一位朋友發(fā)財后，萌生了從A級轎車升級為SUV的想法。他的預算有30萬元，但選車的過程卻讓他很頭疼，因為30萬元左右，他就可以選擇一輛豪華品牌的中型SUV。SUV，合資品牌和自主品牌可以選擇中大型SUV，但由于停車條件，暫時不會考慮新能源。接下來我們就盤點一下那些讓朋友難以選擇的30萬級SUV。

首先，我們從高端SUV銷量中進行預選。BBA占據(jù)前三名。奔馳GLC無疑是三者中內(nèi)飾最豪華的車型。寶馬X3是三者中最好的。擁有最完美動力系統(tǒng)和最佳駕駛體驗的汽車，奧迪Q5L最強的優(yōu)勢在于終端價格。而且奧迪Q5L既有奔馳的加長優(yōu)勢，又有寶馬的動力優(yōu)勢，也不落下風。

本次選擇并未考慮奔馳GLC較高的終端價格。寶馬X3是三者中駕駛體驗最好的車型，可惜目前還沒有加長。奧迪Q5L的終端價格比前兩名更低，而且剛剛加長的車型更適合有孩子的家庭。

除了新能源之外，1.3TGLB顯然性價比不太高，所以4-7全部排除在外。

奧迪Q5L

奧迪Q5L的壓倒性優(yōu)勢體現(xiàn)在價格上。價格優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在最低型號上，高功率的價格與競品低功率型號基本持平。在駕駛感受上，高功率擁有低功率無法比擬的冷靜和爆發(fā)力。出眾的動力可以彌補一些豪華感不足的缺點。

最大的缺點就是缺乏豪華感主要體現(xiàn)在內(nèi)飾上。雖然價格比前兩者更優(yōu)惠，但“內(nèi)飾不值這個價”的感覺始終存在。

另一個缺點是雙離合變速箱。大眾集團所有雙離合變速箱都存在正常模式下深油門動力響應慢的問題。解決這個問題的辦法是切換到運動模式，但風格過于激進。不太適合日常駕駛。

寶馬X3

款寶馬X3的外觀更加激進和運動，豪華套件被取消，只有M套件和夜間版?？顚汃RX3取消了指導價42.58萬的224馬力中功率版本，并將原252馬力高功率版本的入門價從45.78萬下調(diào)至43.68萬。這是為喜歡大功率版本的車主準備的。據(jù)說更加友善。

寶馬X3的內(nèi)飾雖然沒有奔馳GLC那么豪華，但用料和設計并沒有背離豪華品牌應有的品質(zhì)。乘坐方面的遺憾是后排沒有加長，而且中央地板有很高的凸起?？傮w來說，寶馬X3對于前排比后排更加友好。

本田冠道/UR-V

有孩子的家庭，選車的重點往往集中在第二排的舒適度上。本田冠道/UR-V堪稱無敵存在之一，超長的腿部空間想必經(jīng)歷過的人都會印象深刻。良好的舒適性也能讓乘客滿意，后備箱空間以及腿部空間也很充足。

內(nèi)飾用料上乘，設計得體，讓冠道在日系車中具有優(yōu)越的豪華感。不過目前只能購買款冠道和UR-V。中央控制單元的功能性和交互性在新能源勢頭強勁的時代顯得非常落后。

30萬左右就可以買到冠道的2.0T+四驅，22萬的起售價確實很有吸引力，但是購買2.0T+四驅的車主可能會感覺有點不平衡。

在這個價位段中，也不乏一些更加考慮第二排乘坐舒適性和出色的長途乘坐性能的6座SUV。除了新能源車型之外，這樣的車型還比較少見。僅有凱迪拉克XT6、福特探險者、昂科Avenir、大眾風景以及自主品牌領克09等美系6座SUV，下面選取具有代表性的凱迪拉克XT6和領克09進行分析。

凱迪拉克XT6

作為豪華品牌，凱迪拉克在外觀的細節(jié)處理上表現(xiàn)出色，內(nèi)飾也有著凱迪拉克一貫的質(zhì)感。合適的尺寸讓凱迪拉克CT6足夠大，不用擔心在城市里停車的問題。外觀與凱迪拉克全新旗艦車型凱雷德采用相同的設計語言。動力方面，全系搭載237馬力，不會讓消費者感受到被區(qū)別對待的不適感。

領克09

領克09全系均采用254馬力的2.0T發(fā)動機。28.59萬的配置級別幾乎配備了目前所有的舒適配置。內(nèi)飾設計領先不少車企，一些內(nèi)飾細節(jié)處充滿了金屬元素。增強質(zhì)感，風格獨特。產(chǎn)品能力強的領克09目前還是一車難求，而且對于首任車主的終身質(zhì)保很有吸引力。

總結

30萬級可以說是各級別車型的交界點。根據(jù)級別的不同，你可以購買緊湊型、中型、中型和大型型，180馬力以上和200馬力以上的都有。座位布局有5座、6座、7座。品牌屬性包括豪華、合資、獨立。選擇朋友的困難并不難理解。30萬元你會如何選擇？讓我們在評論區(qū)討論一下吧。