大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車的基本結(jié)構(gòu)書籍推薦的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車的基本結(jié)構(gòu)書籍推薦的解答，讓我們一起看看吧。

汽車的基本結(jié)構(gòu)包括哪些部分？

汽車的定義：汽車是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且具有4個(gè)或4個(gè)以上的車輪的非軌道無(wú)架線車輛。汽車的主要用途是運(yùn)輸，亦即載送人和貨物的車輛。汽車區(qū)別于沿鋪設(shè)的軌道或電力架行的火車，有軌電車和無(wú)軌電車，進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)的拖拉機(jī)，以及自走式工程機(jī)械。在分類統(tǒng)計(jì)時(shí)，二輪或三輪機(jī)動(dòng)車，具有武器和裝甲的作戰(zhàn)車輛不算汽車。

汽車結(jié)構(gòu)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。

應(yīng)用在汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤(rùn)滑系；點(diǎn)火系；起動(dòng)系。發(fā)動(dòng)機(jī)類別可分為四沖程汽油機(jī)，四沖程柴油機(jī)，二沖程汽油機(jī)，二沖程柴油機(jī)等等。車體結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一些機(jī)構(gòu)相聯(lián)結(jié)，比如通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)來(lái)支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械重量，通過(guò)配氣機(jī)構(gòu)來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸配氣，通過(guò)汽油機(jī)、柴油機(jī)的燃料供給系統(tǒng)來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑，通過(guò)冷卻系統(tǒng)來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)及其配屬系統(tǒng)協(xié)作產(chǎn)生了動(dòng)力，接下來(lái)就是通過(guò)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)把產(chǎn)生的動(dòng)力分配給四輪，通過(guò)離合器控制發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸之間的齒輪嚙合關(guān)系，通過(guò)驅(qū)動(dòng)橋、減速器、差速器來(lái)輔助驅(qū)動(dòng)。

底盤作用是支撐、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。

車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。

電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。

汽車由以下四個(gè)部分組成：

一、發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，是汽車動(dòng)力的源泉，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車輪行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)主要有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。

二、底盤

底盤為汽車車身和發(fā)動(dòng)機(jī)提供承載平臺(tái)。底盤包括傳動(dòng)系系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四部分組成。

三、車身

車身安裝在底盤上，用以乘員和載物。轎車和客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，而貨車車身一般都是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

電氣設(shè)備包括電源和用電設(shè)備。其中電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)。電設(shè)備分為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系統(tǒng)、汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)和其它用電裝置。

車友們，有什么疑問(wèn)歡迎留言交流討論！感興趣的話可以關(guān)注頭條號(hào)或公眾號(hào)與我交流哈。

汽車的基本結(jié)構(gòu)主要有幾個(gè)系統(tǒng)組成，有發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備。不管什么車都好，基本的結(jié)構(gòu)是一樣的，只不過(guò)是使用的材料和電子設(shè)備不同而已，下面我們來(lái)具體來(lái)分析下。

其中之一:發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是最主要的組成部分，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有排量、扭矩和馬力等，為什么有的車跑得快，有的車?yán)呢浂?，而有的車加速能力?qiáng)，很大程度都是由發(fā)動(dòng)機(jī)決定的。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成有兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)，機(jī)構(gòu)分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)分別是點(diǎn)火系、啟動(dòng)系、供給系、潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)。柴油機(jī)則沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓縮點(diǎn)火的，不需要火花塞和點(diǎn)火線圈。

發(fā)動(dòng)機(jī)主要有機(jī)械部分和電控部分，基本的控制原理就是由進(jìn)氣流量的傳感器進(jìn)行進(jìn)氣量的計(jì)算，節(jié)氣門角度的打開由發(fā)動(dòng)機(jī)工況和油門踏板的力度決定，燃油量的計(jì)算由曲軸位置傳感器和空氣流量計(jì)提供，點(diǎn)火由曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器計(jì)算，然后電腦通過(guò)這些信號(hào)進(jìn)行參考，發(fā)出控制指令，使執(zhí)行器開始工作。機(jī)械部分則是提供發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的基體，可以提供冷卻和潤(rùn)滑作用。

其中之二:底盤

底盤相當(dāng)于身體的骨架，主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系統(tǒng)組成。傳動(dòng)系是動(dòng)力傳輸?shù)妮斔蛶?，主要是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，主要的部件有變速器、傳動(dòng)軸、差速器和主減速器等，傳動(dòng)系是很主要的系統(tǒng)，可以起到動(dòng)力結(jié)合的平順性的作用，比如有的車使用雙離合變速器，那么在換擋的時(shí)候的頓挫感就會(huì)比手自一體變速器和無(wú)極變速器就會(huì)大，但是也各有各的優(yōu)點(diǎn)。

還有一個(gè)是行駛系，行駛系主要是車輪和懸架，每個(gè)車的區(qū)別就是在車輪的尺寸和懸架的類型上，比如車輪大點(diǎn)，那么行駛在路上就穩(wěn)點(diǎn)，還有的車輪的扁平比小，那么從側(cè)面看起來(lái)就好看點(diǎn)。懸架主要區(qū)別在于是否是獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別，使用獨(dú)立懸架的會(huì)好點(diǎn)，剩下兩個(gè)系統(tǒng)差異都不大。

車身和電器設(shè)備

車身這個(gè)部分主要是包括像鈑金和噴漆部分，根據(jù)車輛使用的材料，有些車使用的材料好一點(diǎn)，那么它的鈑金用料肯定足一點(diǎn)。噴漆部分的話，德系車會(huì)比其他車系它的好，漆面會(huì)比較厚一點(diǎn)。

汽車電器設(shè)備主要是包括像電器系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)這些上面的電路部分，當(dāng)然了，包括像一些空調(diào)系統(tǒng)和一些說(shuō)是舒適系統(tǒng)都是的。電氣設(shè)備，基本上每個(gè)車都會(huì)配備基本的，但是越是一些昂貴的車，電器設(shè)備就會(huì)越復(fù)雜也就越先進(jìn)，這就是車價(jià)格貴的地方。

綜上所述，地球主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)底盤，車身和電氣設(shè)備組成。每個(gè)車的組成都大同小異，但是在一些細(xì)節(jié)上面就會(huì)有很大的不同。

隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車已經(jīng)從以前的奢侈品變成現(xiàn)在的一種交通工具，我們?cè)诿刻焓褂闷嚨臅r(shí)候，有沒(méi)有想過(guò)汽車是由哪些“大件”構(gòu)成的。

1.動(dòng)力系統(tǒng)

汽車的動(dòng)力系統(tǒng)分成兩部分，一部分是發(fā)動(dòng)機(jī)，負(fù)責(zé)提供動(dòng)力，一部分是變速箱，負(fù)責(zé)分配動(dòng)力。二者之間的配合默契程度決定著車輛的加速和質(zhì)感。

目前新崛起的新能源電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上有所變化，有些是電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，因此沒(méi)有設(shè)置變速箱結(jié)構(gòu)。

按照發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的形式，可以分為：

①前置前驅(qū)

引擎在前面發(fā)動(dòng)機(jī)艙，驅(qū)動(dòng)輪也是兩個(gè)前輪，目前市面上中低端小汽車用的最廣泛的驅(qū)動(dòng)形式，具有成本低，傳動(dòng)效率高，占用空間小等特點(diǎn)。

②前置后驅(qū)

引擎在前，驅(qū)動(dòng)輪為后面兩個(gè)車輪，這種形式的驅(qū)動(dòng)模式具有操控性好，加速效率高，車身強(qiáng)度高的特點(diǎn)，各價(jià)格的車輛都有采用這種形式的車款。

③中置后驅(qū)

引擎在前軸和后軸的中間，一般位于座椅后面，這種形式的布置為眾多超跑的布置形式，具有操控性佳，機(jī)動(dòng)性好的特點(diǎn)。

④后置后驅(qū)

這種驅(qū)動(dòng)形式目前比較少見，保時(shí)捷911是代表作之一，還有以前的甲殼蟲也是采取這種形式。

2.底盤懸掛系統(tǒng)

底盤部分的功能是接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸出來(lái)的扭矩和動(dòng)力，使得汽車按照駕駛員的操作意圖而行駛的部件。懸掛系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)車輛提供支撐并且優(yōu)化穩(wěn)定性，以及過(guò)濾掉地面的震動(dòng)。

底盤主要包括傳動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器，變速箱，傳動(dòng)軸，主減速器以及差速器和半軸組成。

制動(dòng)系統(tǒng)就是使車輛減速或者停車的，并且可以保證駕駛員離開車輛以后可以停駐在原地。包括前后輪制動(dòng)器，控制裝置ABS、供能裝置真空助力器，和制動(dòng)傳動(dòng)裝置，制動(dòng)管路，拉索等。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得汽車按照駕駛員原定的方向行駛，一般由轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向助力裝置構(gòu)成。

3.車身及相關(guān)附件

車身附件包括車輛的駕駛臺(tái)，內(nèi)飾護(hù)板，座椅，頂棚，前后保險(xiǎn)杠，車門護(hù)板等。

4.電器系統(tǒng)

電子系統(tǒng)包括了汽車的儀表，行車電腦，車上有所照明系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，蓄電池，雨刮器，空調(diào)系統(tǒng)等。后面出的新款車輛還包括各類電子輔助系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等各類電器。

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到此，以上就是小編對(duì)于汽車的基本結(jié)構(gòu)書籍推薦的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車的基本結(jié)構(gòu)書籍推薦的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。