大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于三十五萬(wàn)級(jí)汽車推薦的問(wèn)題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹三十五萬(wàn)級(jí)汽車推薦的解答,讓我們一起看看吧。
預(yù)算35萬(wàn),雷克薩斯、奔馳,該如何選擇?
選日本車吧!
第一 35萬(wàn)預(yù)算看出你不是富人,咱們普通人過(guò)日子講究實(shí)在,德國(guó)車開(kāi)起來(lái)爽,養(yǎng)起來(lái)貴。而且雷車這個(gè)價(jià)位都不雷克薩斯算正血統(tǒng),奔馳就更加不靠譜了。
第二 汽車目前更新速度快過(guò)以前,日本車保值,雷克薩斯養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低,尤其6年保修?保養(yǎng)的政策。你要是喜歡玩車租車玩也行。
第三 生活中比車更重要的事情很多,久了也就不新鮮了,省心省錢(qián)就是美,你得罪了老婆比啥都要糟心,沒(méi)你好日子過(guò)。
奔也好雷也好各有各好
夫也對(duì)妻也對(duì)都說(shuō)都對(duì)
心閑最高
這價(jià)位基本是在雷克薩斯ES260卓越跟奔馳E260L之間糾結(jié),現(xiàn)剛上市的全新2021款奔馳E就別考慮了,新車指導(dǎo)價(jià)都40萬(wàn)以上了,超出你的預(yù)算,不過(guò)新款E的提升幅度有限,跟老款區(qū)別不大,這兩款車各有優(yōu)勢(shì),ES260的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)相對(duì)200還是有很大的提升幅度的,而且2.5L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛平順性上也不比奔馳的1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)差
個(gè)人不是日系粉,很反感國(guó)內(nèi)豐田廠商的加價(jià)行為,尤其是對(duì)ES200哪個(gè)弱雞動(dòng)力不感冒,但現(xiàn)在奔馳也開(kāi)始玩1.5T加48V輕混的騷操作,這票我選擇投給雷克薩斯,不喜勿噴哈,簡(jiǎn)單說(shuō)下這兩款車的大體區(qū)別
首先是外觀,雷車近兩年的這種紡錘型設(shè)計(jì)廣受市場(chǎng)好評(píng),辨識(shí)度很高,整體的線條復(fù)雜程度也較大,燈組造型犀利,整車給人的感覺(jué)都是比較尖尖的那種,側(cè)面腰線很舒展,雖然長(zhǎng)度比奔馳E短了近10公分,但視覺(jué)效果并不會(huì)顯小,再看下奔馳E,圖下是21款,老款跟這差不多,奔馳的車在一眾豪華品牌中都是偏圓潤(rùn)的設(shè)計(jì),沒(méi)有過(guò)多繁復(fù)的線條勾勒,車側(cè)門(mén)把手凸出的腰線是唯數(shù)不多線條勾勒,整體造型很簡(jiǎn)潔,后排獨(dú)立的三角窗頗有邁巴赫那味,房里面的后門(mén)設(shè)計(jì)不用多說(shuō)也知道后排的乘坐空間要比ES更大
動(dòng)力上,ES260采用2.5L自吸配8AT變速箱,最大功率152,峰值扭矩243,尺寸為4975,1866,14447,軸距達(dá)到2870,單看數(shù)據(jù),ES這個(gè)尺寸還不如君越,金牛座等中型轎車,但其定位卻是中大型轎車,豐田為了在30萬(wàn)檔以上的豪華車市場(chǎng)分得一杯羹真的花樣百出,而E260L采用的是一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配9檔AT變速箱,最大功率135,峰值扭矩280,加持48V輕混,兩者動(dòng)力水平相差并不大,實(shí)際加速表現(xiàn)也都在9秒左右,但E級(jí)的尺寸大了一圈,分別為5065,1860,1484,軸距為3079,更大的軸距,意味著E的后排乘坐空間要比ES好上不少,右后座的老板鍵幾乎可以讓你半躺著在車上,后排大空間帶來(lái)的舒適度要比雷車好點(diǎn),雖然ES的坐墊填充物更柔軟一些
這兩臺(tái)車內(nèi)飾說(shuō)不上哪個(gè)更好,各有特色,ES的內(nèi)飾采用多處不對(duì)稱設(shè)計(jì),中控層次分明,大面積軟質(zhì)皮革包裹豪華感不錯(cuò),而且方向盤(pán)的握持手感比E要粗,也更細(xì)膩一些,這種禪意美學(xué)在馬自達(dá)的部分車型上也能見(jiàn)到,而E的設(shè)計(jì)基本保持自家S級(jí)的風(fēng)格,皮革木紋裝飾,三叉星的標(biāo)識(shí)豪華感很到位,整體設(shè)計(jì)也要比ES更簡(jiǎn)約,后排的精致度個(gè)人認(rèn)為要比ES好很多,小到照明燈,門(mén)拉手,具體自己實(shí)際體驗(yàn)
具體得看你自己了,ES的品質(zhì)做工日常駕駛平順度個(gè)人認(rèn)為要比E更好,奔馳主要還是品牌跟產(chǎn)品的氛圍營(yíng)造感上強(qiáng)于多數(shù)豪華品牌,可以協(xié)調(diào)帶著你愛(ài)人分別試駕體驗(yàn)再做決定,個(gè)人看法,希望對(duì)你有幫助
35萬(wàn)左右的預(yù)算,其除了奧迪A6L之外,雷克薩斯ES算是一個(gè)還不錯(cuò)的選擇了。但是最近豐田爆出了機(jī)油增多,機(jī)油乳化的的問(wèn)題,主要集中在混動(dòng)車型,比如亞洲龍混動(dòng),凱美瑞互動(dòng),雷克薩斯混動(dòng)等,這些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源相同。所以即使是2.0L非混動(dòng)的雷克薩斯ES也是有相應(yīng)的機(jī)油增多風(fēng)險(xiǎn)的,我建議在廠家沒(méi)有完全給出解決方案之前,暫時(shí)不要購(gòu)買(mǎi)。當(dāng)然這一點(diǎn),你也可以跟你老婆提一下,看她會(huì)不會(huì)改變主意。如果35萬(wàn)元選擇奔馳的話,轎車大概可以選擇奔馳C級(jí),而且只能選擇1.5T的C260L,更高動(dòng)力的C300起步價(jià)都是35萬(wàn)元以上了,所以35萬(wàn)元的預(yù)算只能買(mǎi)到1.5T的奔馳。對(duì)于很多人而言,如果預(yù)算都上到30萬(wàn)了,但還沒(méi)有一個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)總讓人覺(jué)得太不夠意思。所以很多人也覺(jué)得35萬(wàn)買(mǎi)1.5T的奔馳C級(jí)可能真的是買(mǎi)一個(gè)車標(biāo)了。不過(guò)拋開(kāi)奔馳C級(jí)的1.5T發(fā)的動(dòng)機(jī),整體來(lái)說(shuō)奔馳C表現(xiàn)在同級(jí)別里面還是可圈可點(diǎn)的奔馳C級(jí)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了軸距加長(zhǎng),軸距在2.92米,車長(zhǎng)4.78米。后排空間大小還可以,坐墊舒適程度還不錯(cuò),頭枕的包裹性和柔軟程度堪比飛機(jī)頭等艙,唯一的不足就是后排坐墊偏短,中間腳部區(qū)域凸起較高。
奔馳C級(jí)的這套動(dòng)力系統(tǒng)是配備了48V輕混系統(tǒng),在城市道路行駛的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),百公里加速在8秒左右,比思域稍慢,但是比雷克薩斯ES還是要快很多的。除了在高速上超車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大之外,超車還是能滿足要求的。
奔馳的最大賣(mài)點(diǎn)除了本身的品牌之外,其實(shí)還有它的豪華感受,尤其是那套游艇級(jí)別的豪華內(nèi)飾設(shè)計(jì),對(duì)于很多喜歡奔馳的人而言,奔馳的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常吸引人的。但對(duì)于很多人而言,奔馳C似乎只適合女性用戶來(lái)開(kāi),所以如果是你老婆開(kāi)車的話,買(mǎi)個(gè)奔馳C還是很不錯(cuò)的。
最后,其實(shí)35萬(wàn)的價(jià)格也可以選擇其他品牌的B級(jí)車,比如說(shuō)寶馬3系,奧迪A4L之類的。
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