大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車導(dǎo)航儀推薦的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車導(dǎo)航儀推薦的解答，讓我們一起看看吧。

有人說(shuō)高德地圖和百度地圖都只有三條線路推薦，對(duì)此你怎么看？

一般來(lái)說(shuō)，這三條路線都是各有各的好處，就像魚(yú)和熊掌不可兼得，方案一可能是路程最近的，方案二可能是紅綠燈最少的，百度地圖的方案三我一般不會(huì)用，因?yàn)橹粡耐獗韥?lái)看它路程又遠(yuǎn)耗時(shí)也長(zhǎng)，和另外兩個(gè)方案不同的是它通常會(huì)從高速上走，不會(huì)選擇比較偏但速度更快的小路，有車一族可以考慮，高峰期時(shí)可能堵車的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)小很多。

其實(shí)這三條路線已經(jīng)足夠了，畢竟你只是需要一條，而且給出的路線已經(jīng)把所有方面都考慮過(guò)了，接下來(lái)選擇最適合自己的就好，想走近路不在乎紅綠燈的可以走路程最近但紅綠燈比較多的，時(shí)間不充裕可以選擇紅綠燈少的，在高峰期想一路順風(fēng)可以選擇走大路，如果既想一路順風(fēng)又想路程最近紅綠燈最少，建議直接坐飛機(jī)……

如果是在市區(qū)或較小范圍內(nèi)需要地圖，最好選用百度地圖，百度更新路況比較及時(shí)而且路徑規(guī)劃的非常好，同時(shí)它有很多讓你意想不到的小路可以抄近道，比如去年我就穿過(guò)一條熱鬧非凡的小吃街又從一條幾乎沒(méi)任何路人的小路一路穿過(guò)去最后比別人快十幾分鐘到目的地，如果是出遠(yuǎn)門(mén)走高速，最好用高德地圖，高德對(duì)于"大路"的規(guī)劃比較在行，抄近道如果是高德地圖給出來(lái)的近道一定要慎重，否則最后很有可能你自己繞進(jìn)去出不來(lái)了，假若是去一個(gè)完全陌生的城市，可以考慮高德和百度同時(shí)使用，選擇最合適的方式即可。

首先，目前國(guó)內(nèi)最流行的導(dǎo)航軟件應(yīng)該就是百度和高德兩款了，每天都會(huì)為成千上萬(wàn)的人提供出行計(jì)劃。

對(duì)于兩個(gè)軟件都提供三條線路推薦這個(gè)問(wèn)題，我有一下考量：

服務(wù)器成本

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)收費(fèi)的導(dǎo)航幾乎沒(méi)有，因?yàn)檫@樣的商業(yè)文化環(huán)境，導(dǎo)致了這兩款軟件都不好意思去收取用戶的費(fèi)用，因此這兩款軟件都是免費(fèi)的?？墒敲看蔚穆肪€規(guī)劃都是需要后臺(tái)的服務(wù)器計(jì)算后給出。 就目前兩款如阿嬌的用戶量而言，服務(wù)器的消耗可想而知。

軟件體驗(yàn)

在手機(jī)屏幕上，屏幕的合理利用是每個(gè)設(shè)計(jì)師必須要經(jīng)過(guò)很多掉頭發(fā)的會(huì)議決定的。他們會(huì)充分的考量很多可能。就個(gè)人而言，三個(gè)路線選擇既能合理利用屏幕資源，又不至于讓用戶產(chǎn)生選擇恐懼癥。

流量消耗

每次發(fā)出請(qǐng)求和獲取路線數(shù)據(jù)都會(huì)消耗用戶的流量資源，盡管現(xiàn)在流量已經(jīng)不是很多人考量的因素了，但是對(duì)于追求極致的軟件廠商而言，做到完美才是他們的終極目標(biāo)。

靈活的途經(jīng)點(diǎn)

導(dǎo)航軟件給出的路線都是經(jīng)過(guò)后臺(tái)服務(wù)器經(jīng)過(guò)「深思熟慮」后得到的結(jié)果。 當(dāng)然，在成熟的技術(shù)也有馬失前蹄的時(shí)候， 這時(shí)候 【靈活的途經(jīng)點(diǎn)】 功能就派上大用處了。

我體驗(yàn)過(guò)這兩種導(dǎo)航，在有網(wǎng)絡(luò)的情況下，可以提供2到3條線路。根據(jù)你想走的路線作出選擇。這兩個(gè)導(dǎo)航都有汽車和騎車模式。方便不同的用戶使用。但在沒(méi)網(wǎng)的情況下，幾乎不能規(guī)劃線路，這也是兩導(dǎo)航的缺點(diǎn)之一。

haha,岔路口多線路就多，你每到一個(gè)新的地方，他就會(huì)給你推薦最快捷的路線，為什么是三條，因?yàn)槟侨龡l是最快的，最方便的，其實(shí)是根據(jù)自己內(nèi)部用戶的數(shù)據(jù)的情況，用戶走過(guò)最多的為第一推薦路線，其他的兩條則是根據(jù)最近最快捷的酸防進(jìn)行排列的，現(xiàn)在還有一種新的算法就是早晚高峰期，根據(jù)用戶反應(yīng)的路況信息來(lái)提醒你盡量避開(kāi)堵車路段。

謝謝邀請(qǐng)，以上僅為個(gè)人看法。

一直用高德，最近試了北斗導(dǎo)航遠(yuǎn)超高德和百度。比如我從宜昌到萬(wàn)源，高德和百度推薦走G50或G42經(jīng)達(dá)州到萬(wàn)源，還有一個(gè)方案是走呼北高速經(jīng)安康到萬(wàn)源。我要走經(jīng)巫溪、城口到萬(wàn)源只能分段導(dǎo)航。但北斗導(dǎo)航就推薦巫溪到城口的線路。

這兩種導(dǎo)航我都同時(shí)打開(kāi)評(píng)測(cè)過(guò)，有智能推薦，時(shí)間最短和不走高速，總體來(lái)說(shuō)還是高德地圖相對(duì)好用一點(diǎn)，比如在隱形測(cè)速點(diǎn)的時(shí)候，高德地圖會(huì)在過(guò)去測(cè)速點(diǎn)后會(huì)有滴一聲的提示，并告訴你超速多少通過(guò)的。但兩個(gè)地圖在斷網(wǎng)下幾乎是不能夠規(guī)劃路線的！

到此，以上就是小編對(duì)于汽車導(dǎo)航儀推薦的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車導(dǎo)航儀推薦的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。