雨霧天氣給因能見(jiàn)度低而需要開(kāi)車(chē)的司機(jī)帶來(lái)了很大的變化。在能見(jiàn)度低的情況下開(kāi)車(chē)，一不小心就可能發(fā)生車(chē)禍，引起很多司機(jī)的抱怨。那么，雨霧天氣行車(chē)應(yīng)注意什么？雨霧天氣哪些路段需要特別注意？快來(lái)聽(tīng)聽(tīng)交警的意見(jiàn)吧！
霧天行車(chē)，請(qǐng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和限速，切勿超速行駛。霧越大，可視距離越短，車(chē)速應(yīng)越低。進(jìn)入霧區(qū)時(shí)，也需要提前減速，因?yàn)榍胺娇赡軙?huì)發(fā)生事故。
第一類：長(zhǎng)下坡路段在霧天很危險(xiǎn)
據(jù)介紹，長(zhǎng)下坡路段往往是容易出現(xiàn)特殊天氣情況的路段。另外，很多駕駛員在長(zhǎng)下坡路段行駛時(shí)，往往習(xí)慣于長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，這可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈。另外，霧天制動(dòng)靈敏度下降；因此，霧天下坡時(shí)，不要單純依靠剎車(chē)減速，還要選擇低檔減速；此外，絕不允許空擋滑行或在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下滑行。
警方溫馨提示：大霧天氣通過(guò)長(zhǎng)下坡路段時(shí)，應(yīng)高度集中注意力，減速至適當(dāng)速度，平穩(wěn)通過(guò)，非必要時(shí)不要急剎車(chē)。如果前方遇到堵車(chē)，不要試圖變道，除非你在最右邊的車(chē)道上，并且可以進(jìn)入緊急車(chē)道以避免超車(chē)。
第二類：“S”形道路霧天容易發(fā)生追尾事故
在經(jīng)過(guò)“S”形道路時(shí)，前后車(chē)的距離很難控制，因此很容易發(fā)生追尾事故。
警方溫馨提示：車(chē)輛通過(guò)“S”形道路時(shí)，應(yīng)盡量避開(kāi)清晨和午夜大霧多發(fā)時(shí)段；如果進(jìn)入有霧的地區(qū)，應(yīng)盡量使用近光大燈，以便能清楚地看到地面上的標(biāo)記并遵循標(biāo)記。保持方向，防止跑偏；當(dāng)不確定前方情況時(shí)，使用汽車(chē)?yán)纫埠苤匾?，以防止追尾事故?/p>
第三類：急轉(zhuǎn)彎處的霧最遮擋視線。
平日開(kāi)車(chē)時(shí)，急轉(zhuǎn)彎本來(lái)就是事故多發(fā)區(qū)。再加上霧氣遮擋、遮擋視線，急轉(zhuǎn)彎時(shí)哪怕是一層薄薄的霧氣，其實(shí)也蘊(yùn)藏著巨大的危險(xiǎn)。
警方提示：在霧天地區(qū)急轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，一般不要踩油門(mén)或快速松開(kāi)油門(mén)，更不要緊急制動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。如果你認(rèn)為確實(shí)需要降低車(chē)速，可先慢慢松開(kāi)油門(mén)，然后輕踩幾次剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速。
第四類：警惕城郊交界路段“象鼻狀”霧
經(jīng)常在大霧中開(kāi)車(chē)的市民大概都有這種感覺(jué)。大霧來(lái)臨之前，會(huì)出現(xiàn)“濃-淡-濃”的反復(fù)過(guò)程，很容易迷惑駕駛員，降低駕駛員的警惕性。據(jù)了解，專家將霧前的這種“濃-淡-濃”變化稱為大霧的“象鼻”現(xiàn)象，這可能與霧前短暫的“大氣同溫”有關(guān)。大霧降臨。這種“象鼻狀”霧常出現(xiàn)在城市與郊區(qū)交界處。
警方建議：當(dāng)“象鼻狀”大霧中能見(jiàn)度下降到200米至300米時(shí)，會(huì)突然出現(xiàn)短暫的恢復(fù)期。大約10分鐘后，能見(jiàn)度將升至600至700米。表面上看，霧氣似乎正在消散，但在大約30分鐘到2小時(shí)內(nèi)，能見(jiàn)度將迅速降至100米以下，對(duì)交通造成極大威脅。因此，當(dāng)駕駛員遇到突然飄落的大霧而來(lái)不及進(jìn)入最近的服務(wù)區(qū)時(shí)，應(yīng)盡快將車(chē)停在高速公路路肩上，并打開(kāi)霧燈、示廓燈和尾燈。當(dāng)視力恢復(fù)到一定程度后，盡快離開(kāi)路肩，或者根據(jù)實(shí)際情況到服務(wù)區(qū)尋找安全的地方停車(chē)。
第五類：靠近湖泊的路段最容易起霧
經(jīng)常開(kāi)車(chē)的有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)常常有這樣的經(jīng)歷。秋冬季節(jié)路過(guò)湖泊附近的道路時(shí)，很容易遇到奇怪的“霧”——團(tuán)，像漂浮的大氣球，來(lái)來(lái)去去。司機(jī)辛苦了驅(qū)散霧氣后，你以為可以松口氣了，誰(shuí)知下一場(chǎng)霧氣不經(jīng)意間又來(lái)了。當(dāng)你意識(shí)到有霧的時(shí)候，你已經(jīng)進(jìn)入了霧的中心。
據(jù)介紹，“霧”一般發(fā)生在晝夜溫差大、無(wú)風(fēng)的早晨，有時(shí)也發(fā)生在傍晚。因此，冬季行車(chē)，尤其是早上行車(chē)時(shí)，一定要做好充分的心理準(zhǔn)備。現(xiàn)在正是“霧”多發(fā)的季節(jié)。事實(shí)上，“霧”是輻射霧的民間術(shù)語(yǔ)。這是由于局部水蒸氣被輻射冷卻所致。它被稱為“馬路殺手”。
警方溫馨提示：開(kāi)車(chē)時(shí)觀察前方“大霧”遮擋視線時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施，確保車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)并留有余地。進(jìn)入“霧”前，如果距離和速度能夠滿足變道條件，在保證安全的情況下，打開(kāi)信號(hào)燈減速至最右側(cè)車(chē)道。這樣做的目的是為了如果前方發(fā)生事故、堵車(chē)時(shí)能夠快速進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道，避免發(fā)生碰撞。