簡介還記得龐蒂亞克嗎？我的意思是，這才是龐蒂亞克應(yīng)該有的樣子，而不是90 年代的龐蒂亞克，后者因其糟糕的塑料和可疑的造型而令人失望。我們在還記得龐蒂亞克嗎？我的意思是，這才是龐蒂亞克應(yīng)該有的樣子，而不是90 年代的龐蒂亞克，后者因其糟糕的塑料和可疑的造型而令人失望。 2010年，我們失去了通用汽車的“性能品牌”，雖然當(dāng)時該品牌銷售的大多數(shù)汽車在這里不值得一提，但龐蒂亞克當(dāng)之無愧的絕唱：2009年G8 GXP。

現(xiàn)在，你們中的通用汽車迷們應(yīng)該知道，G8是基于澳大利亞霍頓Commodore，特別是VE一代，并且是基于通用汽車后輪驅(qū)動Zeta平臺打造的。它于2008 年和2009 年在美國上市，其裝飾級別從256 馬力的V6 自動基本車型到由LS3 驅(qū)動的402 馬力GXP，可配備Tremec 6 速手動變速箱。

由于其出色的性能和超合理的39,995 美元價格，GXP 當(dāng)時被稱為“窮人的E60 BMW M5”。得益于其令人驚嘆的V10 發(fā)動機，M5 當(dāng)時的馬力約為500 馬力，但零售價是GXP 的兩倍多（約85,500 美元）。就像2014 年推出的雪佛蘭SS 一樣，它遵循GXP 的相同配方，提供了物超所值的性能。

2009 年，我24 歲，在一家小型福特經(jīng)銷店的零件柜臺工作，根本買不起一輛40,000 美元的汽車，但我夢想以一種不同于當(dāng)時任何其他美國汽車的方式駕駛GXP。我從未成功駕駛過一輛（后來我駕駛了SS），但從那時起，這輛車就在我的記憶中占據(jù)了特殊的位置。

過去幾十年的大部分時間里，龐蒂亞克可能不是一家偉大的汽車公司，但它像薩博（但絕對不是奧茲莫比爾）—— 一樣，通常應(yīng)該得到比它更好的待遇。讓我們回到教父約翰戴維斯的悅耳音調(diào)，為有史以來最時髦的現(xiàn)代美國高性能汽車之一唱一曲。