人們總是同意眼見為實。事實上，人的眼睛和大腦也會時不時地欺騙人自己，形成錯覺。所謂錯覺，就是感覺與客觀事實不符的現(xiàn)象。這種視錯覺是由于生理、心理原因造成的對客觀事物的不正確感知，即不正確、扭曲的感知。很多車主都有過這樣的經(jīng)歷。坐在車里，雖然車不動，但總感覺車在倒退。這是一種幻覺。尤其是冬季在冰雪路面行駛時，雪地反射的光線很容易使駕駛員眼花繚亂，產(chǎn)生錯覺。那么生活中司機們還有哪些誤區(qū)呢？這些誤區(qū)會給新手司機和其他人帶來什么危害？下面我們就幫助新手指出一些對他人和自己都有害的錯誤觀念。希望新手車主能夠從中受益。

NO1、距離錯覺

對于道路上的各類車輛，駕駛員有時會對迎面車輛的長度、迎面車輛之間的距離以及跟隨車輛之間的距離產(chǎn)生誤解。這會導(dǎo)致迎面車輛之間的距離不夠，而與后續(xù)車輛的距離又太近，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。常見的有：同樣的距離在白天看起來很近，但在夜間或昏暗的環(huán)境下卻感覺很遠；前面的大車感覺很近，前面的小車感覺很遠。當(dāng)路上有很多參照物時，感覺距離很近，而參照物小時候，又感覺距離很遠；當(dāng)我遇到另一輛車時，無論兩輛車的速度相差有多大，我總覺得交匯點是兩車之間距離的一半。因此，出于安全考慮，可以通過車距米數(shù)和車速公里數(shù)來預(yù)防。例如：車速為60km/h時，與前車保持60m；會車距離一般在1.5m左右；經(jīng)常觀察道路邊界標志。

NO2、速度錯覺

不同的汽車有不同的速度。駕駛過程中，駕駛員多以觀察到的景物運動為參考來估計車速，并不完全依靠車輛自身車速表的指示針來操作車輛。這樣，景物的移動量就會導(dǎo)致駕駛員對車速的不同判斷。例如，在城市道路上容易高估車速，在荒野道路上容易低估車速；加速時容易高估低速；減速時，很容易低估車速，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎。遇車時速度過快發(fā)生危險；以某種速度行駛一段時間后，你就會習(xí)慣那個速度，很容易誤判其他速度。錯誤地低估高速尤其危險。這就要求駕駛員擁有熟練的技巧，能夠自如地操作，而且還要集中精力把握方向。

NO3。曲率錯覺

按照科學(xué)要求，道路并不是筆直的。道路的自然曲率和人造曲率使道路四通八達。駕駛員在道路上行駛的速度常常隨著道路的曲率而變化。轉(zhuǎn)變的程度也會造成一種錯覺。測試表明，一般對于不超過半圓的圓弧，駕駛員感知的曲率半徑往往小于實際半徑?；【€的長度越短，駕駛員感知到的曲率半徑就越小。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山路上行駛時，即使曲率半徑相同，駕駛員也會感覺山區(qū)比平地更容易轉(zhuǎn)彎，所以行駛時高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是非常危險的。行駛時，一定要在彎道處留出足夠的空間，并降低車速，防止后輪脫離路面或造成碰撞。

NO4、斜坡錯覺

長坡下坡，有平路行駛的感覺；當(dāng)下坡接近坡底且坡度變小時，駕駛員往往會認為已經(jīng)變成了上坡。加大油門會使車速更快；當(dāng)上坡途中坡度減慢時，駕駛員往往會認為已經(jīng)轉(zhuǎn)下坡了。如果此時減小油門，車輛很容易滑落。另外，上坡或下坡前，記得先試一下剎車。同時，為了防止出現(xiàn)斜坡的錯覺，可以經(jīng)常觀察斜坡上的標志，感受發(fā)動機的聲音，善用齒輪。

NO5。寬度錯覺

夜間在綠樹成蔭的道路上行駛時，兩側(cè)樹木的倒影會讓駕駛員感覺車輛行駛在狹窄的通道中。當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)的樹木變矮或消失時，司機會誤以為自己正在駛出狹窄的通道。在路上快速行駛；高速超車時，你會感覺路更窄了；轉(zhuǎn)彎時，你會誤以為路明顯變窄了，你會很著急；車輛經(jīng)過施工路段時，本來是中間分開的，但感覺施工一側(cè)較寬，行駛一側(cè)較窄等。

NO6、色彩錯覺

在市區(qū)等復(fù)雜交通路段行駛，周圍景色絢麗多彩，交織在一起，燈光閃爍，人流擁擠，很容易分散駕駛員的注意力。尤其是在夜間，更容易將路口紅綠燈誤認為霓虹燈。）；或?qū)⑼Ｖ管囕v的尾燈誤認為是行駛車輛的尾燈；將前車的剎車燈誤認為是尾燈等。此外，汽車的外觀顏色也會造成視覺上的遠近差異。例如，淺色使車輛顯得更大、感覺更近；深色使車輛顯得更小，感覺更遠。另外，如果駕駛員佩戴各種顏色的太陽鏡，也很容易“過濾”掉各種光色，造成色彩錯覺。因此，夜間在繁忙地區(qū)和城市行車時，一定要集中注意力，切勿因外界環(huán)境而分心。

NO7、光幻覺

陽光、反光物體的強光、夜間行車時遠光燈的強光以及過往汽車時的仰光等都會使駕駛員的視覺暫時難以適應(yīng)，造成光錯覺。例如平頂車明亮的車窗、陽光下路邊樹影的交替、田野上積雪的倒影、進出隧道時光線的變化等，都容易引起眩暈并形成光幻象。這會導(dǎo)致操作錯誤。因此，開車時應(yīng)盡量避免光線變化的刺激，避免強光或明亮的物體，如霓虹燈、玻璃墻上的鏡面反射等。遇到光線頻繁變化時，應(yīng)立即減速行駛慢慢地。

NO8.時間錯覺

當(dāng)駕駛員心情愉快時，常常會感覺開車時時間過得很快，而當(dāng)他心情煩躁時，則感覺時間過得很慢。另外，當(dāng)任務(wù)緊急、趕時間時，你會感覺時間很短，容易出現(xiàn)趕路或盲目開快車的情況。這種“超前”的心態(tài)也會造成錯覺。此時，駕駛員應(yīng)避免急躁，調(diào)整心態(tài)，耐心駕駛，控制車速，確保安全。

NO9、環(huán)境錯覺

地理環(huán)境不同，尤其是新的道路環(huán)境，駕駛員不熟悉，自然產(chǎn)生陌生感。熟悉的路就會習(xí)慣。在城市道路上停車，或者說道路等級要求，什么類型的車，什么等級的高速公路是可行的。這些規(guī)則限制了駕駛員的駕駛并造成了環(huán)境的錯覺。

NO10、服裝錯覺

春、夏、秋、冬的服裝顏色有很多種。當(dāng)駕駛員走過“服裝潮流”時，駕駛員的視線很容易分散，產(chǎn)生錯覺。

總之，幻想會給行車安全造成一定的隱患。因此，駕駛員一定要了解這些容易造成錯覺的特征。開車時要遵循車輛儀表，多加注意，多積累經(jīng)驗，謹防錯覺和事故。