不久前的4月19日，雪佛蘭家族當(dāng)紅明星科沃茨也推出了Redline系列車型。這意味著雪佛蘭家族的三款緊湊型轎車均采用相同的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。家族化的設(shè)計(jì)，已經(jīng)讓新發(fā)布的科魯茲看起來(lái)像個(gè)老大哥了?，F(xiàn)在全部都得到了尚虹套件的支持。我很好奇這個(gè)官方套件賣得怎么樣？

回到今天的話題，雪佛蘭三款緊湊型車型中，考沃茲售價(jià)為-，科魯茲為-，科魯茲為-。價(jià)格有很多重疊。如果你的預(yù)算剛出11萬(wàn)，這三款同為10.99萬(wàn)版本的車你該如何選擇呢？

外觀這里就不多說(shuō)了，尤其是科沃斯還推出了尚紅版本，所以這個(gè)設(shè)計(jì)會(huì)吸引不同的目光。但我個(gè)人還是推薦Redline版本。畢竟相比別克系列，雪佛蘭顯然更加年輕、運(yùn)動(dòng)，而且各種熏黑套件也沒(méi)有銀色鍍鉻那么俗氣。

直接從實(shí)用性出發(fā)，首先是尺寸對(duì)比。單從長(zhǎng)度和軸距來(lái)看，再加上全系的扭力梁后懸架，按理說(shuō)科魯茲應(yīng)該是最大的。雖然其余的科沃茲和科魯茲之間有40毫米的軸距差異，但科魯茲使用的多連桿懸架會(huì)占用一定的空間。

事實(shí)是什么？我是一個(gè)173cm的胖子。我實(shí)際實(shí)測(cè)過(guò)科魯茲和科魯茲兩款車型，得出的結(jié)論與數(shù)據(jù)相差較大。其中，在車展上對(duì)比新一代?？怂箷r(shí)，科魯茲的后排腿部空間只有一拳或兩指。

正如我在上一篇文章中提到的，科魯茲說(shuō)白了就是別克英朗的換代產(chǎn)品，所以它的后排空間表現(xiàn)和英朗幾乎一樣，剩余距離一拳三指。雖然存在誤差，但事實(shí)是，軸距較長(zhǎng)的科魯茲實(shí)際上在乘坐空間方面并沒(méi)有突出的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是車身造型還是內(nèi)部設(shè)計(jì)。不管怎樣，事實(shí)勝于雄辯。

說(shuō)到后備箱的實(shí)用性，科魯茲值得稱贊。畢竟后排座椅可以整體/按比例放倒，而兩個(gè)弟弟全系都沒(méi)有這個(gè)功能。不過(guò)，科魯茲的座椅折疊起來(lái)時(shí)的擴(kuò)展性非常有限。一方面是地板縫隙較大，另一方面是后玻璃下方的橫梁太粗，減少了通過(guò)空間。一般來(lái)說(shuō)，它只是張開(kāi)一張小嘴而已。

內(nèi)飾配置——

內(nèi)飾方面沒(méi)有太多可比性?？启斊澋膬?nèi)飾已經(jīng)有了一種“上世紀(jì)”的懷舊感覺(jué)，而科魯茲和科魯茲采用的是相同的設(shè)計(jì)，充其量只是屏幕略有不同。只是一個(gè)改變。眼尖的同學(xué)會(huì)注意到，下圖中的科魯茲是手動(dòng)版，而且連多功能方向盤都沒(méi)有。抱歉，您只能以109,900購(gòu)買此版本。

由于科魯茲已經(jīng)是10.99萬(wàn)售價(jià)中最實(shí)惠的車型了，不言而喻，它在配置方面幾乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。其中，大哥科魯茲沒(méi)有同價(jià)位科魯茲和科瓦茲配備的倒車?yán)走_(dá)/影像、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、液晶儀表盤等配置。

更讓大家覺(jué)得“是小三了”的是，同樣10.99萬(wàn)的售價(jià)，新款科魯茲車型擁有后排通風(fēng)口、自動(dòng)大燈、LED大燈等科魯茲和科瓦多都沒(méi)有的功能?；ヂ?lián)網(wǎng)、GPS汽車導(dǎo)航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、定速巡航等兼具科技性和實(shí)用性的功能。這是連隔壁銷量王英朗同價(jià)位都無(wú)法提供的配置。

當(dāng)然，這里我想補(bǔ)充一點(diǎn)，對(duì)于GM來(lái)說(shuō)，我并不認(rèn)為屏幕的大小，甚至有或沒(méi)有屏幕，有什么大不了的。畢竟相信用過(guò)OnStar的朋友都會(huì)知道它有多難用，或者說(shuō)有多不靈敏。。

動(dòng)力性能——

最后，我們來(lái)談?wù)勂囆阅堋Ｈ绻凑沾蟊姷墓?，兩款相鄰的車型，前者的頂?jí)配置要高于后者的丐版，那么后者的丐版至少會(huì)在動(dòng)力或者尺寸上做出一些補(bǔ)償，或者有更高級(jí)別的引擎?；蚋吖β拾姹尽５┓鹛m就這樣處理過(guò)嗎？——沒(méi)有。

其中科魯茲10.99萬(wàn)版本，除了手動(dòng)變速箱外，還搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114馬力，峰值扭矩146牛米。與科魯茲的1.5L動(dòng)力相比，多了333,541馬力。5?！っ祝业目启斊潊柡α?，請(qǐng)問(wèn)你不喜歡，誰(shuí)喜歡？

當(dāng)然，三款車中排量最大的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)仍然安裝在老大哥科魯茲身上，但如果仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)特別尷尬的問(wèn)題。即使——的售價(jià)不限于10.99萬(wàn)，相比上面，科魯茲1.4T的最大馬力是150匹，還不如它的小弟科魯茲1.3T的163匹……

為了讓大家更方便的了解三款車型的動(dòng)力參數(shù)，一張簡(jiǎn)單的表格就非常清楚了。當(dāng)然，這里還需要補(bǔ)充一個(gè)事實(shí)。老大哥科魯茲無(wú)論哪個(gè)動(dòng)力版本都是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)；而弟弟科沃茲在1.5L中采用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在1.0T中采用3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。至于三輛車中動(dòng)力最強(qiáng)勁的科魯茲，我很抱歉，但所有系列都是3缸。

至于科魯茲的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，我們?cè)诘∷贍顟B(tài)下做了實(shí)際測(cè)試，振動(dòng)情況其實(shí)比預(yù)想的要好很多。但這是一個(gè)長(zhǎng)期損失的問(wèn)題。這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是否可靠，無(wú)法在這里通過(guò)短暫的測(cè)試來(lái)確定。如果有興趣，可以看看英朗的一些車主評(píng)論。畢竟同樣的動(dòng)力系統(tǒng)，英朗銷量基數(shù)大，基數(shù)高，所以可能會(huì)有更真實(shí)的反饋。

結(jié)論——

最后，與大多數(shù)導(dǎo)購(gòu)給出的“各有千秋”的結(jié)果不同，我這里的結(jié)論很明確：——推薦科魯茲，其次是科沃茲，強(qiáng)烈不推薦科魯茲。

至于在上述對(duì)比中優(yōu)勢(shì)明顯的科魯茲，你可以簡(jiǎn)單地根據(jù)價(jià)格來(lái)選擇它和科沃茲。如果你的預(yù)算偏低，無(wú)論是配置、空間、外觀，科沃茲都可以。這將是您不錯(cuò)的選擇；如果你的預(yù)算比較多，又不介意三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么性價(jià)比比別克英朗還要高的科魯茲會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品。

當(dāng)然，如果你的預(yù)算恰好是11萬(wàn)出頭，那么就看你是否想要更多的動(dòng)力和更多的配置了。然而，三缸科魯茲仍然是技術(shù)成熟的四缸自吸科爾沃斯。

致謝

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