1.避免在高速公路上突然停車

如果讓我對高速事故中各種危險行為的危險程度進行排名，我會把高速公路上的突然停車排在第一位。原因很簡單。高速公路上汽車的速度非?？?。如果你突然停車，后面的車輛躲閃不及就會直接撞到你。想想看，高速公路最慢限速是90公里/小時。這個如果以這么高的速度撞上去的話，前面的車基本都會被撞飛。

如果你必須在高速公路上停車，一定要提前查看后視鏡里是否有其他車輛，尤其是有大卡車跟著你。如果有的話，一定要停止。提前減速并打開雙閃燈，提醒后面車輛注意，為后面車輛減速留出足夠的距離和時間。如果你后面的車一直按喇叭或者閃燈，相信我，他一定攔不住車。，這個時候你要做的不是停下來但要駛入緊急車道。即使你違反交通規(guī)則被抓，即使車輛受傷，保住你的生命才是最重要的。

據國家公路部門統(tǒng)計，每年都會發(fā)生因停在高速公路上的車輛剎車不夠快而撞到前方車輛的事故。這個時候，你的車無論獲得什么CNCCAP或NCAP五星級碰撞認證都沒有用。幾毫米厚的鋼板在高速沖擊下比我們的手更容易刺穿一張A4紙。

記住，請記住，千萬不要在高速公路上無緣無故地停車，尤其是當你趕時間的時候，不要為了“方便”而想著在周圍沒有車的情況下停車，一輛車可能會瞬間撞到你……

2.如果輪胎爆了，請冷靜下來，不要驚慌。

數據顯示，輪胎爆胎是高速行駛安全的最大威脅。如果在160公里/小時以上發(fā)生輪胎爆胎，死亡率為100%。但您不必太擔心。只要我們能夠按照限速行駛，在高速公路上行駛即使發(fā)生爆胎事故也沒什么大不了的。但前提是不要驚慌。下面介紹一下爆胎事故的處理方法。

1、全程雙手握住方向盤，不得轉動方向盤。

2.輪胎爆裂后切勿立即全力制動。

3、如果情況可控，請把手伸出來，花0.5秒時間打開雙閃，完成后立即繼續(xù)握住方向盤。

4、觀察后視鏡至關重要

5、如果在高速路上爆胎，車速低于100公里/小時后輕踩制動減速。

爆胎確實不常見，所以當它突然發(fā)生時，人們的反應是最重要的。保持冷靜，不要以為爆胎就完事了。越想越容易出事。保持冷靜，按照我們上面提到的方法來控制局勢。相信我，你可以堅持下去。

3、不要因為是“好車”就迷信超速

俗話說“十次車禍九次會更快”，這句話千真萬確，但中國的一些司機只認為自己開的是好車，不關心其他任何事情。他們在高速公路上以各種方式超車，誰都不喜歡，結果就被抓了。誰殺了對方，卻殊不知自己的生命掌握在自己手中。當你試圖立即殺死別人時，你可能會被自己殺死。

不要因為你開的是好車就迷信超速。看看各種事故報告。無論是寶馬、保時捷，甚至號稱最安全的沃爾沃，都有因高速超速引發(fā)嚴重事故的案例。老天不會因為你開著百萬豪車就放過你。國家高速公路最高限速為120公里/小時。剛才我說了，如果車速超過160km/h的時候輪胎爆了，不管你是否系安全帶，死亡率都是100%。另外，超速行駛會大大增加你的制動距離，更容易引發(fā)追尾等嚴重交通事故。

4.出行前檢查/行駛中按時檢查車輛狀況

上面提到的爆胎也引出了第四點。出行前一定要檢查車輛的各個部位，如輪胎、車燈、機油、雨刷等，不要覺得麻煩。任何人在遇到麻煩之前，每個人都會覺得自己之前所做的準備毫無用處，但是真正使用的時候，卻發(fā)現自己沒有準備好，就會傻眼。他們都跺腳、捶胸頓足，恨不得買到吃完就后悔的藥。

如果你要長途、高速行駛，就必須檢查汽車，尤其是輪胎。如果發(fā)現問題，及時修復。沒有它們，您的汽車將無法行駛，無論它有多好。此外，還需要時刻監(jiān)測輪胎氣壓。輪胎氣壓過低或過高都會給車輛帶來安全隱患。

在高速公路上行駛2小時以上的駕駛員需要休息和調整。同樣，汽車也需要調整，我可以利用休息站檢查車輛的主要部件，以保證您接下來的行車安全。旅行的一部分。

5、注意高速公路上的警示標志

你留意過高速公路旁設計的警示標志嗎？例如，“此路段容易發(fā)生事故，請慢行”。別以為這是路政部門的把戲。他們來這里是為了告訴你，這段路很容易通過。當事故發(fā)生，并且已經發(fā)生多次事故時，提醒您注意。如果你在路邊看到這樣的標志，請減速并通過，不要把自己的生命視為理所當然。

6.盡量不要夜間開車

夜間高速公路上的大貨車比白天多很多。原因很簡單。白天，大卡車要裝卸貨物，高速公路上也有很多警察在檢查大卡車。晚上天氣很好，警察下班了，卡車也很忙。如果少了，最好是更有活力。如果你夜間在高速公路上行駛過，一定知道大貨車在夜間行駛速度非常慢，而且大貨車司機白天往往得不到很好的休息。夜間開車很容易感到疲勞，甚至打瞌睡，這也解釋了為什么高速公路上涉及大卡車的事故多發(fā)生在夜間或清晨。

綜上所述，如果能避免夜間趕路，盡量不要在高速公路上行駛，尤其是交通樞紐級高速公路。

7、超車時用燈光提醒/夜間合理用燈/特殊天氣使用相應燈光

夜間高速行駛時，需要更加注意燈光的使用。有些路段沒有設計路燈，所以很多汽車開著遠光燈行駛。然而，看似他們能看清楚路，卻也給他們留下了隱患。禍根。對面車道也會用遠光燈，因為天黑看不清路，那豈不是很麻煩？讓自己舒服的時候考慮一下別人。我知道我說的話不會讓所有司機一下子改變他們不良的燈光習慣，但能改變多少，我們也會長期宣傳這些安全駕駛習慣。的。

另外，在雨、雪、霧等特殊天氣條件下，我們更要注意高速公路上的燈光使用。示寬燈、霧燈、雙閃警示燈都是不可或缺的。聽我說，正確使用燈光可以挽救生命！

8.如果沒有發(fā)生任何情況，請勿使用緊急傳動帶。

前不久我們分析的重慶高速事故，就是一起大貨車在應急車道行駛引發(fā)的事故。事故最終造成兩人死亡。

顧名思義，應急駕駛帶是在緊急情況下使用的，特別是在發(fā)生重大交通事故時作為救援車輛的綠色通道。稱其為救命通道一點也不為過。但根據目前的國情，如果前方發(fā)生交通事故，后面一些不合格的車輛將會被帶離應急車道。發(fā)現這種行為請鄙視。另外，“有關部門”的領導也應該告訴你們的司機，特權不應該這樣使用。

謹向讀過這篇文章的朋友發(fā)出呼吁。如果真的遇到擁堵，不要試圖走應急車道，給別人留條活路！

9、事故發(fā)生后，迅速疏散至安全地帶。

再說說之前的重慶高速公路事故。事故發(fā)生后留在高速公路上的人已經死亡。在高速公路上發(fā)生事故后最忌諱的就是留在原地。

發(fā)生事故后，每個人都會感到焦慮。他們肯定會想與撞你的人找到理論，或者看看他們的車是否嚴重損壞。然而，正是這種焦慮，讓人們放松了警惕，為二次事故創(chuàng)造了機會。因此，無論車輛發(fā)生多么嚴重的事故或故障，如果無法自行解決，請離開事故車輛，撤離至城市道路主干道緊急駕駛區(qū)或撤離至最外側綠化帶在高速公路上等待事情發(fā)生。加工。

10.不要在高速公路上亂扔東西

不可否認，我國的公路管理還很不完善。公路旁的村民經常在公路上步行甚至騎自行車。他們不是走捷徑，而是撿拾廢棄的高速公路。塑料瓶、罐、廢報紙等

這些人在撿瓶子的時候不會考慮到路過的車輛。如果這個時候被疾馳的車輛撞倒或者撞到，基本上都會重傷或者直接喪命?？吹竭@里，你還有心扔東西嗎？你忍心用一個10毛錢的塑料瓶去犧牲一個人的生命嗎？

除了危及人的生命之外，在高速公路上遺留物品也會對車輛產生很大的影響。高速公路上汽車的速度并不慢，最慢的有90公里/小時。如果你以這樣的速度行駛，突然有一個東西出現在你的面前，你將無法分辨它是什么，你會本能地轉向躲避它。如果此時旁邊有車，你會直接撞到它，或者如果你轉向過猛，車輛就會失控，發(fā)生交通事故。

綜上所述，亂扔垃圾看似是一種正常行為，但這種行為就像在高速公路上扔手榴彈一樣，損人不利己。如果因此而發(fā)生交通事故，知道了還能睡得安穩(wěn)嗎？

11.安全帶，救命之物

不用說，學開車的第一件事就是系好安全帶。你想體驗生與死的痛苦嗎？如果沒有，上車時系好安全帶即可，同時也要提醒家人系好安全帶。

12、車內乘客不要過多干擾司機。

高速行駛時最忌諱的就是在行駛過程中頻繁打擾駕駛員。駕駛員在高速公路上行駛時的精力會被路上的各種情況所吸引。因此，此時打擾駕駛員可能會對行車造成安全隱患。但這并不意味著我們不能與司機交談或遞給他東西。我的建議是不要“自找麻煩”。畢竟，他掌控著車內人的命運。

另外，如果長時間在無車道路上行駛，車員還要時不時地和司機說話，防止他開車迷糊。

13、注意車后距離

在高速公路上最不應該跟隨的就是大型卡車。高速公路上的大卡車基本上都是超載的。超載會增加制動距離。如果你跟在后面，一不小心就會被追尾。

另外，這里有一個經驗豐富的司機教給我的獨特秘訣：如果前面的大卡車無緣無故變道，那么前面一定有問題。這時候如果順著大卡車的路線變道，就安全了。原因很簡單。大卡車視野高，能看到很遠的地方。跟著他對視力不好，但他發(fā)現情況后會保證自己的安全，所以大卡車突然變道跟著他。沒錯，他認為這樣可以保證安全。

總結：