大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車游戲屏推薦知乎的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車游戲屏推薦知乎的解答，讓我們一起看看吧。

你在長途汽車上遇到過超尷尬的事么？

習慣性的抱著老婆睡，卻抱錯旁邊的小美女，醒來時臉上都是口水。

2008年，我和老婆坐內(nèi)蒙古到威海的長途汽車去旅游，我們的座位在最后排，上車的時候后排就我們兩個人，老婆說里面安全，她睡在靠窗戶的一邊。

晚上八點左右，車走到半途，上來一個小美女，18、9歲的樣子，身著靚麗的牛仔褲，長長的秀發(fā)被風吹起，俏皮得在肩上起舞，再配上那漂亮的發(fā)箍，整個人顯得格外甜美可愛。她徑直走到我旁邊的臥鋪放下行李，坐在我旁邊玩起了手機。

長途汽車要走10多個小時才到威海，晚上十點多，我就迷迷糊糊睡著了。在家里一直和老婆相擁入眠，雖然在長途汽車上，睡夢中我也習慣性的翻過身抱住老婆。

半夜醒來，雖然沒有燈光看不清楚，但手里的感覺和平時很不一樣，而且臉上濕漉漉的，我打開手機屏幕，看到自己一直抱著旁邊的小美女，小美女睡覺一直流口水，弄的我臉上好多口水。

我就不明白，這么漂亮的小美女為什么睡覺會流口水？本來是一場值得回憶的艷遇，卻讓口水壞了心情。

記得是1991年的臘月廿二晚上，我們幾個人從銅陵“橫港”碼頭準備乘夜里輪船到安慶，再從安慶轉(zhuǎn)車回家。因這幾天間斷性霧霾，一旦起霧，能見度極低，客輪也就晚點了。

這天從早上到晚上一直大霧不散，等了一夜也不見客輪蹤影，一到第二天清早，我們就退了輪船票，打算乘跑這條班線的客車回家。

因為我們時常跑銅陵的這邊業(yè)務(wù)，知道每天家鄉(xiāng)客車的營運班次，其次有一班在銅陵這邊一個礦區(qū)駐點，當年汽運公司還是集體制，輪流跑的幾個司機我們都熟悉。

七點后，客車從市里開過來了，是我們熟悉的吳師傅，因是春運期間，客車座的滿滿的。

因還沒有消霧，汽車輪渡也不開，各種過江車輛依次排的象條長龍。

吳師傅開的這輛大客，是外觀紅色的“東風牌”，為了便于路上攬客，車前還噴上“國營”二字；這種客車動力大，耐受路況力特別好，滿員45座，是一邊3、一邊2的座椅。

在當年，路上不查超載超員，當年的長途客車就象現(xiàn)在的公交車，只要旅客能擠上去都帶。

時逢臘月廿三，南方人都急著回去過小年，尤其象當年銅陵這樣經(jīng)濟型城市，外來的農(nóng)民工特別多?？蛙嚨鹊?0點多輪渡才開航，共擠進了112人（不包括司機售票員），其中駕駛室的發(fā)動機蓋上就坐了十幾個人，另外車頂?shù)男欣罴苌喜簧儆?噸以上的旅客行李。

吳師傅也知道超載了旅客的安全性， 在江堤上（土路）會車都是主動停下來讓人家過去，遇到陡坡只見吳師傅將方向盤右手邊的一個黑色按鈕拽出來，以提高動力。120公里的路程大概跑了5個多小時，這其中包括路途旅客下車，車頂拿行李的時間。

這種行車超載，對當年的旅客出行大家都樂意接受。

2009年吧，我負責一個項目的通信工程施工，戰(zhàn)線比較長，從霍爾果斯到哈密1200公里，一共12個場站來回跑，每天忙的一天只能睡5、6個小時，大部分時間開車跑。

有一次從精河到烏魯木齊報資料，想好好睡一覺，就選擇乘夜班車臥鋪了。太累了，上車找到鋪位就睡著了，半夜好像是在奎屯停車，醒來一看，我腳頭鋪位的乘客用紙殼子護著自己的頭，還是個哈薩克族朋友，看我醒來，說：“哎，朋友，你的腳味道太大了，我一晚上沒有睡著！”后面的路途用塑料袋裹著腳又睡著了。最尷尬是，到了烏魯木齊南郊客運站，駕駛員硬是沒叫醒我，直接把我拉到停車場去了。

那一年是我這輩子最忙碌、充實的一年，戈壁灘上沒有條件，喝水全是礦泉水，連著幾天啃馕餅子就榨菜，十幾天不洗臉洗腳的事情常有?，F(xiàn)在想起那個哈薩克朋友的表情，還是忍俊不住的囧囧囧，對不起了朋友。

到此，以上就是小編對于汽車游戲屏推薦知乎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車游戲屏推薦知乎的1點解答對大家有用。