1、星越LThorHi·X油電混動版官方照片
剛剛亮相的吉利雷神動力系統(tǒng)在廣州車展上發(fā)布了首款車型。吉利星越L雷神Hi·X油電混動車型將于下個(gè)月開始預(yù)售，所以對于這套動力系統(tǒng)觀望的朋友很快就會得到結(jié)果。
星越L油電混合動力版采用3速電驅(qū)變速箱。同時(shí)亮點(diǎn)在于，該車的熱效率高達(dá)43.32%，節(jié)油率為40%，最大續(xù)航里程為公里，實(shí)在是太夸張了。此外，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.9秒。
2、蓮花EMIRA掛牌價(jià)引發(fā)爭議
作為路特斯最后一款純?nèi)加推?，它的一切動力都吸引了無數(shù)享受駕駛樂趣的人的興趣。更何況，一開始大家都在傳言它的價(jià)格應(yīng)該在50萬到60萬之間，這讓很多消費(fèi)者買家已經(jīng)交了定金，等待掛牌價(jià)格，高高興興地把車開回家了。結(jié)果掛牌價(jià)85.8萬……
雖然所有消息都明確表明它是在與保時(shí)捷718競爭，但價(jià)格確實(shí)高于大多數(shù)人的預(yù)期。俗話說，期望越高，失望越大。很多“準(zhǔn)車主”都被這個(gè)價(jià)格嚇到了。押金已退還。盡管Lotus是一款駕駛者之車，充滿樂趣且調(diào)教精良，但AMG2.0T發(fā)動機(jī)的價(jià)格仍然挫傷了很多人的熱情。就連豐田的3.5T增壓器也可能更貴。值得接受。那么您認(rèn)為EMIRA的價(jià)格可以接受嗎？
3、全新品牌沙龍帶來驚艷硬派機(jī)甲龍
長城汽車在車展上再次推出全新高端品牌沙龍。這是長城繼WEY、歐拉、坦克等之后推出的又一個(gè)全新定位的品牌，當(dāng)然，首發(fā)車就足以轟動整個(gè)車展。
首款車型機(jī)甲龍定位為純電動轎跑車。全球限量101臺，預(yù)售價(jià)48.8萬。形狀與名字相同。它具有典型的機(jī)甲形狀，有棱有角，有圓潤。
它將是全球首款搭載4個(gè)激光雷達(dá)的汽車，其中包括7個(gè)8兆像素超高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)等38個(gè)智能傳感部件組成系統(tǒng)。技術(shù)裝備精良到牙齒。前后永磁電機(jī)最大功率分別為405kW和750Nm，0至100公里加速時(shí)間為3.7秒。CLTC工況下最大續(xù)航里程為802km。800V/480kW的增壓系統(tǒng)10分鐘可充電401公里。不管怎樣，以上一系列的技術(shù)、性能、設(shè)計(jì)都足夠亮眼。這輛車也賺足了噱頭。我們必須拭目以待，看看它未來的表現(xiàn)如何。
4、奔馳推出EQAEQB，但價(jià)格卻驚人
現(xiàn)在確實(shí)是電動化時(shí)代，傳統(tǒng)車企也開始大力進(jìn)軍。本屆車展新能源汽車也占有很大比例。不過奔馳有兩款純電動車型上市，這就有點(diǎn)敷衍了。那就是梅賽德斯-奔馳。EQA/EQB。
其中奔馳EQAMATIC實(shí)際售價(jià)為36.58萬，EQBMATIC售價(jià)為43.78萬。該設(shè)計(jì)是為了在GLA和GLB上進(jìn)行電動車改造。EQA百公里加速7.7秒，純電動續(xù)航里程537公里。EQB百公里加速時(shí)間為6.3秒。純電動續(xù)航里程為512公里。設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)上幾乎沒有什么亮點(diǎn)，價(jià)格也確實(shí)達(dá)到了國內(nèi)主流豪華純電動車型的價(jià)格區(qū)間。
所以這兩款車的推出完全是換湯不換藥，療效還是一般。在國內(nèi)純電動競爭力如此強(qiáng)勁的情況下，這樣的定價(jià)與車型本身的競爭力完全不符，即使有奔馳品牌的溢價(jià)也不太可能得到回應(yīng)。
6.斯巴魯和三菱實(shí)際上推出了電動汽車
作為兩個(gè)以越野性能著稱的典型日系品牌，在電氣化時(shí)代的推動下，不得不嘗試純電動的味道。這并不奇怪。畢竟悍馬有純電動車型。
此次斯巴魯SOLTERRA在國內(nèi)首次亮相。這是首款基于e-Subaru全球平臺的電動汽車。新車將于年上市，設(shè)計(jì)采用了更符合斯巴魯?shù)娘L(fēng)格，采用常見的封閉式前臉，輪拱采用深色護(hù)板，打造出獨(dú)特且棱角分明的造型。清除。新車將推出雙電機(jī)版本，純電動續(xù)航里程約為460km。
三菱AtukoAIRTREK也首次亮相。整體造型是三菱典型的硬核設(shè)計(jì)，因此也有硬核版本的車型進(jìn)行預(yù)售。其實(shí)并不算太搶眼，純電續(xù)航里程為520km。
作為兩個(gè)以出色越野性能著稱的品牌，除非能夠在電動越野技術(shù)和四驅(qū)電動化方面做到精益求精，否則這樣的設(shè)計(jì)、技術(shù)、工藝和性能將無法在市場上取得優(yōu)勢。我們也期待他們未來的具體表現(xiàn)。
7.布加迪首次在中國展出
布加迪Chiron終于在中國正式亮相！雖然這款車已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，但是這款令人驚嘆的車的亮相遲到總比不到好。這次展會采取代理形式，相信會讓很多去車展的汽車愛好者滿意。畢竟這種車很少見。
Chiron搭載的是8.0T四渦輪增壓W16發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是兩臺V8發(fā)動機(jī)的組合。它有1,500馬力和1,600牛米。其最高時(shí)速超過430公里每小時(shí)，百公里加速時(shí)間小于2.5秒，0至300公里加速僅需10秒。13.6秒，一架真正的陸地飛機(jī)。
8、中國最貴的保時(shí)捷718來了
保時(shí)捷718GT4RS和718GT4RSClubsport正式上市。718GT4RS國內(nèi)售價(jià)157.8萬元；718GT4RSClubsport售價(jià)171.萬元。這個(gè)價(jià)格買兩架普通718還好，為什么這么貴？
很簡單，它就是一款完整的賽道車型，配備熱熔輪胎、賽道輕量化套件等，采用與911GT3同款的4.0L水平對置6缸發(fā)動機(jī)，500馬力，搭配7速PDK雙變速箱-離合器變速箱。
總結(jié)：
以上就是廣州車展的一些必看的重要消息，從中不難看出，對于廣州車展來說，他們拿出了底細(xì)信息，想要有一個(gè)完美的收官。大多數(shù)品牌都是充滿誠意的。用模特來強(qiáng)調(diào)自己的實(shí)力，但一些品牌的策略似乎并沒有得到很好的反響。此外，新能源逐漸成為車展主流，首發(fā)車型逐漸增多，這意味著電動化時(shí)代越來越近。如果您對模型感興趣，請留言以獲取后續(xù)報(bào)道。