分階段進行維護

新車出廠前已進行冷磨合。但為了保持機械系統(tǒng)的最佳狀態(tài)，延長日后的使用壽命，建議您在前公里內(nèi)小心駕駛，并分階段進行保養(yǎng)。

1、100公里時，新型摩擦剎車片尚未達到100%制動效果，應(yīng)提前制動。尤其是在前200公里，輪胎摩擦力不夠，所以制動力比正常要慢。使用更多的力量。這也包括當(dāng)您剛剛購買新輪胎或新制動踏板時。

2、前500公里，新輪胎還沒有達到最佳附著力，急轉(zhuǎn)彎時應(yīng)盡量避免緊急制動。

3、前公里應(yīng)輕柔行駛，車速不超過每小時100公里，轉(zhuǎn)速不超過轉(zhuǎn)/分鐘。

4、前-公里，水溫已達到工作溫度，可逐漸升高至最高車速或最高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

5、每公里進行一次例行保養(yǎng)后，車內(nèi)各運動部件的配合將達到平穩(wěn)狀態(tài)，車輛能以最佳性能行駛。

將車速控制在范圍內(nèi)

高速行駛還會增加發(fā)動機和傳動部件的負荷，因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。從公里到公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速可以逐漸提高到最高默認速度。不允許長時間在一檔或高速檔行駛。切勿讓車速達到各檔位的極限。各檔位車輛每小時行駛速度應(yīng)控制在最高時速的四分之三以內(nèi)。一般來說是：1檔25公里，2檔40公里，3檔60公里。4檔90公里，5檔100公里。此時切勿練習(xí)駕駛技術(shù)或狂奔。

除了速度限制外，還必須嚴格執(zhí)行駕駛傷害法規(guī)。一、避免油門全開；其次，保持發(fā)動機的正常工作溫度。同時，新車不能疲勞，裝載率應(yīng)低于90%，并應(yīng)在平坦的道路上行駛。

慢啟動、慢停止

由于機器零件尚處于磨合期，過大的負荷和過快的速度都會加劇對零件的沖擊。另外，汽車在磨合期還應(yīng)注意避免緊急制動，冷車時要注意預(yù)熱。力求做到慢啟動、慢停止。

1、起動前先預(yù)熱，然后松開并關(guān)閉制動器。盡量避免緊急制動，否則不僅會導(dǎo)致磨合時制動系統(tǒng)的嚴重損壞，還會增加底盤對發(fā)動機的沖擊載荷。剎車的使用也非常重要。一定要避免急剎車，行駛時手剎一定要完全松開，因為新車的剎車片較厚，與剎車鼓的間隙較小。如果它們沒有完全釋放，汽車就會損壞。這可能會導(dǎo)致剎車片和剎車鼓因長期摩擦而損壞，甚至引發(fā)事故。

2、需要說明的是，“先脫離、后制動”的方法是在磨合和緊急制動的非常時期為保護發(fā)動機而采取的措施。切不可作為一個好習(xí)慣長期使用。當(dāng)車輛過了“哺乳期”后，在離合器保養(yǎng)方面，應(yīng)“先制動，后脫開”。

很多新手在學(xué)開車時，害怕熄火，堅持踩離合。如果他們想減速，他們會先踩下離合器。即使他們以高檔或低檔行駛，他們也會將腳放在離合器上，以方便換檔。這樣制動和換檔對于新手來說可能會讓車開得更順暢，但會對離合器造成相當(dāng)大的傷害。

3、有些人停車時習(xí)慣將車掛一檔踩離合器，或者掛空檔踩離合器，認為這樣可以簡化起步動作。但這種習(xí)慣會讓左腿始終處于用力狀態(tài)，無法放松，很容易使駕駛員疲勞，更嚴重的是，會導(dǎo)致離合器長期磨損。

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