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重慶的來福士廣場在重慶人眼中是什么地位？是最能代表現(xiàn)代重慶的地標嗎？

雖然說“情人眼里出西施”，總有喜歡它的人，但據(jù)我所知很多人包括本人，并不認同它。無論從什么角度隨便拍張照片就能看出，它龐大的體量，與渝中半島及兩江四岸極不協(xié)調(diào)。造型上，看過新加坡金沙大酒店的應該有比較，真難想象出自一人之手，以為是蹩腳的模仿。至于一般群眾說的壞了風水，到還不算正規(guī)理由。生米成飯，木已成舟，就慢慢看習慣，讓眾人評說吧。丑出名也是出名。

重慶一座歷史悠久的城市，朝天門，是重慶最大的城門，是重慶的地標建筑。

雖然1927年時擴城時拆了，但朝天門依然是重慶人心中的地標之一。

可如今，修了那么一個龐然大物，真不好評價。

以下是我之前寫過的一篇關于朝天門的文章，古今對比，好壞自在人心。

以下是全文：

城，在古時候是指四周圍有城墻的居民聚居區(qū)，集經(jīng)濟、政治、軍事于一身。

而城門，則是進出城的唯一通道。

重慶老城門

一般來說，城門分單門和雙門，也就是有的城門有甕城，有的城門沒有甕城。

甕城又稱月城，是一種軍事防御設施，有了甕城，就相當于有了兩道防線，第一道城門被攻破，還有第二道城門可守。

如果守軍再玩兒點計謀，假裝認輸，將敵人放入甕城，然后關閉城門，甕中捉鱉，關門打狗，能收到奇效。

如今的通遠門

重慶現(xiàn)存的通遠門，原來就是有甕城的，只可惜在1927年時拆掉了。

另外，千廝門、臨江門、南紀門、儲奇門、太平門都有甕城。

如今還能看到的甕城，重慶境內(nèi)就有，在合川的來灘古城。

來灘古城甕城門

來灘古城甕城內(nèi)一角

而朝天門比較特殊，在《巴縣志》配圖上，朝天門正門外是甕城，而有正門內(nèi)不遠處，還有一道門，稱為“三門洞”。

所以，古朝天門，相當于有兩個甕城，三道城門，真不愧“古渝雄關”的稱號。

朝天門，最早應該修建于戰(zhàn)國時期，當年張儀率秦軍滅了巴國，在渝中半島筑城，從那里起，兩江交匯處便是繁華的碼頭，按理，此處當有城門，只是沒有相關記載，有待進一步考究。

真正有文字記載的，是明朝的戴鼎所筑。

重慶老城門全景

當時一共修建了九開八閉共十七道城門，朝天門是城門之首。

這個地方之所以叫朝天門，是因為南宋時，皇帝發(fā)出的圣旨都從水路沿長江到達朝天門碼頭，古時重慶交通不便，水路是最便捷的交通要道，前來上任和離任的官員也都是從此處進出，所以才有“朝天門，大碼頭，迎官接圣”說法。

古時朝天門外，還有接官廳，門內(nèi)也有朝天驛、圣旨街、接圣街等地。

以此為旁證，說明朝天門至少在宋朝就有了。

朝天門外，嘉陵江和長江激流撞擊，撕咬翻卷，清濁分明，勢如野馬分鬃，人稱“朝天江流”，曾是巴渝十二景之首。

如今的朝天門

1927年重慶建市，為了拓寬街道和碼頭，朝天門首當其沖，包括城墻、城門樓和房屋悉數(shù)被拆除。

如今的朝天門

據(jù)當年的工務局的報告說：朝天門為本埠之尾閭，兩江之交點，整理城門交通，決以此為首圖……

自此之后，有幾百年歷史的重慶城之象征，從此永遠消失了。

取而代之的是現(xiàn)在的來福士廣場，回望過去，只能一聲嘆息。

到此，以上就是小編對于合川野馬汽車4s推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于合川野馬汽車4s推薦的1點解答對大家有用。