尾經(jīng)過特殊處理。
續(xù)航達(dá)到700KM。
目前還沒有其內(nèi)飾的圖片，但從外觀和續(xù)航來看，它也有著前衛(wèi)、大膽的創(chuàng)新元素。我們還是要等到車展開始才能詳細(xì)講解它的表現(xiàn)。
威瑪M7
作為威馬汽車大師系列的首款產(chǎn)品，WM7的主打風(fēng)格是通過前瞻的技術(shù)和匠心的美學(xué)為用戶提供更好的駕駛體驗(yàn)。
它的外觀非常引人注目。車頭采用了細(xì)長(zhǎng)的大燈組設(shè)計(jì)，一直延伸至車前蓋。兩側(cè)翼子板和停車區(qū)均配備激光雷達(dá)，提高車輛自動(dòng)駕駛和駕駛輔助能力。
內(nèi)飾采用雙屏設(shè)置。大尺寸的屏幕搭配多功能方向盤，讓整車看起來很有科技感。非常有趣的是，雙屏下方，有一個(gè)非常有質(zhì)感的旋鈕，自帶屏幕。這個(gè)旋鈕可以理解為智能手表。它的名字叫i-RotaSuperKnob，可以切換到不同的設(shè)置。界面。最值得一看的可能就是這個(gè)超級(jí)旋鈕，但最值得尊敬的一定是后排座椅上的兩塊多媒體屏幕。為了迎合大多數(shù)年輕人的口味，如今的汽車在性能的道路上越走越遠(yuǎn)。但卻為后排乘客實(shí)現(xiàn)了非常舒適的乘坐體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，該車的續(xù)航將大于700KM。它搭載了NVIDIADRIVOrin-X自動(dòng)駕駛芯片。單芯片計(jì)算能力可達(dá)254TOPS、每秒254萬(wàn)億次。至于其他數(shù)據(jù)以及具體的續(xù)航時(shí)間，大家就要等到車展開始后才能知道了。
總結(jié)
廣州車展是今年最后一個(gè)大型車展。無論是造車新勢(shì)力還是傳統(tǒng)車企都紛紛聚焦新能源汽車。感覺就像百花齊放、百家爭(zhēng)鳴。本文提到的四款車型都是傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力打造的重磅產(chǎn)品。他們整合了核心技術(shù)。最后，眼見為實(shí)。不妨期待一下車展上這些車的表現(xiàn)吧。