12月12日，奔馳杜塞爾多夫工廠迎來(lái)了eSprinter車(chē)型的正式生產(chǎn)。Espinter基于2018年2月推出的新一代Sprinter打造。

12月12日，梅賽德斯-奔馳杜塞爾多夫工廠迎來(lái)了eSprinter的正式生產(chǎn)。

Espinter基于2018年2月推出的新一代Sprinter。它由純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，未來(lái)將進(jìn)一步滿足歐洲市場(chǎng)城市交通的零排放需求。

自2018年3月，新一代sprinter在杜塞爾多夫工廠開(kāi)始生產(chǎn)，超過(guò)20萬(wàn)輛全新sprinter在這里駛下生產(chǎn)線。eSprinter模型的推出，

它標(biāo)志著杜塞爾多夫工廠進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代。奔馳卡車(chē)部門(mén)在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)上投入了超過(guò)3.3億歐元。未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)柔性共線生產(chǎn)。在生產(chǎn)eSprinter的杜塞爾多夫工廠，

2400多名員工已提前接受了操作高壓技術(shù)組件的培訓(xùn)。

產(chǎn)品方面，eSprinter只提前提供了高頂廂式車(chē)版本。和燃油版一樣，最大裝載空間10.5立方米，總重3.5噸。動(dòng)力方面，eSprinter和入門(mén)級(jí)柴油版Sprinter差不多。

最大功率116馬力，峰值扭矩300牛米。根據(jù)不同的客戶需求，官方提供了3-4種電池組可供選擇。其中55kWh版續(xù)航168km，最大載荷891kg35kWh版本續(xù)航115公里。

但最大載重量達(dá)到了1040kg。內(nèi)置的快充功能可以讓車(chē)輛在30分鐘內(nèi)充滿80%的電量，車(chē)輛最高時(shí)速也可以根據(jù)要求設(shè)置為80km/h、100km/h或120km/h。

奔馳制定了一個(gè)目標(biāo)：到2022年實(shí)現(xiàn)卡車(chē)生產(chǎn)過(guò)程的零碳排放，因此杜塞爾多夫工廠也將可持續(xù)發(fā)展的理念貫徹到產(chǎn)品的使用方式和生產(chǎn)過(guò)程中。從2012年開(kāi)始，杜塞爾多夫工廠實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公。

與此同時(shí)，氫燃料電池汽車(chē)的應(yīng)用越來(lái)越多。從2022年開(kāi)始，工廠將只從可再生能源獲得電力，工廠內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)奶寂欧乓舱谕ㄟ^(guò)實(shí)施新的內(nèi)部出行系統(tǒng)(如有即時(shí)需求的工廠班車(chē))得到控制和減少。此外，自2012年以來(lái)，

杜塞爾多夫工廠已經(jīng)成為一個(gè)無(wú)紙化工廠，它越來(lái)越依賴于自導(dǎo)式燃料電池汽車(chē)。所有這些措施相輔相成，促進(jìn)2022年零碳排放目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為氣候保護(hù)做出持久貢獻(xiàn)。

位于杜塞爾多夫的梅賽德斯-奔馳工廠成立于1962年，是戴姆勒全球最大的廂式貨車(chē)工廠，員工超過(guò)6600人，學(xué)生約145人。它也是該地區(qū)最大的工業(yè)雇主和培訓(xùn)者之一。

該工廠擁有約188，000平方米的生產(chǎn)面積(車(chē)身/涂裝/裝配車(chē)間)，用于制造奔馳Sprinter廂式車(chē)。梅賽德斯-奔馳在全球設(shè)立了多家工廠生產(chǎn)Sprinter車(chē)型，并優(yōu)先應(yīng)用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，

杜塞爾多夫工廠仍然是基準(zhǔn)之一。到目前為止，杜塞爾多夫工廠已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)460萬(wàn)輛汽車(chē)。新一代Sprinter于2018年3月在杜塞爾多夫工廠投產(chǎn)。到目前為止，杜塞爾多夫已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)460萬(wàn)輛卡車(chē)。

(編譯/汽車(chē)之家)

關(guān)鍵詞：eSprinter投產(chǎn)