考慮到亞利桑那州人民的最佳利益，我已經(jīng)要求交通部門(mén)暫停優(yōu)步在亞利桑那州公共道路上測(cè)試和操作自動(dòng)駕駛汽車的權(quán)利，道格杜塞爾說(shuō)。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，亞利桑那州州長(zhǎng)道格杜西(Doug Ducey)下令暫停優(yōu)步在該州公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的權(quán)利。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日晚10點(diǎn)，一輛優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩的一條公共道路上與一名49歲的行人相撞。行人被送往醫(yī)院后死亡。這一事件引起了廣泛關(guān)注，

測(cè)試車輛缺乏明確的安全標(biāo)準(zhǔn)成為許多問(wèn)題的焦點(diǎn)。

據(jù)報(bào)道，道格杜塞爾(Doug Dusser)寫(xiě)信給優(yōu)步首席執(zhí)行官達(dá)拉科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)，稱“看了警方發(fā)布的事故視頻后，我感到不安和震驚，也對(duì)優(yōu)步在亞利桑那州繼續(xù)測(cè)試的能力產(chǎn)生了懷疑”；道格杜塞也說(shuō)過(guò)，

這起事故是“毫無(wú)疑問(wèn)的失敗”。

事故車輛的雷達(dá)和攝像頭制造商Aptiv的發(fā)言人Zach Peterson表示，事故發(fā)生時(shí)，優(yōu)步禁用了安裝在XC90 SUV上的防撞技術(shù)。

“我們不希望公眾認(rèn)為我們?yōu)槲譅栁痔峁┑募夹g(shù)出了問(wèn)題?！眱?yōu)步尚未對(duì)扎克皮特森的聲明做出回應(yīng)。

駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)公司Mobileye的首席執(zhí)行官Amnon Shashua也不避諱批評(píng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“后來(lái)者”優(yōu)步。

“領(lǐng)域還沒(méi)有發(fā)展到保證車輛安全的程度”；Mobileye還呼吁監(jiān)管機(jī)構(gòu)驗(yàn)證科技公司無(wú)人駕駛汽車的安全性。

因此，“考慮到亞利桑那州人民的最佳利益，我已經(jīng)要求交通部門(mén)暫停優(yōu)步在亞利桑那州公共道路上測(cè)試和運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛汽車的權(quán)利”，道格杜塞爾(Doug Dusser)說(shuō)：“提高公共安全一直是亞利桑那州自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試政策的重點(diǎn)。

我預(yù)計(jì)公共安全將成為亞利桑那州所有使用這項(xiàng)技術(shù)的人的首要任務(wù)。"

然而，優(yōu)步在周一的一份聲明中表示，該公司將“與亞利桑那州州長(zhǎng)辦公室保持對(duì)話，以解決他們的擔(dān)憂”。有分析指出，“亞利桑那州暫停其測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的權(quán)利將對(duì)優(yōu)步造成沉重打擊。

由于優(yōu)步一直認(rèn)為公司的未來(lái)取決于自動(dòng)駕駛技術(shù)，其在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的研發(fā)水平明顯落后于Alphabet的Waymo等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，此次事故將進(jìn)一步拉大差距。"

此外，亞利桑那州一直是優(yōu)步發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心地區(qū)，優(yōu)步擁有的200輛自動(dòng)駕駛汽車中有一半部署在該州；此外，該州還安排了數(shù)百名相關(guān)工作人員。

這起事故將使優(yōu)步在亞利桑那州的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目陷入停滯。

關(guān)鍵詞：安全標(biāo)準(zhǔn)，車輛焦點(diǎn)