大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于推薦好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹推薦好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

什么車型發(fā)動(dòng)機(jī)好？

本田車 優(yōu)勢(shì)就是在于省油，耐用，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定。而且本田發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)特點(diǎn)，適合改裝加大馬力。這點(diǎn)比豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)。至于壽命和油耗，稍微遜色豐田。比如本田思域的Type-R版本和Si性能版的2.0L 高轉(zhuǎn)速大馬力4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就是豐田所沒(méi)有的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能等等方面可以用神圣來(lái)形容，在國(guó)外備受崇拜。

先說(shuō)乘用車：

我心目中發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最好的是寶馬，技術(shù)最新潮的是馬自達(dá)

國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)奇瑞比較好，現(xiàn)在長(zhǎng)安的藍(lán)鯨綜評(píng)最優(yōu)（沒(méi)有之一）

商用車：

瓦錫蘭是超大型柴油機(jī)，中重型應(yīng)該是康明斯，

國(guó)內(nèi)首推濰柴

每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有好的地方，但也有不足的地方，日系車，像本田一樣，省油，但又爆出機(jī)油增多，動(dòng)力足，耐造。大眾發(fā)動(dòng)機(jī)，也不錯(cuò)，維修方便，動(dòng)力也不差，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)出廠檢驗(yàn)，正常使用幾十萬(wàn)公里是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的，主要是看駕駛者的使用情況。你追求的方向是什么？動(dòng)力，壽命，還是油耗。沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)每年都有評(píng)測(cè)。針對(duì)幾種數(shù)值打分，是公認(rèn)權(quán)威的評(píng)比，可以了解一下

哪個(gè)品牌的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最好？

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，是汽車的核心部分，就像人的心臟一樣重要。它為汽車的行駛提供動(dòng)力，那么至于哪些發(fā)動(dòng)機(jī)最好？其實(shí)這個(gè)有點(diǎn)籠統(tǒng)，本著發(fā)動(dòng)機(jī)毛病最少，維修少和最穩(wěn)定的原則，以下幾個(gè)車系的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該還可以。

首先是豐田車系的發(fā)動(dòng)機(jī)，車友們都常說(shuō)：開不壞的豐田車和有一句廣告詞說(shuō)：有路就有豐田車。這充分說(shuō)明了豐田系的發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和口碑是一直不錯(cuò)的，根據(jù)用戶多年的反饋也充分證明了這一點(diǎn)。

然后是奔馳車系的發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每119臺(tái)奔馳車系的車才會(huì)出現(xiàn)一臺(tái)有故障的，像這種故障率不得不說(shuō)奔馳車型算得上技術(shù)過(guò)硬和性價(jià)比高的車企。

最后是本田車系的發(fā)動(dòng)機(jī)，被譽(yù)為當(dāng)今世界最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，不但名聲大，而且口碑還很好。當(dāng)然了，也不止這些發(fā)動(dòng)機(jī)，還有其他的也有不錯(cuò)的，如沃爾沃，捷豹，福特等等。（圖片源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）

李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題

哪個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)最好，這個(gè)問(wèn)題還是要從不同的方面來(lái)說(shuō)。

最可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)

說(shuō)到可靠無(wú)疑是豐田發(fā)動(dòng)機(jī)最強(qiáng)，開不壞的豐田，確實(shí)豐田的故障率和其他品牌比起來(lái)要小很多，其中很關(guān)鍵的一個(gè)點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)上乘，長(zhǎng)期接觸二手車的人都知道豐田的機(jī)子很少會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的小毛病，同樣是上了年頭的老車，某些品牌已經(jīng)漏的稀里嘩啦，油底殼，氣門室蓋像包了漿一樣，但豐田發(fā)動(dòng)機(jī)往往都十分干爽。通過(guò)路試也會(huì)發(fā)現(xiàn)這些發(fā)動(dòng)機(jī)在靜音性，動(dòng)力性上不會(huì)有太大的衰減，非常省心，這就是很多二手車商愛收豐田車的重要原因。

玩起來(lái)最爽的發(fā)動(dòng)機(jī)

如果說(shuō)哪個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)最好玩，可能有人覺得是本田，本田確實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上有自己的一套東西，也被稱為買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的車企，不過(guò)本田和大眾比起來(lái)還是小巫見大巫，歐洲人骨子里追求操控，動(dòng)力，激情，做出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更加躁動(dòng)。大眾早期有大排量自吸vr36，堪稱經(jīng)典，大六缸輸出線性渾厚，深不可測(cè)，悅耳的排氣聲總能激發(fā)腎上腺素，隨踩隨有，澎湃十足。而現(xiàn)在大眾主打的ea888在可玩性上同樣出色，像高爾夫gti,奧迪s3都是用的這臺(tái)機(jī)子，原廠狀態(tài)下就有極強(qiáng)的爆發(fā)力，再隨便改裝一下性能會(huì)更加炸裂，不會(huì)比跑車差太多。在德粉眼中燒機(jī)油漏油都不是事兒，好玩就夠了。

參數(shù)最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)

能把一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠狀態(tài)下調(diào)出一個(gè)強(qiáng)勁的參數(shù)那就是美系車愛干的事了，通用發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣的調(diào)性。像凱迪拉克atsl上那臺(tái)2.0tSIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛米，別克昂科威2.0t,最大功率191千瓦，最大扭矩400牛米，這樣的表現(xiàn)完全是越級(jí)的存在。如果通用再給旗下發(fā)動(dòng)機(jī)配上一臺(tái)好的變速箱那動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)有有更明顯的提升。

技術(shù)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)在眾多品牌中絕對(duì)是最強(qiáng)的之一，表面上看它的參數(shù)沒(méi)什么過(guò)人之處，不過(guò)開起來(lái)之后你就會(huì)感受到它的能量，通常在一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)便能爆發(fā)最大扭矩，像N20B20在1250轉(zhuǎn)渦輪就完全介入，起步就飛，幾乎察覺不到渦輪遲滯。在技術(shù)上，進(jìn)排氣門連續(xù)可變正時(shí)，氣門可變升程，高精度燃油直噴，渦輪中冷，單渦輪雙渦管等都有配備。目前能把valvetronic電子氣門技術(shù)做到大規(guī)模量產(chǎn)的也只有寶馬一家，絕對(duì)的技術(shù)擔(dān)當(dāng)。

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下面有說(shuō)本田、寶馬、豐田的，卻很少人提馬自達(dá)，我就納悶了，談到發(fā)動(dòng)機(jī)怎么能不提到馬自達(dá)，論發(fā)動(dòng)機(jī)馬自達(dá)真的不是針對(duì)誰(shuí)，因?yàn)樵谧亩际抢?/p>

發(fā)動(dòng)機(jī)好不好，這個(gè)問(wèn)題有很多的維度，判斷標(biāo)準(zhǔn)可以是耐用性、可以是動(dòng)力參數(shù)、可以是油耗、可以是運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)等等。但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)好的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是面面俱到的（只針對(duì)民用發(fā)動(dòng)機(jī)），這就是通常所說(shuō)的“馬太效應(yīng)”，一個(gè)品牌如果在發(fā)動(dòng)機(jī)的某方面做的出類拔萃，其他方面必定也不差。

馬自達(dá)——我不是針對(duì)誰(shuí)，在座的都是垃圾

之所以把馬自達(dá)放在第一，純粹是因?yàn)槲覍?duì)馬自達(dá)的欽佩。對(duì)于一家體量無(wú)法跟大眾寶馬等這些公司相提并論的“小公司”，在如今所有車企都在研發(fā)混動(dòng)新能源的時(shí)候，從轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)到創(chuàng)馳藍(lán)天，馬自達(dá)十年如一日的不斷鉆研令人欽佩。2010年馬自達(dá)推出了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，要注意的是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)不只是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身設(shè)計(jì)三個(gè)方面。一問(wèn)世就成為全最頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在大多數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比還只有10：1的時(shí)候，就首次將量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比提高到了14：1。

創(chuàng)馳藍(lán)天在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)包括：14:1超高壓縮比、4-3-1排氣系統(tǒng)、凹孔活塞設(shè)計(jì)、雙S-VT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、活塞低摩擦涂層技術(shù)、缸內(nèi)高壓直噴系統(tǒng)，目前第二代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)即將問(wèn)世，吊打世面上所有對(duì)手，下面盤點(diǎn)下馬自達(dá)第二代創(chuàng)馳藍(lán)天的黑科技：

世界最高壓縮比的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：高達(dá)18:1的壓縮比

世界首臺(tái)可量產(chǎn)的采用壓燃點(diǎn)火的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

高達(dá)50%的熱效率，目前最高的是豐田的41%，而豐田也借鑒了不少馬自達(dá)的技術(shù)

百公里油耗低至3.5升，媲美混動(dòng)的油耗

還有人說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率問(wèn)題，本田的地球夢(mèng)拼命壓榨動(dòng)力，近兩年爆發(fā)了機(jī)油門事件，大眾的EA211\EA888燒機(jī)油，而馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，除了冷啟動(dòng)的噪音問(wèn)題，出現(xiàn)過(guò)大規(guī)模的質(zhì)量問(wèn)題嗎？世界上有很多好的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是如果說(shuō)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，我把這一票投給馬自達(dá)，投給創(chuàng)馳藍(lán)天。

SKYACTIV IS BEST！

壹車熱評(píng)很樂(lè)意為你回答這個(gè)問(wèn)題！

在眾多國(guó)人的購(gòu)車思維里，買車最看重的便是汽車的三大件，即發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤。而發(fā)動(dòng)機(jī)則是每輛汽車心臟，也是一臺(tái)車最核心的部件。

判斷一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的好與壞，除了看它的故障率高低以外，它的加速線性，質(zhì)量功率比，油耗等也是很重要的評(píng)判依據(jù)。

壹車熱評(píng)就稍微簡(jiǎn)單的介紹五款在國(guó)內(nèi)銷售的，也是目前比較公認(rèn)優(yōu)秀的汽車品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、本田

論發(fā)動(dòng)機(jī)，日系的幾架馬車：本田、豐田、三菱和馬自達(dá)，它們可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)里最頂尖的選手，而最出色的則莫過(guò)于本田。本田起家伊始，憑借自己精良的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、制造與設(shè)計(jì)迅速占領(lǐng)了世界汽車市場(chǎng)。

“開不壞的本田”，“買發(fā)動(dòng)機(jī)送汽車”，這些都是消費(fèi)者對(duì)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的一種認(rèn)可。而且本田擁有的眾多發(fā)動(dòng)機(jī)，它的故障率在全球范圍內(nèi)也是很低的。

2、豐田

雖然豐田在我國(guó)被投訴的量還挺多的，但在投訴網(wǎng)上，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴其實(shí)并不多，更多的都是簡(jiǎn)配、異響之類的。例如豐田1988年研發(fā)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這在當(dāng)時(shí)就是非常BUG一般的存在。

而現(xiàn)在中國(guó)的SUV車型的保值率之王，也是越野之王——豐田霸道，它的V8發(fā)動(dòng)機(jī)就非常牛叉的。

3、馬自達(dá)

提到馬自達(dá)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人便會(huì)脫口而出四個(gè)字——“創(chuàng)馳藍(lán)天”。目前馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)展到第二代的水平，它相比于上一代更進(jìn)一步的提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

第二代的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新HCCI技術(shù)，即均質(zhì)壓燃技術(shù)。通俗來(lái)說(shuō)就是用極高的壓縮比，讓汽油在不借助火花塞引燃的情況下，實(shí)現(xiàn)燃油在氣缸內(nèi)的壓燃，而燃油的壓燃技術(shù)以前只會(huì)出現(xiàn)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。

這樣高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)便是，不僅能提高動(dòng)力，同時(shí)可以大幅度地減少油耗。

4、奔馳

奔馳，這是一個(gè)全球豪華品牌汽車的代名詞。梅賽德斯.奔馳無(wú)論是在外觀、品質(zhì)、設(shè)計(jì)以及造車技術(shù)上都是世界頂尖水平，而奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)也是一直排在世界頂尖行列里的。

壹車熱評(píng)從小就聽到過(guò)一個(gè)關(guān)于奔馳車的故事（不知真假），話說(shuō)奔馳為了宣傳自己汽車的品質(zhì)優(yōu)秀，曾經(jīng)對(duì)外宣傳，如果有人在馬路上看到任何一輛因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障而拋錨的奔馳車，那將獲得一筆巨額的獎(jiǎng)勵(lì)。

在各種汽車投訴方面，奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率的確也一直處于很低的水平，奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)還是值得信賴的。

5、沃爾沃

沃爾沃，這個(gè)北歐國(guó)家造出來(lái)的汽車品牌，一直以來(lái)都給人一種“安全”的品質(zhì)理念。但要知道，沃爾沃除了它的安全性能出類拔萃以外，它的發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)同樣是非常優(yōu)秀的。

曾經(jīng)有官方數(shù)據(jù)顯示，一百臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)里，沃爾沃的故障率是僅次于奔馳的，連1%都不到。僅一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就分為T4、T5、T6等多個(gè)不同的版本，這背后如果沒(méi)有強(qiáng)有力的技術(shù)支持，恐怕是做不到的。

不過(guò)沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然優(yōu)秀，但與前面四位大咖比起來(lái)，沃爾沃還是像個(gè)小弟一樣，它的提升空間還時(shí)非常大的。

關(guān)注壹車熱評(píng)，在這里可以了解到更多的汽車知識(shí)及推薦！

到此，以上就是小編對(duì)于推薦好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于推薦好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。