特斯拉電動(dòng)車自燃事件近日引發(fā)關(guān)注。雖然車輛起火原因尚未查明，但人們不禁要問，電動(dòng)車容易自燃嗎？特斯拉電動(dòng)車自燃事件近日引發(fā)關(guān)注。

雖然車輛起火原因尚未查明，但人們不禁要問，電動(dòng)車容易自燃嗎？

電池安全是電池技術(shù)革命性突破的第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，也是提高電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵。專家指出，電池?zé)崾Э貞?yīng)該是大多數(shù)電動(dòng)汽車起火事故的主要原因。碰撞、浸泡、老化，都可能引起短路，進(jìn)而引起電池?zé)崾Э亍?

所謂電池?zé)崾Э?，是指?dāng)電池溫度達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電池溫度迅速升高。

電池?zé)崾Э厥窃趺丛斐傻?？主要原因包括電池組本身溫度不均勻、部分區(qū)域溫度過高、過充過放、外部短路、內(nèi)部短路等。以及機(jī)械原因，如進(jìn)水、密封不良、碰撞等。另外，電池充電時(shí)，容易造成熱失控。

因?yàn)槌潆姇r(shí)電池是和充電系統(tǒng)相連的。

根據(jù)中國工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)，2018年，中國銷售了約125.6萬輛新能源汽車(其中純電動(dòng)汽車98.4萬輛)。國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心去年10月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，

我國新能源汽車(主要是純電動(dòng)汽車)保有量已超過160萬輛，截至2018年10月21日，已發(fā)生40多起電動(dòng)車火災(zāi)。

相關(guān)專家指出，總結(jié)近年來國內(nèi)外電動(dòng)車起火原因，對(duì)比自燃可以發(fā)現(xiàn)，車輛碰撞后起火居多。特斯拉近幾年的起火事故，大多是因?yàn)榕鲎苍斐傻?。特斯拉去年聲稱，就事故率而言，其電動(dòng)汽車比燃油汽車安全得多。

鋰離子電池正在成為電動(dòng)汽車電池的主流。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著安全監(jiān)測、熱控技術(shù)和電池安全驗(yàn)證水平的不斷提高，鋰離子電池的安全性將不斷提高。

中科院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副理事長高在今年年初的中國電動(dòng)汽車論壇百人會(huì)上表示，在單體層面完全消除鋰離子電池?zé)崾Э厥遣滑F(xiàn)實(shí)的。

可以考慮電池系統(tǒng)的熱機(jī)設(shè)計(jì)和控制設(shè)計(jì)，防止熱失控的誘發(fā)和蔓延，即使單體失控也不會(huì)發(fā)生意外。為了提高電池本身的安全性，有必要開發(fā)新的固態(tài)電池。

據(jù)介紹，固態(tài)電池安全性高。由于采用熱穩(wěn)定性高的固體電解質(zhì)代替易燃的常規(guī)有機(jī)溶劑電解質(zhì)，可有效解決電池燃燒問題。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車容易自燃