大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車二十萬以下吉普推薦的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車二十萬以下吉普推薦的解答，讓我們一起看看吧。

20萬可以買什么吉普？

能越野的就Jeep的自由俠和指南者，廣汽三菱的歐藍(lán)德，建議買四驅(qū)。如果對(duì)越野要求不高，廣汽三菱歐藍(lán)德兩驅(qū)的，豐田榮放，東風(fēng)本田CRV。如果只想買國(guó)產(chǎn)的，那就廣汽傳祺GS7。

20萬左右哈弗H9途達(dá)牧游俠D90,bj40要選可靠的怎么選？

20萬元左右的硬派越野車，想選擇比較可靠的，接下來挨個(gè)聊一聊備選車型。

第一款哈弗H9。

20萬元價(jià)位可以買到的H9是全系的最低配和次低配，這兩款車均沒有前后橋差速鎖，在越野方面稍微欠點(diǎn)火候，但是應(yīng)對(duì)大多數(shù)的路段問題還是不大的，畢竟非承載式車身結(jié)構(gòu)加上適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，還有低扭放大功能，通過性能秒殺一切城市SUV不在話下。長(zhǎng)城汽車的造車硬實(shí)力近幾年以來提升明顯，各方面做功比較扎實(shí)，身邊也有很多購買哈弗系列車型的人，普遍口碑不錯(cuò)，更何況這款H9是哈弗系列的旗艦越野車，發(fā)動(dòng)機(jī)用的是自家的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱用的鼎鼎大名的ZF 8AT變速箱，至少在動(dòng)力總成層面是很成熟穩(wěn)定的。

第二款日產(chǎn)途達(dá)。

20萬元左右可以考慮自動(dòng)四驅(qū)豪華版，裸車價(jià)格21.5萬元左右。途達(dá)號(hào)稱是途樂的弟弟，這款車天生就是為越野而生，非承載式車身結(jié)構(gòu)，采用分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，具有中央差速鎖和后橋差速鎖，越野能力是很強(qiáng)大的。這款車自上市以來，在國(guó)內(nèi)也已經(jīng)買了好幾年了，雖然銷量不是很高，但是從車主反饋情況來看，沒有出現(xiàn)大面積的質(zhì)量問題，這也符合日產(chǎn)的一貫造車?yán)砟睿?shí)耐用，抗造省心，因此這款車整體而言是不錯(cuò)的選擇。

第三款牧游俠。

這也屬于一款硬派越野車，很適合干粗活，但是全系均為柴油版本，雖然能合法上牌上路，但是柴油機(jī)的缺點(diǎn)就是噪音大、振動(dòng)大，低溫啟動(dòng)難，因此要從可靠的角度去考慮的話，這款車還是往后靠一靠吧。

第四款北汽BJ40。

這也是一款硬派越野車，而且定價(jià)比較親民，20萬預(yù)算可以買到2.3T四驅(qū)雨林穿越版本。這款車的越野能力不錯(cuò)，非承載式車身結(jié)構(gòu)，分時(shí)四驅(qū)，帶有中差和后差，一般的翻山越嶺問題不大。但是從身邊車友和網(wǎng)上反饋來看，北汽在整體做工方面還是差點(diǎn)意思，才開了幾萬公里的準(zhǔn)新車就會(huì)出現(xiàn)部件松動(dòng)、車內(nèi)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)滲油等現(xiàn)象，因此這款車的可靠性還有待商榷。

因此綜上述所，考慮到可靠性方面的話，選擇哈弗H9或者日產(chǎn)途達(dá)都是挺不錯(cuò)的，個(gè)人更傾向于哈弗H9這款車，畢竟渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)更有勁，還有ZF的變速箱更靠譜。

以上是我的觀點(diǎn)，希望可以幫助到你。

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謝@任性的話嘮 的邀請(qǐng)！

首先說呀，我對(duì)越野車這類車型的研究不深，因?yàn)槲覀€(gè)人不太喜歡冒險(xiǎn)。所以更多的只能用一些理論性的東西和偏向日常使用的角度出發(fā)說說看法，我還盼望著各位看官在評(píng)論區(qū)給我普及一下呢！

我個(gè)人認(rèn)為，從備選車型里可以看出這是對(duì)越野有一定興趣的愛好者，那么就簡(jiǎn)單點(diǎn)了，20萬左右上不了四驅(qū)版的就不應(yīng)該考慮了，不然空有個(gè)外形又有什么意義呢。

這眾多備選車型里，我會(huì)最喜歡BJ40這種像大玩具一樣的硬派風(fēng)格車型，就這外觀就很有男人味的感覺。20萬左右可以選2.0T自動(dòng)四驅(qū)城市獵人至尊版了，從接近角離去角和離地間隙以及車長(zhǎng)，都是我認(rèn)知中最適合越野的樣子。而且這種外型在城市間游走也挺有范的。

外觀陽剛，內(nèi)飾卻處處圓潤(rùn)，可能是想將硬漢柔情都演繹出來吧，有那么一點(diǎn)不協(xié)調(diào)感，但在裝備上卻又是為越野做準(zhǔn)備的裝備，其實(shí)北京越野系列也有比較長(zhǎng)的累積了，在越野裝備上也應(yīng)該沒什么問題。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力224匹，但最大扭矩卻可以達(dá)到了380牛米，這對(duì)于越野車來說太重要了，匹配的是8at變速箱。分時(shí)四驅(qū)雖然沒有鎖，但在動(dòng)力分配上依然出色，不是過于極端的越野都可以應(yīng)付。

我比較注重的還是日常使用，不過對(duì)于這類硬派越野車來說也不要太奢求，能坐就可以了。BJ40也算是國(guó)內(nèi)越野車?yán)锏那拜吥且粨艽嬖诹?，有了很不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)累積，而且用的東西也偏機(jī)械化，在可靠性上應(yīng)該也是備選車型里相對(duì)較好的。

H9倒算是輕度體驗(yàn)了一下，給我的感覺就是不夠純粹，就像如果BJ40我覺得自己可以為了外形特征而妥協(xié)其他所有的感覺，但H9給我的感覺就有點(diǎn)別扭了。

說是一輛越野車嗎，但整個(gè)感覺除了比較高的車身及那來自于非承載式車身結(jié)構(gòu)的離地感，那豐富的電子化配置又很都市化。說是四驅(qū)系統(tǒng)在滑輪組上表現(xiàn)很結(jié)力嗎，這個(gè)車身尺寸又讓人有點(diǎn)猶豫。反正感覺上就是H9能去的地方BJ40肯定能去，但BJ40能去的地方，H9就未必能去的那種感覺。何況，對(duì)于一輛經(jīng)常用于越野需求的車來說，過多的電子化并不會(huì)加分，反而會(huì)成為整體質(zhì)量穩(wěn)定性的拖累。

靜態(tài)體驗(yàn)的時(shí)候，這舒適感還不錯(cuò)，但動(dòng)起來又是另一種感覺，寧愿它是那種不緊握拉手能把你顛飛的純粹感。但我相信H9的這種都有的模糊感覺，受眾人群可能會(huì)更大，畢竟對(duì)于純粹越野需求的人并不太多，更多的還是重于生活，偶爾撒野的人居多。

綜上所述，從我個(gè)人喜好出發(fā)，如果是個(gè)越野愛好者，BJ40能給你很純粹的感覺。但如果日常城郊通勤為主，只是偶爾撒撒歡的話，那還是H9會(huì)更能兼顧一點(diǎn)，有能應(yīng)付家用的空間和舒適，也有能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的越野性能，再不濟(jì)也會(huì)比城市SUV來得給力。如果你有不同意見請(qǐng)你堅(jiān)持己見，更多選車用車分享請(qǐng)右上角點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)！

到此，以上就是小編對(duì)于汽車二十萬以下吉普推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車二十萬以下吉普推薦的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。