大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于本田汽車隔音推薦哪家好的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹本田汽車隔音推薦哪家好的解答，讓我們一起看看吧。
柳州汽車隔音哪家強(qiáng)？
本田飛度的音響也有著讓人不滿意的地方，高音沒能體現(xiàn)出來，聽起來比較刺耳，中低頻朦朧不清晰，沒有聲線，這對(duì)于一個(gè)熱愛音樂的我，來說是一件很痛苦的事，后面也是聽朋友說的，偉強(qiáng)汽車音響改裝店對(duì)愛車進(jìn)行音響改裝，現(xiàn)在聽著就是爽。
汽車隔音沒什么技術(shù)含量，就近找到汽車音響改裝店就有做汽車隔音，做隔音意味著要提升舒適度，提升音響效果，有條件可以升級(jí)音響加隔音[機(jī)智]，我的車子就是自己買材料做的隔音…
本田xrv加裝隔音條有用嗎？
單單加個(gè)所謂的隔音條，要想實(shí)現(xiàn)隔音，基本是不現(xiàn)實(shí)的。
隔音條只能降低跑高速時(shí)的風(fēng)噪聲。要想解決噪音問題，必須得找到車上的噪音源，再去解決。
基本上如果隔音差的車想完全解決整個(gè)問題需要做一個(gè)全車的隔音才會(huì)有感覺。比如備胎位置、輪轂位置、四個(gè)門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、防火墻、頂棚等等很多位置。
備胎位置
整個(gè)座椅下面
輪拱里面
四個(gè)門里面
發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻位置
這些位置都需要一個(gè)整體的加裝隔音棉再配上止震材料，才會(huì)對(duì)噪音的抑制恰到一點(diǎn)作用，而且這個(gè)成本很高，全部做完車身重量也會(huì)比原車要重起碼大幾十斤。所以，單獨(dú)加裝隔音條只是給自己一個(gè)心理安慰而已，而且是浪費(fèi)錢還沒用，還影響外觀。
希望我的回答對(duì)你有幫助，如果想知道更多的汽車類資訊請(qǐng)關(guān)注私家車酷!
汽車加裝密封條有隔音效果-提升效果并不理想
汽車加裝密封條是普及最高，也是成本非常低的改裝方案。有些汽車用戶稱之為“隔音條”，但準(zhǔn)備的命名應(yīng)該是密封條，隔音只是其三項(xiàng)功能的其中之一，真正的作用以及實(shí)現(xiàn)隔音的方式是通過“擋風(fēng)”達(dá)到目的，效果如何可以根據(jù)原車NVH（噪音/振動(dòng)/聲振粗糙度）決定，首先來了解一下密封與隔音的沖突。
密封條-安裝位
商品車原車就會(huì)有密封條，安裝位置一般會(huì)在車門車窗等間隙中。不過在車輛引擎艙，車門前側(cè)與前后門中間的縫隙，以及尾門的縫隙處是不會(huì)安裝密封條的；加裝密封條正是填充這些位置，然而效果可能會(huì)微乎其微甚至適得其反。因?yàn)槠囋谛旭傊惺窃诓粩嘧冃蔚?，看似?jiān)固無比的車架會(huì)在崎嶇路面上高頻率大幅度的扭轉(zhuǎn)，尤其是普通的承載式車身代步車型（轎車/SUV/MPV等）會(huì)比較嚴(yán)重。（參考下圖）
知識(shí)點(diǎn)1：汽車在崎嶇路面扭轉(zhuǎn)的更多是車架，引擎蓋、車門、尾門是幾乎不變形的，這會(huì)帶來什么問題呢？以目前的工業(yè)水平可以做到讓車門與車架“無縫貼合”，沒有縫隙的車輛看起來自然會(huì)更加精致，就像是“水滴”一樣的藝術(shù)品級(jí)的工業(yè)產(chǎn)品一樣；但是材料學(xué)卻做不到超高剛度無扭轉(zhuǎn)變形的鋼材，那么在扭轉(zhuǎn)中如果沒有縫隙就會(huì)讓車門尾門引擎蓋與車架剛性接觸，擠壓則必然損壞漆面與結(jié)構(gòu)形態(tài)。
知識(shí)點(diǎn)2：為了不出現(xiàn)車輛扭轉(zhuǎn)時(shí)金屬之間的碰撞，所以車輛在設(shè)計(jì)時(shí)總會(huì)留出縫隙，這是以目前工業(yè)水平僅能夠設(shè)計(jì)制造出的工業(yè)產(chǎn)品。而此時(shí)如果在縫隙處加上密封條會(huì)怎樣呢？答案一定是密封條作為填充物會(huì)被擠壓，如果在頻繁在崎嶇路面行駛則會(huì)造成高強(qiáng)度擠壓，導(dǎo)致密封條在短時(shí)間內(nèi)損壞。不過這還是不是最重要的問題，加裝密封條是為了隔音，但結(jié)果可能會(huì)增加異響。
隔音&擠壓
密封條的隔音主要是通過“擋風(fēng)”實(shí)現(xiàn)，比如有些車輛的前車門縫隙處會(huì)漏風(fēng)，氣流進(jìn)入結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車門縫隙中會(huì)形成紊流，以空氣碰撞為基礎(chǔ)而產(chǎn)生噪音。兩廂車或SUV/MPV等車型的尾門是平直的，空氣在這一位置同樣會(huì)形成紊流進(jìn)入縫隙產(chǎn)生噪音。所以在這些位置加裝密封條可以擋住氣流，使之無法進(jìn)入車內(nèi)則能夠降低風(fēng)噪，不能否認(rèn)加裝密封條有些隔音效果。
綜上所述，密封條在車輛行駛中的“形變狀態(tài)”中會(huì)被擠壓，擠壓的過程就有可能產(chǎn)生異響。且低端橡膠材質(zhì)的密封條很容易老化，老化后的密封條會(huì)變硬變脆；硬度的提升在被兩塊金屬擠壓時(shí)則更容易產(chǎn)生異響，尤其是前后車門接縫位置的大面積接觸，摩擦?xí)r異響會(huì)更嚴(yán)重。同時(shí)破碎后的“擋風(fēng)效果”也會(huì)逐漸變差，所以密封條最終會(huì)成為汽車異響的源頭之一。
總結(jié)：如果原車沒有嚴(yán)重漏風(fēng)問題的話，車輛的風(fēng)噪實(shí)際并不會(huì)很大，加裝密封條的意義也就很小了。汽車真正的隔音應(yīng)該采用隔音棉施工，在兩側(cè)翼子板、輪胎內(nèi)襯內(nèi)部以及車內(nèi)底盤頂棚位置進(jìn)行隔音；不過拆卸過程中同樣有可能增加異響源，凡事有利必有弊，是否值得改裝就要自己斟酌了。
編輯：天和Auto
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整這花里胡哨的有何用？
難道你的車開著漏風(fēng)嗎？
車子隔音主要三個(gè)部分，第一發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛座的隔音；二是輪胎路噪的隔音；第三門板隔音。街頭改裝店做隔音基本上也就是這三個(gè)套路，門板里加個(gè)隔音棉、輪拱搞一些反射聲波的新材料，再發(fā)動(dòng)機(jī)艙加個(gè)隔音棉什么的，也就完事兒了。
再弄更大的工程，我就不推薦了，也就一家用車，何必搞得大卸八塊的呢，到時(shí)候裝回去內(nèi)飾異響，那還不比噪音鬧心了？
所以說吧，隔音大家還是看淡點(diǎn)，車內(nèi)裝個(gè)小鈴鐺，喇叭開到震天響，還不是一樣開嘛。
個(gè)人感覺不用加裝隔音條，加裝隔音條必然會(huì)拆卸車輛局部地方。對(duì)車以后的售賣沒好處，二由于市場(chǎng)上的加裝隔音條師傅的手藝參差不齊，在安裝的時(shí)候可能會(huì)導(dǎo)致車輛其他部件不靈敏，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)意外，或者出現(xiàn)意外，保險(xiǎn)公司不理賠的情況。
目前市場(chǎng)上的本田XRV隔音效果還可以。你要是覺得效果差的話就去4S店檢查一下。
隔音棉會(huì)讓車內(nèi)噪音非常極端,走好路比以前更安靜,但是走爛路會(huì)引起車內(nèi)共振比貼之前更厲害
后備箱貼吸音棉非常非常非常有效,但是再貼底盤就感覺不出效果了,因?yàn)樵嚨装鍍?nèi)襯下有吸音塊,所以XRV隔音只需要做后備箱就行.A柱塞棉降風(fēng)噪有效,B柱效果不明顯,中控臺(tái)塑料殼里面塞棉也沒用,不要折騰了......
你好，很高興能回答你的問題。
東本的xrv十五萬左右的小型suv首先你考慮本田車的話隔音還是挺煩人的，汽車的噪音來自很多方面，就汽車本身來說有胎噪、汽車風(fēng)噪、汽車機(jī)艙噪音、車內(nèi)飾品噪音、開過本田車都應(yīng)該有基本的共識(shí)就是隔音降噪這方面真的不是本田的特長(zhǎng)！
xrv加隔音條的話是可以較低些細(xì)微噪音，但是你這做的只是一個(gè)方面的處理還有你需要考慮的輪胎、輪胎隔音、車身止震、還有機(jī)艙隔音所以說想要完全改變下擾人的噪音的話需要下的功夫還是有很多的！這里也建議從輪胎這方面入手不過隨便搞一搞也要大幾千了，還只是升級(jí)輪胎！加隔音條比較大眾化也比較價(jià)格親民是一般用戶可以首先考慮的！
總的來說廠家都難搞的隔音如果自己再重新搞隔音的話效果可能不如意錢也花的多！建議有條件的可以考慮
到此，以上就是小編對(duì)于本田汽車隔音推薦哪家好的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于本田汽車隔音推薦哪家好的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。