當(dāng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)10年世界第一的時(shí)候，隨之而來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題也備受關(guān)注。最近，

中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中消協(xié))發(fā)布2018年全國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)。在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)10年位居世界第一的時(shí)候，隨之而來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題也備受關(guān)注。最近，

中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中消協(xié))發(fā)布了2018年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析。從投訴性質(zhì)看，售后服務(wù)問(wèn)題占29.24%，質(zhì)量問(wèn)題占25.69%，約占全年投訴的55%。

在具體的商品投訴中，投訴量居前五位的分別是汽車(chē)及零部件、通訊產(chǎn)品、服裝、食品、鞋類(lèi)等。其中汽車(chē)及零部件27456件，居具體商品投訴首位。

事實(shí)上，這已經(jīng)是汽車(chē)及零部件投訴量連續(xù)第二年排名第一。2017年投訴量達(dá)到34063件，首次超過(guò)通信產(chǎn)品投訴量。但相比之下，2018年汽車(chē)及零部件的投訴量比2017年減少了約6600件。

這也是汽車(chē)和零部件逐漸向規(guī)范驅(qū)動(dòng)的表現(xiàn)。

截至目前，中消協(xié)官方并未公布2018年汽車(chē)及零部件投訴中的主要問(wèn)題，但從2017年的消費(fèi)者反饋中已經(jīng)提到了一些具體投訴，包括：銷(xiāo)售時(shí)刮花、補(bǔ)漆、漆皮破損等汽車(chē)真實(shí)情況。

甚至存在事故車(chē)、問(wèn)題車(chē)二次銷(xiāo)售的現(xiàn)象；汽車(chē)出現(xiàn)電池沒(méi)電、提車(chē)三個(gè)月后自動(dòng)熄火等質(zhì)量問(wèn)題；汽車(chē)維修技術(shù)不太硬，維修服務(wù)質(zhì)量差。

多次修理仍不能消除故障；擅自使用劣質(zhì)廉價(jià)汽車(chē)配件；貸款提車(chē)時(shí)收取金融服務(wù)費(fèi)；合同糾紛等等。

顯然，作為出行體驗(yàn)和人身安全的重要載體，汽車(chē)質(zhì)量和服務(wù)問(wèn)題的解決非常重要。雖然汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)是導(dǎo)致消費(fèi)問(wèn)題頻發(fā)的原因之一，但汽車(chē)及零部件本身的服務(wù)質(zhì)量確實(shí)有待提高。(蔡麗媛)

關(guān)鍵詞：中消協(xié)投訴汽車(chē)