大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源電動(dòng)汽車EV推薦的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹新能源電動(dòng)汽車EV推薦的解答，讓我們一起看看吧。

未來十年誰會(huì)是新能源汽車的龍頭？

小編覺得，未來十年新能源汽車的龍頭將會(huì)是特斯拉

汽車產(chǎn)業(yè)的迭代速度并不快，同時(shí)車商發(fā)布一輛新車需要經(jīng)過相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，所以目前市場(chǎng)上的新能源車看似并不多，但其實(shí)，很多廠商都在我們看不到的地方默默發(fā)力。

特斯拉

隨著美國市場(chǎng)Model3逐漸開始交貨，特斯拉在民用電動(dòng)車領(lǐng)域終于又往前踏進(jìn)了一步。而特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)沉淀了10多年了，自然在新能源汽車領(lǐng)域最為重要的一部分—技術(shù)是特斯拉最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。電池方面，特斯拉是市面上唯一一家使用18650 型三元鋰離子電池的電動(dòng)汽車公司，就電池層面，特斯拉的電池技術(shù)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他廠商，同時(shí)通過建設(shè)超級(jí)電池工廠，特斯拉在電池的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步擴(kuò)大。特斯拉的電機(jī)和車身設(shè)計(jì)也都屬于全球頂尖水準(zhǔn)，而最后小編覺得特斯拉尤為出眾的是其自動(dòng)駕駛的技術(shù)，其實(shí)新能源車未來勢(shì)必會(huì)和自動(dòng)駕駛技術(shù)相結(jié)合，而目前特斯拉仍然在迭代自動(dòng)駕駛技術(shù)，而技術(shù)本身是最為成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

傳統(tǒng)廠商

隨著小鵬汽車，蔚來汽車等新能源廠商的誕生，我們不禁再問，我們所熟知的傳統(tǒng)汽車廠商究竟在干嘛呢，答案是，他們?cè)谀陌l(fā)力。小編一直認(rèn)為整車制造不是一朝一夕的過程，傳統(tǒng)廠商在新能源汽車的技術(shù)積累也比我們想象中的多，奧迪的e-torn，寶馬的i系列，奔馳EQ，沃爾沃的40.2等都是目前電動(dòng)車領(lǐng)域的尖端產(chǎn)品。

小編并不看好互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)制造新能源車，因?yàn)檎囍圃斓墓に囆枰喈?dāng)長(zhǎng)時(shí)間的沉淀，就連特斯拉也不是一朝一夕造出來的，而傳統(tǒng)車企在新能源車的技術(shù)沉淀也比我們想象中的多，未來新能源汽車的龍頭仍然會(huì)是這兩類玩家。

謝邀請(qǐng)！

我認(rèn)為未來十年國產(chǎn)的“北汽新能源”和“比亞迪”將會(huì)是新能源汽車龍頭。

至于目前最為受追捧的美國電動(dòng)跑車特斯拉，雖說在前兩年，其新能源電動(dòng)車銷量位于全列，眾所周知特斯拉目前的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于訂單量，所以也就限制了特斯拉的一個(gè)發(fā)展，因此在去年就被北汽新能源給趕超了，就北汽EC系列表現(xiàn)尤為搶眼，在2017年下半年的月度銷量當(dāng)中屢破紀(jì)錄，同時(shí)也給特斯拉Model S帶來了強(qiáng)勁沖擊，EC系列的年銷量歷史性的達(dá)到78079輛。特斯拉Model S位列第二，去年共計(jì)售出54715輛。

再讓我們看看北汽新能源在近年來來所在新能源汽車領(lǐng)域的成績(jī)。北汽新能源自2009年成立以來即定下了“技術(shù)為核心”的發(fā)展路線，專注耕耘純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，憑借掌握的新能源核心技術(shù)，已經(jīng)推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列車型10余款純電動(dòng)乘用車，成為中國新能源市場(chǎng)上產(chǎn)品譜系最長(zhǎng)的新能源車企。2013年至2016年，北汽新能源連續(xù)四年蟬聯(lián)中國純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量冠軍。北汽新能源累計(jì)市場(chǎng)保有量已近10萬輛，居全國第一，即將成為國內(nèi)首家進(jìn)入“10萬俱樂部”的新能源車企。

同時(shí)，北汽新能源還是中國第一個(gè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的新能源車企。截至2017年6月，北汽新能源建公共樁9,845個(gè)，通過合資合作建公共樁4.29萬個(gè)，建私人樁24,688個(gè)。服務(wù)站點(diǎn)建設(shè)至2017年底將超過300家。在全國有四家分時(shí)租賃平臺(tái)，注冊(cè)會(huì)員數(shù)量超20萬人。2017年5月，北汽新能源正式發(fā)布了為打造共享汽車生態(tài)圈而創(chuàng)的”輕享平臺(tái)”。

在來看看比亞迪在新能源汽車方面的成果，作為中國新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者和全球二次電池的先驅(qū)者，比亞迪開發(fā)了電動(dòng)車、儲(chǔ)能電站、太陽能電站等綠色科研項(xiàng)目，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！比亞迪 “三大綠色夢(mèng)想”解決石油問題帶來的全球環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)問題，中國科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世界！比亞迪設(shè)立中央研究院、通訊電子研究院以及汽車工程研究院，專門負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)工藝的研發(fā)，擁有可以從硬件、軟件以及測(cè)試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理的專業(yè)隊(duì)伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)積累，逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺(tái)。強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。

在2017年里，比亞迪的新能源汽車17年銷售了109485輛，位居全球之首！如此嬌人業(yè)績(jī)真是可喜可賀！也是比亞迪努力的戰(zhàn)績(jī)。更為耀眼的，還有2018年上，比亞迪春晚，比亞迪宋Max新能源，跟百度的人工智能合作，在港珠澳大橋上幾十量車通過自動(dòng)駕駛，上演了一番S形的別具一格的炫酷表演。

我們從比亞迪和北汽新能源在全球以及中國所取得的閃耀成績(jī)以及在新能源汽車領(lǐng)域的后勁研發(fā)力量，基礎(chǔ)生產(chǎn)設(shè)施的齊全，和擁有世界上最大的市場(chǎng)中國，必將在未來的十年取得巨大成就。也是成為未來十年的新能源汽車龍頭的不二人選。

EV新視界 的個(gè)人見解 僅供參考。

到此，以上就是小編對(duì)于新能源電動(dòng)汽車EV推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源電動(dòng)汽車EV推薦的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。