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電動(dòng)汽車廠家有哪些比較好的？

自燃自爆斷軸粗制濫造智商檢驗(yàn)車特斯拉？汽車廠中的戰(zhàn)斗機(jī)。

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個(gè)罷了，是美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融圈錢騙局第一人馬斯克

精明的特朗普禁運(yùn)芯片，叫通用回美國(guó)，而不在乎馬斯克，因?yàn)轳R斯克沒(méi)技術(shù)就是個(gè)營(yíng)銷包裝軟文水軍蹭熱度互聯(lián)網(wǎng)金融圈錢騙局

馬斯克是個(gè)大忽悠，馬斯克starline項(xiàng)目最大投資方是美國(guó)空軍，本身就是個(gè)超級(jí)偵察計(jì)劃，就不明白為什么要掛個(gè)為全球接網(wǎng)的名號(hào)。不過(guò)馬斯克是個(gè)營(yíng)銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實(shí)際上他只是經(jīng)濟(jì)學(xué)本科輔修了物理學(xué)，并無(wú)任何工程技術(shù)背景，他也沒(méi)有任何工程技術(shù)發(fā)明，他最大的運(yùn)氣就是一創(chuàng)業(yè)就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購(gòu)了paypal（美國(guó)的支付寶）的前身Confinity公司，并最終被ebay收購(gòu)，依靠發(fā)的這筆橫財(cái)又入股了特斯拉公司，并踢走創(chuàng)始人。說(shuō)穿了就是個(gè)搞互聯(lián)網(wǎng)金融的。無(wú)論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺(tái)唱戲炒作，華爾街的猶太人背后運(yùn)作賺錢。2008年之前是個(gè)玩世不恭的花錢點(diǎn)大炮仗的暴發(fā)戶，2008年之后就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當(dāng)然，他和華爾街及美國(guó)政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國(guó)政府需要他代表新一代的美國(guó)精神，同時(shí)也希望通過(guò)他的spacex給美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）制造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己借著巨額的資本實(shí)力完成了自己發(fā)射火箭的夢(mèng)想。對(duì)馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協(xié)助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請(qǐng)了滿網(wǎng)絡(luò)的無(wú)下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克

新能源只選擇比亞迪，目前只有比亞迪有電芯終身保修，老車主換電池的很多了，雖然衰減多 但是至少給你免費(fèi)換。

以現(xiàn)在的技術(shù)和售后，不買可能你后悔沒(méi)能嘗鮮，買了你會(huì)更后悔，賣車的都他媽的這么能忽悠人，等車出毛病了，你會(huì)更后悔，嘗鮮是要付出代價(jià)的，電動(dòng)車買著貴，維修更貴，就是用著便宜，但是還跑不遠(yuǎn)，比如e200續(xù)航160實(shí)際也就120。

在實(shí)驗(yàn)室里出來(lái)的數(shù)據(jù)，放到路上不是一回事，可能在過(guò)5年10年的技術(shù)成熟了，可能會(huì)好些。

國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)品牌有北汽新能源，比亞迪，新興品牌有小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車、蔚來(lái)汽車等，新興品牌更注重科技和互聯(lián)應(yīng)用。進(jìn)口品牌應(yīng)該就是特斯拉最好吧，豐田也要出電動(dòng)車，估計(jì)要明年了。

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