大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車罩衣推薦冬季的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車罩衣推薦冬季的解答，讓我們一起看看吧。

小排量汽車冬天封閉進氣格柵，水溫上升很快，保持良好水溫，長期是否節(jié)油？

毋庸置疑，冬天低溫下封閉進氣格柵可以降低油耗！

根據(jù)這個原理，很多汽車都帶有主動進氣柵格控制系統(tǒng)，在發(fā)動機低水溫下主動關(guān)閉進氣柵格，其目的就是為了防止冷空氣和散熱器對流，降低散熱器的散熱效率，使發(fā)動機水溫迅速升溫。

發(fā)動機在冷車運轉(zhuǎn)時油耗較高

現(xiàn)在的發(fā)動機都是電噴發(fā)動機，電噴發(fā)動機在低溫低速行駛時，發(fā)動機處于開環(huán)控制，此時，由于燃油著蒸發(fā)量低，為了使發(fā)動機迅速升溫，ECU會控制發(fā)動機進行加濃控制，也就是要多噴油。

此外，在進氣溫度低于20℃時，空氣密度過大，ECU也要增加增加噴油量，避免混合氣過稀，這也就是北方冬季發(fā)動機油耗增加的根本原因。。

冬季低溫下提前開啟暖風(fēng)會影響油耗

由于暖風(fēng)的熱量也來自發(fā)動機，因此，在北方冬季低溫環(huán)境行駛時，如果在發(fā)動機低溫狀態(tài)下提前開啟暖風(fēng)會導(dǎo)致發(fā)動機升溫或暖機程序延長，也就會增加油耗，而當發(fā)動機水溫正常時，開啟暖風(fēng)則不會影響油耗。

主動進氣柵格的原理

為了減少發(fā)動機發(fā)動機暖機程序時間，使發(fā)動機盡快達到工作溫度，一些發(fā)動機配置了主動進氣柵格功能，實際上就是在發(fā)動機在低水溫下、低氣溫下主動關(guān)閉進氣柵格，減少發(fā)動機低水溫下的冷空氣直吹散熱器，主要是通過水溫傳感器和進氣溫度傳感器進行自動控制，等發(fā)動機水溫正常時會開啟柵格。

老司機在冬天都會擋住發(fā)動機的散熱器

一些有經(jīng)驗的老司機在冬天都會用一個紙殼擋住散熱器，也是這個原理，不過，當作散熱器時要注意發(fā)動機的水溫，因為散熱器前部迎風(fēng)面被擋住以后，也會影響發(fā)動機散熱，如果發(fā)動機出現(xiàn)水溫報警，說明散熱不良，此時就需要拆開一部分紙殼，增加進風(fēng)量。

我是混動車，由于燃油效率比較高，燃燒相同量的汽油產(chǎn)生的額外熱量比較少，所以和小排量汽車有一個共同的問題，那就是在冬天會比較費油，尤其是打暖風(fēng)的時候。所以我封閉了進氣隔柵，然后測試了一下市區(qū)短途的油耗從7.5－8.5降低到了5.5－6.5，我擔心散熱受到影響就用軟件測了一下，除了dc dc轉(zhuǎn)換器溫度較高以外，Igbt和牽引電機發(fā)電電機這些都沒有問題，30多度就算高的了，牽引電機偶爾會升高到40多度，但是由于獨立冷卻的原因，到達這個溫度以后，電機就開始驅(qū)動水泵，溫度又下降到30多度，所以說是很受控的，至于水溫基本上超不過80度。ATF溫度基本只有二三十度。而剛才說到的dc dc轉(zhuǎn)換器其實不在車頭，而是在后備箱里面的電池組中。既然對散熱沒有影響，油耗又大幅度下降，那么就可以封閉。但一定要注意，混合動力車要把電機獨立冷卻散熱器那個位置留出來，小排量渦輪增壓也要把中冷器的散熱口留一半。如果埃及幣提散熱器不帶有強制冷卻或者不和水箱整合在一起沒有風(fēng)扇幫忙也要單獨留出來。還有就是不要封閉引擎的進氣道。

確實，在寒冷的北方地區(qū)很多都這樣，特別是我小時候（本人80后），但隨著車輛技術(shù)的不斷更新，現(xiàn)在幾乎看不到了，前幾年柴油捷達還能看到，現(xiàn)在有的小貨車也有能看到，但轎車幾乎沒有了。還有，省油不見得，汽車上有節(jié)溫器（可自行百度作用） 擋東西主要是為了防止散熱快，畢竟北方的冬天很冷

我試過，能省油。我的1.5排量車，冬季要比春秋季百公里多耗油一升以上(夏季因為要開空調(diào)，增加的耗油不好計算)。原理就是能量是守恒的，冬季發(fā)動機與外部環(huán)境溫差大，發(fā)動機要上升和保持正常溫度，必然要多消耗能量。擋進氣格柵就是人為的降低溫差，當然就會省油了。

發(fā)動機倉的進氣格柵封上一多半，（而不是發(fā)動機空氣濾芯的進氣口封上！一定要分清。）減少空氣進入了量，可以使發(fā)動機升溫快。使發(fā)動機最短時間內(nèi)發(fā)到最佳運行溫度。節(jié)油明顯。

如果封的多了，其實也沒事。造成發(fā)動機溫度高，發(fā)動機大循環(huán)時水箱散熱不良時，會像夏天一樣，水箱有強制風(fēng)扇可以運行吹水箱進行強制降溫。

為什么汽車在冬天外面老是有霜？

冬天，早上起來外面停放的汽車車玻璃經(jīng)常會有結(jié)霜現(xiàn)象，這是怎么回事？形成的原因有很多，一般是車內(nèi)溫度與室外溫度高的原因。下面就來看看怎么處理。

冬天早上車玻璃上霜怎么辦

早上起來發(fā)現(xiàn)車玻璃上會有一層霧，主要原因就是車玻璃與外界接觸，溫度較低，車內(nèi)的水蒸氣凝結(jié)在玻璃上形成的，要想除掉這種霧，有兩種辦法，要么把玻璃的溫度升高，要么把車內(nèi)的濕度降下來。其實很多汽車的說明書中，都介紹了除霧的方法，就是將空調(diào)風(fēng)口調(diào)到風(fēng)窗擋，打開空調(diào)開關(guān)，讓壓縮機工作，以便除濕。不過，此時如果將溫度控制旋鈕調(diào)到冷風(fēng)擋的話，車內(nèi)的人肯定會冷得受不了，所以可以將溫度旋鈕放置在暖風(fēng)位置，達到既除霧又制熱的目的。自動空調(diào)除霧操作很容易，打開自動空調(diào)，把模式開關(guān)調(diào)到除霧擋，這時空調(diào)自動轉(zhuǎn)換為外循環(huán)，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始了。

如果是手動空調(diào)，首先應(yīng)把風(fēng)向開關(guān)調(diào)至除霧擋，啟動外循環(huán)讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風(fēng)速調(diào)到最高可以加快除霧速度。如果感覺側(cè)玻璃除霧不夠快，最好關(guān)閉兩個中央出風(fēng)口，使兩側(cè)出風(fēng)口氣流快速吹散霧氣，也可以適當開窗來加快除霧。除此之外，還可用專門的除霧劑來除霧，并且這種除霧劑最大的好處就是“防”，所以在開車的時候特別實用。

對于后窗玻璃出現(xiàn)的霜就比較好處理了，大部分車都配有后窗格柵式除霜器，除霜器工作時會消耗蓄電池電量，使用時，一定要先啟動發(fā)動機，再按下后窗除霧開關(guān)，基本上10分鐘后除霜器會自動關(guān)閉。

冬季汽車除霜的還有其它辦法。

1、如果是停車時起霜，用熱水沖或原地啟動車，開熱空調(diào)對車玻璃吹，一會就好。建議晚上回家后，停好車將車門打開熱氣散盡在關(guān)車門鎖車，就不會起霜了。

2、行車中如果玻璃起霜，將玻璃用干凈的布或報紙擦干凈后進行以下操作：冬天剛啟動涼車時前門兩個車窗稍微搖下，以降低車內(nèi)溫度，這樣霜就不會凝結(jié)到玻璃上了，車溫度上升后將模式開至車內(nèi)循環(huán)，鼓風(fēng)機調(diào)至熱風(fēng)（霜小不用開空調(diào)）打開（視霜大小調(diào)節(jié)擋位）吹玻璃，一會霜就會散（原理：玻璃熱了，水汽就凝不到玻璃上了）

怎樣預(yù)防汽車玻璃上霜

1、每次開車快到目的地時，提前十分鐘關(guān)掉熱風(fēng)，到了停車場利用收拾車內(nèi)物品的時間，將四個車窗都開到最大。如果空間足夠，打開四個車門也可以，讓車內(nèi)的溫度基本與外界一致，然后再鎖車，保證第二天早上車窗不會結(jié)霜；即便結(jié)霜，也只有幾處顆粒狀的霜點。不會整個車窗都結(jié)。

2、用一塊軟干布沾點洗發(fā)精原液 在玻璃上均勻擦拭（不要擦的太厚）用暖風(fēng)吹干，再用干凈的軟布將玻璃擦干凈，即可。用肥皂水也可。

3、晚間停車時，在前風(fēng)擋玻璃上蒙一塊布，次日將布一掀就可開車走，這是個行之有效的辦法，車主們不妨一試。

4、如果沒有預(yù)防，次日車窗上出現(xiàn)冰霜等凝結(jié)物，那可有些麻煩，因為這層冰霜薄且硬，用手或利器刮都很麻煩，容易造成車窗花臉。現(xiàn)在大家手里都有廢棄的硬卡片（像電話卡、購物卡、會員卡）之類的東西，用這種卡片刮車窗上的冰霜，刮幾下就能出現(xiàn)一大片干凈車窗。待車發(fā)動預(yù)熱后，可用熱風(fēng)將窗上剩余的冰霜化掉。

冬天的開車技巧

1、冬季氣溫低，開車前10分鐘，打著火讓車子原地工作3-5分鐘，這樣讓汽車內(nèi)部的潤滑油跟機械零件，發(fā)動機的配合更加的完美，準確的磨合，一些北方的朋友更是要注意這個問題。

2、冬季，所有物體都有一個熱脹冷縮的性質(zhì)，所以汽車以及內(nèi)部的零件，外部配飾都是一樣。操作時不要過急，講究平穩(wěn)過渡，這樣不但對車子有好處，延長車子壽命，還是一種良好的開車習(xí)慣。

3、冬季里，時常有些霧氣、小雨伴隨，這個時候要注意車距之間的尺寸，以免跟得太緊而追尾。霧氣太重時，車速要放慢，可以打開黃色警示燈，讓后面的車子看得清，對大家都有好處。

4、冬季會車、超車一定要觀看好后面以及前面的車子的方向以及距離，裝備超車時，一定要撥打方向盤的轉(zhuǎn)向燈。

5、下雪后開車，如果還出現(xiàn)了太陽，這時記得要佩戴好太陽眼鏡，因為積雪在太陽下照射會反射出很多強烈炫目，很多車主忽視了這點，導(dǎo)致了過程中發(fā)生事故。

6、天氣熱使得輪胎膨脹，冬季就稍微的縮水一些。所以出門需要檢查好輪胎的氣量以及檢查好備用胎。如果是防爆胎，也需要檢查好氣量的多少。

7、司機要拿抹布對折擋風(fēng)玻璃搽水汽。這個霧氣雖然是不起眼的，但是對于駕駛員來說，十分的重要。也可以打開車子內(nèi)部的冷空調(diào)，方向朝向擋風(fēng)玻璃。行車前，可以使用玻璃水清洗擋風(fēng)玻璃，讓雨刮自動清潔一次。

8、開車如果身體冷，就容易產(chǎn)生動作，視力，反映下降，所以必須做好防寒工作。手套、防寒服，是必要的，萬一在冰天雪地里需要換輪胎，這些準備可就如同救命衣了。

9、用熱風(fēng)可以起到除霧效果，一般建議用戶先把車停下來，因為剛打開的時內(nèi)外溫差會加大使玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大。不過開半分鐘左右，就會把霧氣蒸干，而且不會反復(fù)起霧。

10、晚上回家停車前，將車窗打開幾分鐘，這樣可以將車內(nèi)的溫度適當降低，以避免早晨開車時風(fēng)擋玻璃結(jié)霜。

11、雪天時，停車可以通過雨刮連桿，將雨刷停留在刮刷的最大極限位置處，然后把雨刷抬起與風(fēng)擋分開，這樣可以防止露天過夜車輛雨刮器和前擋玻璃凍在一起。

12、在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。

13、轉(zhuǎn)彎時如遇到積雪或者結(jié)冰路面時，一定要減檔降速通過。繞大彎不可急打方向，緊急剎車。

14、冬季如果遇到雨雪天氣，車主最好在雪后立刻洗車。雪后，路政部門為了不影響正常交通，會對道路上的積雪噴灑化學(xué)溶解劑，而融化了的雪水中含有酸性或堿性類物質(zhì)，會對車輛的底盤及輪胎、輪轂都會造成嚴重的腐蝕，影響車輛使用壽命，甚至威脅到駕駛員及乘員的安全。

15、冬季如果遇上雨雪天氣，停車時不要拉緊手剎，盡量找平整的地方停車。如果停車位置有坡度，最好用別檔的方式把車檔掛在擋位上，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜車，這樣可以盡量避免剎車盤片被凍。

16、不要在過彎的時候減速、減擋。因為轉(zhuǎn)彎時車的重心在彎角外側(cè)，加上路面濕滑，剎車容易造成車輛側(cè)滑。

17、雪天停車露天不要停放在樹下。由于樹上有較厚的積雪，經(jīng)歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對愛車的車漆和天窗都會造成傷害。

18、雪天車窗和車燈容易損壞也是不言而喻的，雪天停車后車窗會被冰雪覆蓋難以清除，因此，應(yīng)在停車后找塊面積較大的干毛巾覆蓋在玻璃之上，兩邊在車門關(guān)閉時夾住，次日只要拿下毛巾抖掉上面的積雪即可。

到此，以上就是小編對于汽車罩衣推薦冬季的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車罩衣推薦冬季的2點解答對大家有用。