大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車推薦40萬(wàn)以下的車的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹汽車推薦40萬(wàn)以下的車的解答，讓我們一起看看吧。

奔馳、寶馬、奧迪，家用，預(yù)算40萬(wàn)以內(nèi)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠選哪個(gè)車型？

針對(duì)提出這個(gè)問題，我多方查詢各種資料以及與同事、專業(yè)人士進(jìn)行探討，得出以下結(jié)論，希望能幫助到你：

選擇奔馳、寶馬、奧迪品牌車型作為家用，并且預(yù)算40萬(wàn)以內(nèi)。根據(jù)你這個(gè)條件，經(jīng)過綜合對(duì)比，我們選擇了三個(gè)品牌種比較熱門的車型，也是40萬(wàn)級(jí)別BBA品牌車型的當(dāng)家花旦，具體如下：奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3。

奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3三個(gè)車型，都代表著在中型SUV的豪車車型，在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度也是非常之高，那么在三選一的精益求精的情況下，筆者更愿意推薦是奔馳GLC。

理由是：

一.看銷量

在2020年3月合資SUV銷量排行榜中，奔馳GLC以13489輛的銷量怒奪銷量冠軍，將奧迪的Q5L、寶馬X3狠狠地踩在了腳下。在疫情與車市寒冬的影響下，奔馳GLC取得如此的成績(jī)，令人不得不嘆服。俗話說，銷量決定一切，銷量就是做好的說明。

二.看空間

車長(zhǎng)方面，奔馳GLC4764mm、奧迪Q5L4753mm、寶馬X3 4717mm，可以看出奔馳的GLC是領(lǐng)先；軸距方面：奔馳的GLC2973mm、奧迪的Q5L2908mm、寶馬X3 2864mm，可以看出奔馳的GLC是領(lǐng)先；在車長(zhǎng)、軸距方面，都是奔馳GLC領(lǐng)先，那么車內(nèi)的空間也是如此。在實(shí)際體驗(yàn)中，奔馳GLC的實(shí)際空間非常寬敞。

三.看動(dòng)力

在三個(gè)品牌車型入門級(jí)車型中，奔馳GLC搭載是2.0T動(dòng)力是197，奧迪Q5L搭載是2.0T動(dòng)力是190，寶馬X3搭載是2.0T動(dòng)力是184，同樣是2.0T，可最終輸出的動(dòng)力卻不一樣，在對(duì)比中，奔馳GLC是最強(qiáng)。

綜合以上，奧迪Q5L銷量的反映了消費(fèi)者對(duì)這一代Q5L的失望，原因是外觀設(shè)計(jì)的落后，內(nèi)飾的簡(jiǎn)配，動(dòng)力方面閹割；二寶馬3系雖然比奧迪Q5L好一點(diǎn)，但是整體整體性價(jià)不如奔馳GLC，尤其是2.0T+9AT的黃金組合，無(wú)論是動(dòng)力、操控、還是油耗都是當(dāng)之無(wú)愧的不錯(cuò)的車型。希望以上能幫到你。

哈哈，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠當(dāng)然是雷克薩斯啦！

雷克薩斯ES

新es的車廂空間沒有任何可以挑剔的地方，座椅設(shè)計(jì)也非常好。除了不能調(diào)節(jié)靠背角度以外，后排的乘坐體驗(yàn)不比LS差太多，家用的話es，真的是非常合適的。

質(zhì)量的可靠性，可以堪稱開不壞，永遠(yuǎn)不會(huì)犯錯(cuò)誤的車，在消費(fèi)者報(bào)告中，10年的老車ES各個(gè)部件的性能都沒有太大的衰減，幾乎都是新車一樣，除了一些娛樂系統(tǒng)的故障外，真的挑不出任何毛病，而且雷克薩斯的售后也是比較周到！

二，寶馬5系

如果從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度，好像還是沒有雷克薩斯的實(shí)惠！

兩者真的不一樣，一個(gè)非常合適家用，一個(gè)也可以兼顧商務(wù)，運(yùn)動(dòng)的轎車！

奔馳就算吧！

家庭年入40萬(wàn)左右，買什么車合適？

年收入40-50萬(wàn)，沒有車貸房貸，每個(gè)月還能收租，這簡(jiǎn)直就是人生贏家。以題主目前的收入水平，保守點(diǎn)買輛40-50萬(wàn)左右的車很輕松，即便是上80萬(wàn)左右的也沒什么壓力。

一般來(lái)說家庭買車的預(yù)算最好控制在1-2年的家庭年收入結(jié)余之內(nèi)。所以題主的購(gòu)車預(yù)算還是很充裕的，基本上在40-80萬(wàn)之間都能拿下。照這個(gè)數(shù)據(jù)推算題主看中的雷克薩斯ES和寶馬3系拿下都非常輕松。

以雷克薩斯ES 2.5L混動(dòng)車型和寶馬3系 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜為例，落地的價(jià)格基本上都能控制在40萬(wàn)以內(nèi)。但是考慮題主家有個(gè)上幼兒園的小孩子，所以應(yīng)該是家用為主。所以雷克薩斯ES更為合適。無(wú)論是從內(nèi)部空間還是內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)上，雷克薩斯ES都更適合家用。

至于后期養(yǎng)車的話，無(wú)論是雷克薩斯ES還是寶馬3系，按照一年兩萬(wàn)公里計(jì)算的話，一年養(yǎng)車的費(fèi)用也就3-4萬(wàn)。對(duì)于年收入40-50萬(wàn)的題主來(lái)說，不算吃力。

雷克薩斯ES不推薦，底子就是凱美瑞那一套，只不過隔音做的好一點(diǎn)，內(nèi)飾外觀精致一點(diǎn)，ES200肉得不行，ES300h開起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)，靜謐絲滑又省油，可是這價(jià)格我買一輛寶馬5系他不香嗎？說到底ES只是一輛中級(jí)車，換了個(gè)雷克薩斯的殼價(jià)格上硬要去跟中大型豪華轎車剛，而且大部分4S店還要加價(jià)或者捆綁銷售，個(gè)人覺得性價(jià)比不高。

寶馬3系是值得去試駕的，只不過這一代的寶馬3系已經(jīng)跟運(yùn)動(dòng)幾乎沒什么關(guān)系了，唯一保留下來(lái)的就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱依然匹配的十分不錯(cuò)。如果你對(duì)空間比較在乎，對(duì)動(dòng)力沒什么要求，那可以看看325Li，如果你對(duì)動(dòng)力比較感興趣，空間上沒有太大的要求（除非家里人都是大高個(gè)），那我還是推薦330i。個(gè)人覺得，選車首先要滿足的就是開車的人，其次才是后座的人，不管什么車，價(jià)格相差不大的話，選大馬力的肯定不會(huì)錯(cuò)。

除了以上這兩款，個(gè)人還會(huì)推薦凱迪拉克CT5，捷豹XEL，都是馬力比較大，開起來(lái)比較爽的類型。

落地40萬(wàn)以內(nèi)的轎車，奔馳、寶馬、奧迪和雷克薩斯哪個(gè)更適合家用？

雷克薩斯上陣的本來(lái)是IS系列，由于品牌影響力和售價(jià)的問題，雷克薩斯ES似乎更合適，雷克薩斯對(duì)標(biāo)德國(guó)三巨頭，到底誰(shuí)才能脫穎而出呢？

• 奔馳C260L 4MATIC 是油電混合車型，這也是四款當(dāng)中唯一一款混動(dòng)車型，在油耗方面必定有著不俗的表現(xiàn)。論品牌影響力的話，奔馳肯定能拔得頭籌。
  
• 優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間不錯(cuò)，油耗滿意，外觀優(yōu)雅耐看，內(nèi)飾豪華，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，隔音好
  
• 缺點(diǎn)：懸架偏硬，轉(zhuǎn)向手感硬，胎噪大，新車味道大
  

• 寶馬320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 這款車應(yīng)該是現(xiàn)款3系性價(jià)比最高的一款車了，無(wú)論在操控性，還是配置上不不亞于其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的匹配天衣無(wú)縫，論最好開，最有樂趣，寶馬3系當(dāng)仁不讓。
  
• 優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大，油耗滿意，外觀好看，后跑空間大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性強(qiáng)
  
• 缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間少，胎噪有點(diǎn)大，懸架偏硬
  

• 奧迪A4L 45TFSI 運(yùn)動(dòng)版 這也是所有競(jìng)爭(zhēng)選手中，馬力跟扭矩最大的一位，奧迪車的優(yōu)點(diǎn)就是在于有著更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，不過在變速箱的匹配上面不如寶馬做的那么默契，不過奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)確實(shí)值得稱贊。
  
• 優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間不錯(cuò)，油耗滿意，外觀漂亮，內(nèi)飾有科技感，轉(zhuǎn)向手感輕
  
• 缺點(diǎn)：音響效果欠佳，儲(chǔ)物空間少，胎噪大，味道大
  

• 雷克薩斯ES 260 卓越版 這是一款由于品牌影響力不足而越級(jí)出現(xiàn)的車型，也是四款車當(dāng)中個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比最高的車型，也是今天最推薦車型，外觀的優(yōu)雅程度比起奔馳C級(jí)有過之而無(wú)不及，內(nèi)飾的做工及用料也是四款車當(dāng)中最為精致細(xì)膩的。
  
• 優(yōu)點(diǎn)：隔音很好，油耗滿意，乘坐空間不錯(cuò)，外觀漂亮耐看，安全配置滿意，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，后排空間很大，質(zhì)量穩(wěn)定
  
• 缺點(diǎn)：音響閹割，儲(chǔ)物空間少，胎噪大
  

這四款車各有千秋，品牌影響力方面，BBA占優(yōu)，這也跟國(guó)人很多認(rèn)知有關(guān)系，畢竟占領(lǐng)市場(chǎng)的時(shí)間比較長(zhǎng)久，如果是年輕人做選擇的話，BBA還是很有誘惑力的，畢竟面子這東西能有的話更好，單講性價(jià)比的話，個(gè)人還是認(rèn)為雷克薩斯ES最具性價(jià)比。

質(zhì)量問題上面，雖說都會(huì)有著各種各樣的問題，但是產(chǎn)品的耐用性上面，雷克薩斯還是要略勝一籌，J.D.Power作為這一領(lǐng)域的權(quán)威機(jī)構(gòu)，就評(píng)選出了2018年十大汽車品牌，作為評(píng)分的標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)數(shù)越低就表示汽車的故障率越低，質(zhì)量就越好。

雷克薩斯在質(zhì)量可靠性上穩(wěn)居第一，第二是寶馬，第三是奧迪，第四是奔馳，選擇一輛家庭用車 ，質(zhì)量穩(wěn)定性還是關(guān)鍵的，對(duì)于這樣的結(jié)果，你有什么看法？
推薦雷克薩斯ES歡迎關(guān)注留言！

到此，以上就是小編對(duì)于汽車推薦40萬(wàn)以下的車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車推薦40萬(wàn)以下的車的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。